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              Porsche mit Elektromotor

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              Porsche
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              Porsche Taycan
              Porsche Taycan
              Sportwagen/Coupé

              Konfigurierbar
              24 Monate Laufzeit

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              Infos zur Automarke Porsche

              Porsche Neuwagen mit Elektroantrieb

              Unter dem Label "E-Performance" schmiedet man in Zuffenhausen die Begriffe "Porsche Elektro" meisterhaft zusammen. Bei MeinAuto.de gehen Porsches E-Modelle & der Online-Autokauf eine lukrative Liaison ein: bar mit Rabatten bis 10%, geleast und finanziert mit günstigen Raten & ab 0,49% Zinsen.

              Porsche Elektro - elektrisierende Performance in allen Aspekten

              Geht es nach Porsche, bieten die "E-Performance"-Modelle eine elektrifizierte Performance, die elektrisiert. Im Besonderen gilt das für den einzigen reinen Batterie-Elektriker im Porsche-Sortiment: das viertürige Sportcoupé Taycan.

              Er wird in den drei Ausführungen 4S, Turbo und Turbo S angeboten, wobei jeweils zwei permanenterregte Synchronmaschinen - eine pro Achse - verbaut sind. Eine 2-Gang-Automatik an der Hinterachse übersetzt die enorme E-Power artgerecht:

              • beim Taycan 4S sind es 390 kW bzw. 530 PS und über 600 Nm, die für einen 0-100-Beschleunigung in 4,0 Sekunden und einen Topspeed von 250 sorgen
              • beim Taycan Turbo sind es 500 kW/ 680 PS bzw. 3,2 Sekunden und 260 km/h
              • beim Taycan Turbo S mit 560 kW bzw. 761 PS und 1.050 Nm gar 2,8 Sekunden und 260 km/h

              Eine 800-Volt-Hochleistungs-Batterie - üblich sind 400 Volt - sorgt mit einer Kapazität von 74 oder 93 kWh für eine Reichweite von bis zu 460 Kilometern, für ein geringes Gewicht und für besonders hohe Ladeleistungen. Mit der maximalen Ladeleistung von 270 kW lässt sich der große Akku innerhalb von 20 Minuten von 5 auf 80% auffüllen.

              In den Genuss des Umweltbonus, der staatlichen Elektromobilitäts-Förderung, kommen Käufer des Taycan indessen nicht; der Listenpreis liegt jenseits der 65.000 Euro. Das gilt auch für die Plug-in-Hybrid-Modelle Cayenne und Panamera, in denen ein V6- oder V8-Benziner mit einem Elektromotor zusammenarbeitet.

              Elektro Porsche einfach online über MeinAuto.de

              Adrenalin im Überfluss und exorbitante Antriebskräfte: Porsche baut seit eh und je Sportwagen der besonderen Art. Lange wurden die Modelle allein von Verbrennungsmotoren angetrieben. 2010 debütierte im Sport-SUV Cayenne der erste Elektromotor: im Team mit einem V6-Benziner als Plug-in-Hybrid; die Oberklasse-Limousine Panamera folgt ein Jahr später. 2019 drehte schließlich der erste exklusiv batterieelektrisch angetriebene Porsche auf: der Taycan.

              Entwickelt und vermarktet wird das Trio unter dem Emblem "E-Performance". Er soll für die Sportwagen der Zukunft stehen, die ein nachhaltiges Gesamtkonzept mit höchstmöglichem Fahrspaß vereinen.

              Mit einer besonderen Performance hat sich auch MeinAuto.de einen Namen gemacht: als beliebtestes Neuwagen-Portal Deutschlands, bei dem Sie auch Ihr Elektroauto günstig kaufen können.

              Porsche Elektro bei MeinAuto.de - günstig, sicher, bequem & individuell

              Geschäftskunden und Privatkunden profitieren bei MeinAuto.de indes nicht nur von hohen Rabatten und günstigen Raten. Bei uns kaufen Sie Ihren Elektro-Porsche zudem bequem, sicher und individuell - mit den Service-Produkten Ihrer Wahl.

              • Bequem ist der Autokauf bei MeinAuto.de, weil Sie ihn von der Modellwahl und Modell-Konfiguration bis zu den Zahlungsdetails komfortabel online gestalten können: mit unserem Neuwagenkonfigurator.
              • Besonders sicher ist er, weil Sie bei MeinAuto.de nur deutsche Neuwagen von unseren deutschen Vertragshändlern finden: sprich ausschließlich Porsche-Modelle mit der gewohnten Gewährleistung und Garantie.
              • Individuell ist der Porsche-Kauf bei MeinAuto.de, weil Sie bei uns die Zahlungsart - ob Barzahlung, Leasing oder Vario-Finanzierung - und Zusatzprodukte (Kfz-Versicherung, Hauszustellung, All Inclusive Leasing, etc.) selbst konfigurieren.

              Mit unserem Autokauf-Experten haben Sie zumal ein kompetentes Team zur Hand, das Sie kostenlos und marken-neutral berät.

              Weiterführende Informationen

              Testberichte

              Porsche 911 Alternativen-Test: Mercedes AMG GT Coupé, Lexus LC oder Nissan GT-R?

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              Der Porsche 911 lässt seit 1963 die Herzen höher schlagen: als Cabrio, Roadster und Coupé. Wir bleiben bei den Coupés. Wer das ist und wer aus dem Trio Mercedes AMG GT Coupé, Lexus LC und Nissan GT-R als Alternative zum 911er in Frage kommt? Davon wollen wir im Test berichten.
              Porsche 911 Targa im Test: Wie gut ist der Bügel-Cabrio-Porsche als 992?

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              Der Begriff Klassiker wird oft leichtfertig verwendet. Der Porsche 911 aber ist zweifelsohne ein Sportwagen-Klassiker. Der Neunelfer debütierte 1963, 2019 feierte die 8. Generation als 992 Premiere. Wie seit eh und je heizt der Porsche in drei Karosserieformen über den Asphalt: als Coupé, als Cabriolet und als offener Targa mit fixer Heckscheibe. In eben dem [

              Porsche 718 Boxster im Test (2019): neuer Name, bewährte Qualitäten?

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              Die vierte Porsche-Boxster-Generation hält einige Überraschungen bereit. Mit der Zahlenfolge 718 bekommt der offene Sportwagen eine neue Modellbezeichnung; mit dem Cayman einen nahezu baugleichen Coupé-Bruder. Aus dem Sechszylinder-Boxermotor ohne Aufladung wird außerdem ein Vierzylinder-Boxer mit Turbo. Wie viel Spaß und Freiheit noch im Porsche 718 Boxster stecken, entdecken wir im Test. Inhalte des Testberichts zum [


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