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              Peugeot mit Hybridmotor

              Hier finden Sie preisgünstige Angebote und Top-Konditionen für alle Peugeot Modelle mit Hybridmotor. Egal ob als Privat- oder Gewerbekunde: Auf MeinAuto.de können Sie zwischen einer Barzahlung, einem Leasing oder einer Vario-Finanzierung wählen und Laufzeit, Höhe der Anzahlung und Schlussrate selbst festlegen.

              Verfügbare Modelle zu Ihren Suchkriterien

              Hintergrundbild: neuwagen
              Leasingfaktor 0,78
              Sehr guter Preis
              • Besser als 60 % aller auf meinauto.de angebotenen Fahrzeuge.
              • Besser als 60 % aller auf meinauto.de angebotenen Fahrzeuge der Kategorie SUV/Geländewagen
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              Leasing ab

              342,- €*pro Monat
              Peugeot 3008
              Peugeot 3008
              SUV/Geländewagen

              Konfigurierbar
              Hintergrundbild: neuwagen
              Leasingfaktor 0,81
              Sehr guter Preis
              • Besser als 60 % aller auf meinauto.de angebotenen Fahrzeuge.
              • Besser als 60 % aller auf meinauto.de angebotenen Fahrzeuge der Kategorie Kompaktwagen
              Sehr guter Preis

              Leasing ab

              367,- €*pro Monat
              Peugeot 508
              Peugeot 508

              Konfigurierbar

              Wir sind stolz auf eine hohe Kundenzufriedenheit!

              MeinAuto.de hat langjährige Erfahrungen auf dem Neuwagenmarkt in Deutschland. Unsere Kunden haben dadurch ihr Wunschauto zum Top-Rabatt erhalten und bewerten unsere Arbeit positiv.

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              Infos zur Automarke Peugeot

              Peugeot Hybrid Neuwagen

              Wer nach Peugeot Hybrid sucht, findet aktuell zwei Plug-in-Hybride: das 508 PHEV und das 3008 PHEV. Beide warten bei MeinAuto.de online auf Sie - zu besonders attraktiven Konditionen, konkret: Rabatten bis 20% & Leasingraten bzw. Finanzierungsraten ab 280€.

              Peugeot Hybrid: aktuell zwei PHEV - Mild-Hybrid-Antriebe in Entwicklung

              Peugeot bevorzugt beim Thema Hybridantrieb derzeit den Plug-in- bzw. Steckdosenhybrid. Ein preiswertes Mild-Hybridsystem, das den Verbrauch der Verbrennungsmotoren weniger stark senkt, ist aber in Entwicklung. Der kleine Elektromotor - ein 48 Volt Starter-Generator - wird vom belgischen Zulieferer dafür in ein Doppelkupplungsgetriebe integriert. Voraussichtliche Verfügbarkeit: Ende 2021/Anfang 2022.

              Die Plug-in-Hybrid-Technologie steht bereits seit 2018 bereit - allerdings nur für die Modelle, die auf der großen EMP2-Plattform aufbauen. Als PHEV lieferbar sind aktuell:

              Die Basisvariante, der 225 Hybrid e-EAT8, besteht in beiden Modellen aus den gleichen Komponenten. Der Hauptantrieb ist der 1.6 l PureTech 180, ein Vierzylinder-Turbobenziner mit 181 PS. Er wird an der Vorderachse von einem 110 PS starken Elektromotor unterstützt. Die Energie bezieht er aus einem Lithium-Ionen-Akku, der brutto 13,2 und netto 11,5 kWh fasst. Er ermöglicht eine rein elektrische Reichweite von maximal 50 bzw. 59 Kilometern (3008) und kann zu Hause in ca. 3 Stunden geladen werden.

              Der 225 Hybrid ist auch im Peugeot 3008 PHEV im Einsatz. Für das Kompakt-SUV offeriert Peugeot zumal eine zweite Ausbaustufe, den Hybrid4 300 e-EAT8. Er dreht die Leistung des 1,6 Liter großen Benziners auf 200 PS auf und stellt ihm an der Hinterachse einen zweiten Elektromotor mit 112 PS zur Seite.

