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              Hyundai mit Elektromotor

              Hier finden Sie preisgünstige Angebote und Top-Konditionen für alle Hyundai Modelle mit Elektromotor. Egal ob als Privat- oder Gewerbekunde: Auf MeinAuto.de können Sie zwischen einer Barzahlung, einem Leasing oder einer Vario-Finanzierung wählen und Laufzeit, Höhe der Anzahlung und Schlussrate selbst festlegen.

              Verfügbare Modelle zu Ihren Suchkriterien

              Hintergrundbild: neuwagen
              Leasingfaktor 0,47
              Top Preis
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              • Besser als 80 % aller auf meinauto.de angebotenen Fahrzeuge der Kategorie Kompaktwagen
              Top Preis

              Leasing ab

              167,- €*pro Monat
              Hyundai Ioniq
              Hyundai Ioniq
              Kompaktwagen

              Konfigurierbar
              24 Monate Laufzeit

              Wir sind stolz auf eine hohe Kundenzufriedenheit!

              MeinAuto.de hat langjährige Erfahrungen auf dem Neuwagenmarkt in Deutschland. Unsere Kunden haben dadurch ihr Wunschauto zum Top-Rabatt erhalten und bewerten unsere Arbeit positiv.

              Sehen Sie sich unsere Bewertungen an:

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              Infos zur Automarke Hyundai

              Hyundai Neuwagen mit Elektroantrieb

              Die Paarung "Hyundai Elektro" tritt - in ihrer Reinform - bei MeinAuto.de mit Finanzierung oder Leasing ab 383 bzw. 425 Euro/Monat; bar gibt es 13 bis 23% Rabatt. In hybrider Form startet das Hyundai E-Vergnügen ab 160 €/Monat.

              Hyundai Elektro: Technik & Qualität werden sukzessive verbessert

              Die Vorzüge genießen Sie natürlich auch beim Kauf eines Hyundai mit Elektroantrieb. Von denen haben die Koreaner seit 2018, seit dem Debüt des 4,67 Meter langen SUV Nexo, drei im Sortiment.

              Beim Nexo unterscheidet sich die Technik in einem Kernelement von den beiden anderen. Sein Elektromotor bezieht die Energie aus Wasserstoff-Brennstoffzellen. Sie sind ökologisch weniger kritisch als Lithium-Ionen-Akkus; außerdem kann der Nexo mit einer deutlich größeren Reichweite und schnelleren Betankung punkten. Eine Reichweite von über 600 Kilometer ist in weniger als fünf Minuten nachgetankt.

              Das B-Segment-SUV Hyundai Kona Elektro und das Kompaktmodell Hyundai Ioniq Elektro speichern die Energie für ihre E-Maschinen - permanenterregte Synchron-Motoren - wie gewohnt in einem Lithium-Ionen-Akku. Im Frühjahr 2020 hat Hyundai beide aufgewertet. Beim Kona wurde die Reichweite des Topmodells mit 150 KW und einer 64-kWh-Batterie - durch rollwiderstands-optimierte Reifen und Verbesserungen am Fahrwerk - um rund 8% gesteigert: von 449 auf 484 Kilometer. Beim Ioniq kommt seit Herbst 2019 ein größerer Akku zum Einsatz mit rund 38 kWh statt den bisherigen 28. Damit steigt die Reichweite nach Norm (WLTP) auf mehr als 300 Kilometer.

              Neben den Stromern hat Hyundai auch einige Hybridmodelle im Portfolio, die dem Verbrenner elektrische Hilfe zuteilwerden lassen. Der Ioniq tritt als Hybrid und Plug-in-Hybrid an, der Kona als Vollhybrid.

              Das stattliche SUV Tucson und der kompakte i30 setzen jeweils auf ein Mildhybrid-System, mit dezenter E-Unterstützung durch einen Starter-Generator und ein 48-Volt-Bordnetz.

