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Hyundai Ioniq mit Elektromotor

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  • Elektro
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  • Hybrid
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47 km
610 km
47
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Hyundai Ioniq mit Elektromotor

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Ioniq 5 2021: Ist das E-CUV ein standesgemäßer Start für Hyundais E-Submarke?

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Als erstes “Ioniq”-Modell lanciert Hyundai das 4,64 Meter lange Crossover-SUV Ioniq 5. Wie gut der Konkurrent des Mercedes EQA und VW ID.4 ist, wird er uns im Test zeigen.
Hyundai Ioniq PHEV 2020 im Test: Plug-in-Hybrid wird sicherer, digitaler, komfortabler

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Das Selbstbewusstsein trägt Hyundai’s Kompaktmodell Ioniq im Namen – ‘unique’, einzigartig soll er sein. Erreichen will er das ganz oder teilweise elektrisch; auf herkömmliche Verbrennungsmotoren verzichtet er. Neben einem Elektro-Antrieb und klassischen Hybrid-Antrieb packt seit 2017 auch ein Plug-in-Hybrid an. Ende 2019 wurde das PHEV gründlich überarbeitet – heute wird der Golf-GTE-Gegner ausführlich getestet. Inhalte [

Hyundai Ioniq Hybrid 2019 im Test: E-Einsteiger erfüllt jetzt Euro-6d-temp-Norm

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Der Hyundai Ioniq trägt sein Programm im Namen. Einzigartig, „unique“ soll er sein – nicht zuletzt durch den verstärkten Einsatz von Strom: mithin dem Fluss geladener Teilchen und Atome respektive Ionen. Kurzum: Ioniq. Offeriert werden die elektrischen Antriebe der Kompaktlimousine


Nachrichten

Hyundai: Erste Design-Skizze des Ioniq 6 enthüllt

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Mit Spannung erwartet: Hyundai veröffentlicht eine erste Design-Skizze des neuen Ioniq 6. Die Grafik liefert einen ersten spannenden Eindruck der aerodynamischen Silhouette.
Hyundai stellt die Produktion des Ur-Ioniq ein

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Hyundai nimmt Abschied von einem Vorreiter der Elektromobilität: Ab Juli 2022 läuft im Hyundai-Stammwerk im südkoreanischen Ulsan die Produktion des Ioniq aus.

Hyundai Ioniq 5 beherrscht nun auch Over-the-Air-Updates

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Automatisch immer auf dem neusten Stand der Dinge: Hyundai stellt für den Ioniq 5 künftig Over-the-Air-Updates bereit. Ein zeitraubender Besuch in der Werkstatt ist somit nicht mehr nötig.


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