              Über MeinAuto.de Peugeot Hybrid Modelle einfach online

              Von der Pfeffermühle zu Hybrid-Motoren ist es ein weiter Weg. Peugeot hat ihn in seiner Firmengeschichte erfolgreich zurückgelegt und den Umstieg auf teil- und vollelektrische Antriebe früh begonnen.

              Hybrid-Antriebe führt die Löwenmarke seit 2018: in Form von Plug-in-Hybrid-Motoren, die einen Benzinmotor mit einem oder zwei Elektromotoren zusammenspannen. Dank ihres vergleichsweise großen, extern aufladbaren Akkus können die Peugeot Hybridmodelle Teilstrecken bis 60 Kilometer vollelektrisch stromern.

              Bei MeinAuto.de erwarten Sie für die Kombination "Peugeot Hybrid" nicht nur die Kaufprämie für Elektro- und Hybridautos (maximal 6.750 Euro) - sondern auch:

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              • ein sicherer, flexibler und stressfreier Online-Kauf

              MeinAuto.de & Peugeot Hybrid: sicher, unkompliziert & günstig

              Diese Rabatte und Konditionen müssen Sie sich bei MeinAuto.de nicht mit einem ungebührlichen Risiko oder langwierigen, nervenaufreibenden Verhandlungen erkaufen. Sie können Sie sich einfach und komfortabel online sichern - mit unserem Neuwagenkonfigurator!

              • Mit ihm finden und konfigurieren Sie Ihr Traum-Peugeot-Hybridmodell und Ihre Wunsch-Zahlungsart.
              • Beim Leasing und bei der Finanzierung passen Sie die Rate über die frei wählbare Anzahlungshöhe und die zwischen 12 und 60 Monaten variierbare Laufzeit an.
              • Autoleasing und Finanzierung können Sie mit praktischen Service-Produkten bereichern: unserem Full Service Paket bspw. (Wartungs-, Reparatur und Servicekosten) oder unserer Kfz-Versicherung ohne Schadenfreiheitsklassen.
              • Unsere Fachberater stehen Ihnen jederzeit kostenlos mit neutralem Rat zur Seite.

              Geliefert werden die Neuwagen bei uns ausschließlich von unseren deutschen Vertragshändlern: als deutsche Neuwagen mit voller Herstellergarantie.

              Weiterführende Informationen

              Testberichte

              Peugeot Traveller 2021 im Test: Ein Alltags- und Reise-Van für die Familie?

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              2016 trat der Peugeot Traveller die Nachfolge des Expert Tepee an: als Pkw-Variante des Expert-Transporters. Der Traveller rollt in drei Längen vom Band; seit Ende 2020 u.a. mit frischen Motoren. Wir haben das 2021er-Modelljahr im Test.
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              Peugeot e-208 II im Test: Jetzt läuft der kleine Löwe auch mit Strom

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              Mit konventionellen Antrieben ist Peugeot’s aktueller Kleinwagen, der 208 II, seit Mitte 2019 auf Kundenfang. Ebenfalls damals vorgestellt wurde die Elektro-Variante, der e-208 – mittlerweile läuft sie auch vom Band. Die Gegner des e-208 sind nicht der VW Polo und der Ford Fiesta, sondern der Renault ZOE, der Mini Cooper SE oder der Kia e-Soul. [

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              Peugeot 3008 2021 im Test: Facelift für den Stilisten unter den Kompakt-SUVs

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              Vom Van zum SUV: diese Verwandlung ist kein Einzelfall. 2016 wechselte der Peugeot 3008 in die Tiguan-Klasse – ein gewagter Schritt, der sich aber bezahlt gemacht hat. Selbst in seinen besten Zeiten hat sich der Van nicht halb so gut verkauft wie das kompakte SUV. Das soll mit dem ersten Facelift zu neuen Höhen aufsteigen. [

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