Peugeot Elektro Modelle bei MeinAuto.de
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Peugeot Elektro: "e"-Stromer & Steckdosen-Hybrid werden gefördert
Peugeot ist Mitte 2019 voll in die Elektromobilität eingestiegen. Die beiden Stromer setzen auf dieselbe Technik und die gleichen Bauteile.
Der Peugeot e-208 und das kompakte SUV Peugeot e-2008 werden von einem 136 PS und 260 Nm starken Elektromotor angetrieben. Er beschleunigt sie über ein 1-Stufen-Reduktionsgetriebe in rund 8 bzw. 9 Sekunden von 0 auf 100; die Höchstgeschwindigkeit regelt Peugeot jeweils bei 150 km/h ab.
Als Energiespeicher ist ein 50 kWh Lithium-Ionen-Akku verbaut. Laut WLTP-Norm reicht sein Inhalt für eine Distanz von 340 bzw. 320 km.
Im Peugeot 508 arbeitet auf Wunsch ein Plug-in-Hybrid, der Hybrid 225; er wird auch im Peugeot 3008 angeboten. Der Antrieb kombiniert einen Vierzylinder-Benziner und Elektromotor zu einer Systemleistung von 225 PS und 360 Nm; im Peugeot 3008 wird er als Hybrid4 auch mit einem zusätzlichen E-Motor als Allradmodell ausgeliefert.
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Dampfmaschinen, Diesel, Benziner - Peugeot hat im Laufe seiner Geschichte die unterschiedlichsten Motoren eingesetzt. Mitte 2019 aktivierte man erstmals die Spulen eines Elektromotors in einem Serienmodell: dem Kleinwagen Peugeot e-208. Kurze Zeit später folgte dessen SUV-Spielart, der Peugeot e-2008. Kurzum: Die Stromer der Löwenmarke sind am vorangestellten "e" zu erkennen.
Die anderen Modelle mit Elektroantrieb, der Peugeot 508 und 3008, verzichten als Plug-in-Hybride auf diese Kennung.
Bei MeinAuto.de haben wir neben den konventionellen Modellen der Franzosen auch all jene im Sortiment, die den Kriterien "Peugeot Elektro" genügen.
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