              Hyundai Elektro-Modelle einfach online über MeinAuto.de

              Vom Preisbrecher ist Hyundai längst zu einem der gefragtesten Importeure aufgestiegen: u.a. dank einer ungewöhnlich langen Herstellergarantie und einer Ausstattungs-Qualität, die selbst die Konkurrenz rund um VW staunen lässt. Seit 2016 treten die koreanischen Autobauer auch als Förderer der Elektromobilität auf:

              • seit Sommer 2020 mit einer auf 8 Jahre verlängerten Garantie
              • und einem auf 6.000 Euro erhöhten Anteil am Umweltbonus

              Der Staat hat den Umweltbonus - aufgrund der Corona-Krise - zumal auf 6.000 Euro erhöht: namentlich für Modelle mit einem Listenpreis unter 40.000 Euro wie die von Hyundai.
              Kurzum: Bei Hyundais Elektroflotte erwarten Sie aktuell bis zu 11.000 Euro Förderung; bei den Plug-in-Hybrid-Modellen sind es fast 9.000 Euro.

              Bei MeinAuto.de doppeln wir mit unseren Neuwagen-Rabatten nach - bei der Barzahlung ebenso wie bei unseren Finanzierungen.

              Einfach, günstig, sicher - das heißt Hyundai Elektro bei MeinAuto.de

              Anders gesagt: Bei MeinAuto.de kaufen Sie Ihr E-Auto so günstig wie nirgendwo sonst - auch die Elektromodelle von Hyundai.
              Bei uns erwarten Sie allerdings noch zahlreiche weitere Vorzüge, vor allem:

              • Ein einfacher und bequemer Online-Autokauf - mit unserem Neuwagenkonfigurator.
              • Eine ebenso kompetente wie neutrale Beratung - durch unser Service-Team.
              • Volle Transparenz und Sicherheit - Sie kaufen keine Re-Importe, sondern deutsche Neuwagen von deutschen Vertragshändlern: mit der gewohnten Garantie und Gewährleistung.
              • Individuelle Leasingangebote und Finanzierungsangebote - ab 0 Euro, ab 0,49% Verzinsung und einer Laufzeit zwischen 12 und 60 Monaten.

              Weiterführende Informationen

              Testberichte

              Hyundai i20 III im Test (2020): Polo-Herausforderer jetzt digitaler, sportlicher & hybrid

              Hyundai i20 III im Test (2020): Polo-Herausforderer jetzt digitaler, sportlicher & hybrid

              Hyundais Kleinwagen i20 hat einen fulminanten Aufstieg hinter sich. Er debütierte 2009 und beschleunigte gleich von null auf hundert. Danach ging es sukzessive bergauf. Zuletzt aber stagnierte der Aufschwung. Das Debüt der dritten Generation kommt also zur rechten Zeit. Welche Neuheiten und Besonderheiten der i20 III unter der Karosserie verbirgt? Unser Testbericht deckt es auf. [
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              Hyundai i10 2020 im Test: Ist die Generation III noch vorne dabei?

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              2008 kam Hyundais erster Mini auf den Markt: als vehementer Preisbrecher. Mit der zweiten Generation hoben die Südkoreaner 2013 die Qualität. Seit Dezember 2019 rollt die dritte Generation des i10 aus. Wohin die Reise des A-Segment-Vertreters geht, erfahren wir im Test. Kann der i10 gar dem VW up! und Fiat 500 Paroli bieten? Inhalte des [

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              Hyundai Kona oder Kia Niro im Test: zwei Geschwister mit den vielen Alternativen

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              Kein anderer Hersteller hat für seine kleinen SUV so viele alternative Antrieben im Programm wie Hyundai und Kia. Die B- bzw. C-Segment-Crossover Kona und Niro fahren hybrid oder elektrisch; der Kia zusätzlich auch als Plug-in-Hybrid. Naturgemäß teilen sich die zwei großteils die Technik – eineiige Zwillinge sind sie aber nicht. Wer was besonders gut kann, [

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