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MeinAuto.de hat langjährige Erfahrungen auf dem Neuwagenmarkt in Deutschland. Unsere Kunden haben dadurch ihr Wunschauto zum Top-Rabatt erhalten und bewerten unsere Arbeit positiv.
Der Wunsch nach einem "Mini Elektro" kann auf zwei Arten real werden: vollelektrisch als Mini Cooper SE, teilelektrisch als Countryman PHEV. Nirgendwo aber gelingt die Umsetzung günstiger als bei MeinAuto.de: bar mit max. 23% Rabatt, finanziert ab 110 Euro.
Mini hat aktuell zwei Modelle im Angebot, die sich für die Elektroauto-Förderungen qualifizieren:
Im Mini Cooper SE arbeitet der gleiche 184 PS starke Elektromotor wie im BMW i3 - allerdings treibt er im Mini die Vorderachse an. Ein weiterer Pluspunkt: Da MINI den Cooper SE knapp zwanzig Zentimeter höher legt, bietet das E-Modell denselben Stauraum. Der E-Motor wird von einer knapp 33 kWh großen Batterie gespeist. Ihr Inhalt reicht für maximal 270 km. Der Akku kann zu Hause mit max. 11 kW und öffentlich mit 50 kW geladen werden: letzteres in gut einer halben Stunde.
Im SUV Countryman steht das Kürzel SE für einen Plug-in-Hybrid-Antrieb mit einem 132 PS starken Dreizylinder-Benziner und einer 88 PS starken E-Maschine. Die rein elektrische Reichweite beträgt - dank des 7,6-kWh-Akkus - knapp 60 km.
Der Mini hat sich in der BMW-Neuauflage seinen Sonderstatus bewahrt. Dank neuer Spielkameraden - dem Kombi Mini Clubman etwa oder dem SUV Mini Countryman - ist die Beliebtheit des Kleinwagens weiter gestiegen. Ein echter Stromer aber fehlte lange im Sortiment.
Seit März 2020 wird er in Form des Mini Cooper SE dargeboten; beim Countryman ist der Cooper SE seit 2017 als Plug-in-Hybrid im Programm. Die Verbindung "Mini Elektro" ist damit in der Serie angelangt.
Wie aber wandert der Cooper SE oder Countryman Cooper SE am günstigsten, einfachsten und bequemsten in Ihre Garage?
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Ein Fixpunkt inmitten dieser Vielseitigkeit ist die Transparenz und Sicherheit. Ihr neues Mini Elektromodell ist bei MeinAuto.de stets ein deutscher Neuwagen - geliefert von einem unserer deutschen Vertragshändler mit voller Herstellergarantie.
Abgerundet wird unser Angebot durch die attraktiven Förderungen, die gegenwärtig auf Elektroauto-Kunden warten: vom Umweltbonus (bis zu 9.000 Euro Kaufprämie) bis zu den Steuervergünstigungen für Firmenwagenfahrer.
MINI Cooper SE vs. Fiat 500e: Kleine Stromer, höchste Ansprüche
Fiat 500L (2021) im Test: ein kleine, aber feine Auffrischung für den großen Minivan
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Der “große Cinquecento”, der Fiat 500L, flaniert seit fast einem Jahrzehnt durch die Stadt und übers Land. Mit einer Länge von 4,28 Metern ist der Minivan zwei Köpfe größer als der Fiat 500 – und entsprechend geräumiger. Nach einer Modellpflege im Jahr 2017 haben die Turiner ihren kleinen Van 2021 weiter verfeinert. Wie – und wie er damit gegen Kia e-Soul & Co abschneidet, erfahren Sie in unserem Testbericht.
Fiat 500 Alternativen im Test: Mini 3-Türer, Suzuki Swift und Renault Twingo
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Neben dem ca. 3,55 Meter kleinen Fiat 500 kann es in der Mini-Klasse eigentlich nur einen geben: den Mini, der der Klasse den Namen gegeben hat. Damit es fair bleibt, stellen wir ihm im Test den ähnlich langen Suzuki Swift zur Seite – und dem Fiat 500 den ähnlich kleinen Renault Twingo.
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MINI Countryman Electric: Produktion im grünen Werk in Leipzig
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BMW hat die Produktion des neuen MINI Countryman im Werk Leipzig angekündigt. Der größte MINI der neuen Fahrzeuggeneration wird mit rein elektrischem Antrieb und optionalen Allradantrieb ausgestattet und ist lokal emissionsfrei.
Mini Countryman: Vollelektrisch ab 2024
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Ab dem kommenden Jahr plant Mini den Start des vollelektrischen Countryman. Die Produktion übernimmt das BMW-Werk in Leipzig. Basierend auf der UKL-Plattform soll im Frühjahr 2024 der vollelektrische Mini Countryman erscheinen. Der Wagen siedelt sich über dem Mini Cooper an und schickt die Plug-in-Version offiziell in Rente.
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