Volkswagen Elektro Neuwagen
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Echte VW E-Autos mit einem batterieelektrischen Antrieb verzichten auf die Unterstützung eines Verbrennungsmotors. Für Vortrieb sorgt ausschließlich der E-Motor, für die Energie eine aufladbare Batterie.
Vier Modelle bieten VW und MeinAuto.de in dieser Kategorie an, darunter seit Kurzem das erste reine VW E-Auto, den 4,26 Meter langen ID.3. Er leistet 204 PS und 310 Nm, ist 160 km/h schnell und auch mit Allrad zu haben. Zur Wahl stehen drei Batteriegrößen von 48 bis 82 kWh, die Reichweite nach WLTP variiert von 330 bis 550 Kilometern.
Dazu gesellen sich noch drei weitere VW Elektroautos, die auch als echte Stromer unterwegs sind:
- der Kleinstwagen e-up! mit 83 PS und 212 Nm, einer 36,8-kWh-Batterie und einer WLTP-Reichweite von 260 km
- der kompakte e-Golf 7: mit 136 PS und 290 Nm, 35,8 kWh Akkukapazität und einer NEFZ- bzw. WLTP-Reichweite von 300 respektive 231 km
- der große Kleintransporter e-Crafter, mit identischem Motor bzw. Akku und einem e-Radius von 173 km
VW Hybrid-Fahrzeuge finanzieren oder leasen: MeinAuto.de
Im weiteren Sinne gehören zu den VW E-Autos auch Plug-in-Hybridfahrzeuge, kurz PHEV genannt. Sie erhalten ebenfalls ein E-Kennzeichen und sind bei VW am Kürzel "GTE" zu erkennen.
Unter ihren Motorhauben arbeiten zwei Motoren gemeinsam oder allein - ein Verbrennungsmotor (bei VW stets ein Benziner) und ein E-Motor. Damit dieser das Auto über kürzere Strecken auch rein elektrisch antreiben kann, benötigt er einen extern aufladbaren Akku mit mittelgroßer Kapazität.
In diesem Segment stehen drei Modelle zur Wahl:
- der Golf 7 GTE mit einer Leistung von 204 PS bzw. 350 Nm und - dank eines 8,7 kWh großen Akkus - mit einer e-Reichweite bis 50 km
- der Golf 8 Plug-in-Hybrid in zwei Varianten, als 1.4 TSI GTE mit 245 PS und als 1.4 TSI eHybrid mit 204 PS; Reichweite jeweils rund 70 km
- der Passat GTE, er leistet 218 PS und 400 Nm und schafft mit dem 13,0 kWh großen Akku rund 70 Kilometer rein elektrisch
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VW dominiert bei uns den Markt für konventionell angetriebene Modelle. Autos wie der Golf oder der Polo geben ganzen Klassen den Namen. Die Elektroautos der Wolfsburger sind bis dato hingegen noch nicht in aller Munde: aber es gibt sie - und sie werden mehr. Das gilt für das VW Elektroauto im engeren wie im weiteren Sinn.
Dieses VW-Elektroauto-Sortiment führen auch andere Anbieter - nirgends aber lassen sich die ökologischen und ökonomischen Vorzüge so elegant und gewinnbringend kombinieren wie bei MeinAuto.de - nicht zufällig Deutschlands beliebtestes Online-Autohaus.
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