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              Hyundai mit Elektromotor

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              Verfügbare Modelle zu Ihren Suchkriterien

              Hyundai
              Elektro
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              • Besser als 80 % aller auf meinauto.de angebotenen Fahrzeuge der Kategorie SUV/Geländewagen
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              Hyundai Kona
              Hyundai Kona
              SUV/Geländewagen

              Konfigurierbar
              24 Monate Laufzeit
              Hintergrundbild: neuwagen
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              Top Preis
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              • Besser als 80 % aller auf meinauto.de angebotenen Fahrzeuge der Kategorie Kompaktwagen
              Top Preis

              Leasing ab

              145,- €*pro Monat
              Hyundai Ioniq
              Hyundai Ioniq

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              • Nur deutsche Neuwagen, keine EU-Reimporte

              • Alle Zahlungsarten: Barkauf, Finanzierung, Leasing

              • Keine Kosten: Unser Service ist für Sie 100% kostenfrei

              Wir sind stolz auf eine hohe Kundenzufriedenheit!

              MeinAuto.de hat langjährige Erfahrungen auf dem Neuwagenmarkt in Deutschland. Unsere Kunden haben dadurch ihr Wunschauto zum Top-Rabatt erhalten und bewerten unsere Arbeit positiv.

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              Infos zur Automarke Hyundai

              Hyundai Neuwagen mit Elektroantrieb

              Die Paarung "Hyundai Elektro" tritt - in ihrer Reinform - bei MeinAuto.de mit Finanzierung oder Leasing ab 383 bzw. 425 Euro/Monat; bar gibt es 13 bis 23% Rabatt. In hybrider Form startet das Hyundai E-Vergnügen ab 160 €/Monat.

              Hyundai Elektro: Technik & Qualität werden sukzessive verbessert

              Die Vorzüge genießen Sie natürlich auch beim Kauf eines Hyundai mit Elektroantrieb. Von denen haben die Koreaner seit 2018, seit dem Debüt des 4,67 Meter langen SUV Nexo, drei im Sortiment.

              Beim Nexo unterscheidet sich die Technik in einem Kernelement von den beiden anderen. Sein Elektromotor bezieht die Energie aus Wasserstoff-Brennstoffzellen. Sie sind ökologisch weniger kritisch als Lithium-Ionen-Akkus; außerdem kann der Nexo mit einer deutlich größeren Reichweite und schnelleren Betankung punkten. Eine Reichweite von über 600 Kilometer ist in weniger als fünf Minuten nachgetankt.

              Das B-Segment-SUV Hyundai Kona Elektro und das Kompaktmodell Hyundai Ioniq Elektro speichern die Energie für ihre E-Maschinen - permanenterregte Synchron-Motoren - wie gewohnt in einem Lithium-Ionen-Akku. Im Frühjahr 2020 hat Hyundai beide aufgewertet. Beim Kona wurde die Reichweite des Topmodells mit 150 KW und einer 64-kWh-Batterie - durch rollwiderstands-optimierte Reifen und Verbesserungen am Fahrwerk - um rund 8% gesteigert: von 449 auf 484 Kilometer. Beim Ioniq kommt seit Herbst 2019 ein größerer Akku zum Einsatz mit rund 38 kWh statt den bisherigen 28. Damit steigt die Reichweite nach Norm (WLTP) auf mehr als 300 Kilometer.

              Neben den Stromern hat Hyundai auch einige Hybridmodelle im Portfolio, die dem Verbrenner elektrische Hilfe zuteilwerden lassen. Der Ioniq tritt als Hybrid und Plug-in-Hybrid an, der Kona als Vollhybrid.

              Das stattliche SUV Tucson und der kompakte i30 setzen jeweils auf ein Mildhybrid-System, mit dezenter E-Unterstützung durch einen Starter-Generator und ein 48-Volt-Bordnetz.

