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Google Chrome | Mozilla Firefox | Microsoft EdgeEs ist ein ewiger Zweikampf; der zwischen Leittier und Nebenbuhler, König und Kronprinz. In diese Reihe fügt sich das Duell VW e-Golf und VW ID.3 ein. Jener beherrscht – konventionell angetrieben – seit Jahrzehnten die Kompakt-Herde; als e-Golf...
Der XC90 ist Volvos Speerspitze – bei fast fünf Metern Länge und 2,5 Tonnen könnte man das SUV der oberen Mittelklasse auch Thors edelsten Vorschlaghammer nennen. Nach zwölf Jahren löste die 2. Generation 2015 die erste ab: mit prächtigem Erfolg....
Die Elektrifizierung der Volvo-Flotte geht munter weiter. Ein Beispiel: der 2017 lancierte XC40. Das elegante Mittelklasse-SUV misst sich erfolgreich mit dem BMW X1, Audi Q3 und Mercedes GLA. Seit diesem Jahr tritt er zumal als Mild- wie als XC40 Plug-in-Hybrid...
Die zweite Generation des Toyota Proace wurde in enger Zusammenarbeit mit dem PSA-Konzern entwickelt, sie ist seit 2016 im Dienst. Anfang 2020 hat Toyota den um eine Nummer kleineren Proace City vorgestellt: als Ergänzung zu den praktisch baugleichen...
Der Fiat Panda ist ein unangepasstes und unzeitgemäßes Stadtauto – ein Anachronismus. Das Design gibt sich betont minimalistisch, die Sicherheitsausstattung spärlich – so spärlich, dass beim Rorschachtest mittlerweile alle Sterne verloren...
Geht es nach der Zahl der Fahrzeuge, kann sich Volvos S60 nicht mit der deutschen Premium-Mittelklasse messen. Der Audi A4, der BMW 3er und die Mercedes C-Klasse verkaufen sich um Klassen besser. Qualitativ ist der S60 aber dicht dran – auch bei...
Fords Sportvan S-Max setzt sich seit 2015 in zweiter Generation mit den wenigen Vans auseinander, die auf dem Markt verbliebenen sind. Zu ihnen zählen insbesondere der VW Sharan, der Seat Alhambra, der Renault Espace und Opel Zafira Life. Seit 2018 haben...
Ob mit 2 oder 5 Sitzen, ob geschlossen oder offen – seit Herbst 2019 fährt der Smart so smart, wie es einst geplant war: emissionsfrei und batterieelektrisch. Auch die Ausstattung, Bedienung und Vernetzung hat die Mercedes-Tochter smarter gestaltet....
Vectra-Erbe, Aushängeschild, Flaggschiff. Wie immer er auch genannt wird: der Insignia ist Opels Prestige-Modell. Mit ihm zeigt die nunmehrige PSA-Tochter, was sie kann – so wie der einstige Erzkonkurrent VW mit dem Passat, mit dem sich der Opel...
Seit vergangenem Jahr heißt Toyotas Golf-Klasse-Vertreter wieder Corolla. Für den Wolfsburger selbst ist der Rückkehrer kaum eine Gefahr – aber für so manch anderen Kompaktklassler: vom Opel Astra bis zum Ford Focus. Besonders mit ihren Hybridmotoren...
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