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Infos zur Automarke Porsche
Porsche Neuwagen mit Elektroantrieb
Unter dem Label "E-Performance" schmiedet man in Zuffenhausen die Begriffe "Porsche Elektro" meisterhaft zusammen. Bei MeinAuto.de gehen Porsches E-Modelle & der Online-Autokauf eine lukrative Liaison ein: bar mit Rabatten bis 10%, geleast und finanziert mit günstigen Raten & ab 0,49% Zinsen.
Porsche Elektro - elektrisierende Performance in allen Aspekten
Geht es nach Porsche, bieten die "E-Performance"-Modelle eine elektrifizierte Performance, die elektrisiert. Im Besonderen gilt das für den einzigen reinen Batterie-Elektriker im Porsche-Sortiment: das viertürige Sportcoupé Taycan.
Er wird in den drei Ausführungen 4S, Turbo und Turbo S angeboten, wobei jeweils zwei permanenterregte Synchronmaschinen - eine pro Achse - verbaut sind. Eine 2-Gang-Automatik an der Hinterachse übersetzt die enorme E-Power artgerecht:
- beim Taycan 4S sind es 390 kW bzw. 530 PS und über 600 Nm, die für einen 0-100-Beschleunigung in 4,0 Sekunden und einen Topspeed von 250 sorgen
- beim Taycan Turbo sind es 500 kW/ 680 PS bzw. 3,2 Sekunden und 260 km/h
- beim Taycan Turbo S mit 560 kW bzw. 761 PS und 1.050 Nm gar 2,8 Sekunden und 260 km/h
Eine 800-Volt-Hochleistungs-Batterie - üblich sind 400 Volt - sorgt mit einer Kapazität von 74 oder 93 kWh für eine Reichweite von bis zu 460 Kilometern, für ein geringes Gewicht und für besonders hohe Ladeleistungen. Mit der maximalen Ladeleistung von 270 kW lässt sich der große Akku innerhalb von 20 Minuten von 5 auf 80% auffüllen.
In den Genuss des Umweltbonus, der staatlichen Elektromobilitäts-Förderung, kommen Käufer des Taycan indessen nicht; der Listenpreis liegt jenseits der 65.000 Euro. Das gilt auch für die Plug-in-Hybrid-Modelle Cayenne und Panamera, in denen ein V6- oder V8-Benziner mit einem Elektromotor zusammenarbeitet.
Elektro Porsche einfach online über MeinAuto.de
Adrenalin im Überfluss und exorbitante Antriebskräfte: Porsche baut seit eh und je Sportwagen der besonderen Art. Lange wurden die Modelle allein von Verbrennungsmotoren angetrieben. 2010 debütierte im Sport-SUV Cayenne der erste Elektromotor: im Team mit einem V6-Benziner als Plug-in-Hybrid; die Oberklasse-Limousine Panamera folgt ein Jahr später. 2019 drehte schließlich der erste exklusiv batterieelektrisch angetriebene Porsche auf: der Taycan.
Entwickelt und vermarktet wird das Trio unter dem Emblem "E-Performance". Er soll für die Sportwagen der Zukunft stehen, die ein nachhaltiges Gesamtkonzept mit höchstmöglichem Fahrspaß vereinen.
Mit einer besonderen Performance hat sich auch MeinAuto.de einen Namen gemacht: als beliebtestes Neuwagen-Portal Deutschlands, bei dem Sie auch Ihr Elektroauto günstig kaufen können.
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Testberichte
Porsche Cayenne E-Hybrid (Test 2022): Mehr Power und mehr Ausdauer
Seit unserer letzten Testrunde mit dem Porsche Cayenne E-Hybrid hat sich einiges getan in der Welt des Automobils – und beim Performance-SUV aus Zuffenhausen. Grund genug für einen ausführlichen Test.
Porsche Taycan 2021 (Test): Sticht Porsches aufgefrischte E-Sportler alle aus?
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Taycan – der Name des ersten batterieelektrischen Porsche-Sportwagens geht schwer über die Lippen. Fährt sich die elektrische Oberklasse-Limousine auch so widerspenstig oder geht der Porsche Taycan ab wie der geölte Blitz? Die Antwort erfahren Sie im Testbericht.
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Der Porsche 911 lässt seit 1963 die Herzen höher schlagen: als Cabrio, Roadster und Coupé. Wir bleiben bei den Coupés. Wer das ist und wer aus dem Trio Mercedes AMG GT Coupé, Lexus LC und Nissan GT-R als Alternative zum 911er in Frage kommt? Davon wollen wir im Test berichten.
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Porsche Taycan: Energie sammeln während der Fahrt
Wenn der Porsche Taycan bremst, wird neue Energie für die Batterie generiert. Möglich macht dies das intelligente Rekuperationsmanagment des Sportwagens.
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Zum 70. Geburtstag präsentiert Porsche das 911 Carrera GTS Cabriolet America Edition. Er ist für den nordamerikanischen Markt konzipiert und erstmals bei der Porsche Parade 2022 anzutreffen.
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