              Hyundai Elektro-Modelle einfach online über MeinAuto.de

              Vom Preisbrecher ist Hyundai längst zu einem der gefragtesten Importeure aufgestiegen: u.a. dank einer ungewöhnlich langen Herstellergarantie und einer Ausstattungs-Qualität, die selbst die Konkurrenz rund um VW staunen lässt. Seit 2016 treten die koreanischen Autobauer auch als Förderer der Elektromobilität auf:

              • seit Sommer 2020 mit einer auf 8 Jahre verlängerten Garantie
              • und einem auf 6.000 Euro erhöhten Anteil am Umweltbonus

              Der Staat hat den Umweltbonus - aufgrund der Corona-Krise - zumal auf 6.000 Euro erhöht: namentlich für Modelle mit einem Listenpreis unter 40.000 Euro wie die von Hyundai.
              Kurzum: Bei Hyundais Elektroflotte erwarten Sie aktuell bis zu 11.000 Euro Förderung; bei den Plug-in-Hybrid-Modellen sind es fast 9.000 Euro.

              Bei MeinAuto.de doppeln wir mit unseren Neuwagen-Rabatten nach - bei der Barzahlung ebenso wie bei unseren Finanzierungen.

              Einfach, günstig, sicher - das heißt Hyundai Elektro bei MeinAuto.de

              Anders gesagt: Bei MeinAuto.de kaufen Sie Ihr E-Auto so günstig wie nirgendwo sonst - auch die Elektromodelle von Hyundai.
              Bei uns erwarten Sie allerdings noch zahlreiche weitere Vorzüge, vor allem:

              • Ein einfacher und bequemer Online-Autokauf - mit unserem Neuwagenkonfigurator.
              • Eine ebenso kompetente wie neutrale Beratung - durch unser Service-Team.
              • Volle Transparenz und Sicherheit - Sie kaufen keine Re-Importe, sondern deutsche Neuwagen von deutschen Vertragshändlern: mit der gewohnten Garantie und Gewährleistung.
              • Individuelle Leasingangebote und Finanzierungsangebote - ab 0 Euro, ab 0,49% Verzinsung und einer Laufzeit zwischen 12 und 60 Monaten.

              Weiterführende Informationen

              Testberichte

              Ioniq 5 2021: Ist das E-CUV ein standesgemäßer Start für Hyundais E-Submarke?

              Ioniq 5 2021: Ist das E-CUV ein standesgemäßer Start für Hyundais E-Submarke?

              Als erstes “Ioniq”-Modell lanciert Hyundai das 4,64 Meter lange Crossover-SUV Ioniq 5. Wie gut der Konkurrent des Mercedes EQA und VW ID.4 ist, wird er uns im Test zeigen.
              Hyundai Santa Fe Seven im Test (2021): Reist man im 7-Sitzer im Familien-SUV-Himmel?

              Hyundai Santa Fe Seven im Test (2021): Reist man im 7-Sitzer im Familien-SUV-Himmel?

              Hyundai Santa Fe Seven im Test (2021): Reist man im 7-Sitzer im Familien-SUV-Himmel?

              Hyundai hat sein Mittelklasse-SUV Santa Fe jüngst ausführlich modellgepflegt. Die vierte Generation kann damit frohen Mutes ins Modelljahr 2021 starten. In der finden auf Wunsch bis zu sieben Personen Platz. Wie, erfahren Sie in unserm Test.

              Hyundai Santa Fe Hybrid (2021) im Test: Wie wegweisend ist die neue Hybrid-Variante?

              Hyundai Santa Fe Hybrid (2021) im Test: Wie wegweisend ist die neue Hybrid-Variante?

              Hyundai Santa Fe Hybrid (2021) im Test: Wie wegweisend ist die neue Hybrid-Variante?

              Bisher hatte der Hyundai Santa Fe 2004 bis 2006 seine beste Zeit. Bald danach wurde die Reihe der Mittelklasse-SUVs dichter: u.a. durch den Peugeot 5008, den Skoda Kodiaq und den VW Tiguan Allspace. Der Santa Fe hat sich dennoch durchgebissen und findet seit dem Debüt der 4. Generation wieder mehr Fans. Ob sich der Trend [


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              Dder Hyundai Bayon den ersten Platz im Vergleichstest der AutoBild errungen. Er siegt im Trend-Segment der Crossover-SUV auf Kleinwagen-Basis.


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