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              Renault mit Hybridmotor

              Hier finden Sie preisgünstige Angebote und Top-Konditionen für alle Renault Modelle mit Hybridmotor. Egal ob als Privat- oder Gewerbekunde: Auf MeinAuto.de können Sie zwischen einer Barzahlung, einem Leasing oder einer Vario-Finanzierung wählen und Laufzeit, Höhe der Anzahlung und Schlussrate selbst festlegen.

              Verfügbare Modelle zu Ihren Suchkriterien

              Hintergrundbild: neuwagen
              Leasingfaktor 0,65
              Top Preis
              • Besser als 80 % aller auf meinauto.de angebotenen Fahrzeuge.
              • Besser als 80 % aller auf meinauto.de angebotenen Fahrzeuge der Kategorie SUV/Geländewagen
              Top Preis

              Leasing ab

              217,- €*pro Monat
              Renault Captur
              Renault Captur
              SUV/Geländewagen

              Konfigurierbar
              Hintergrundbild: neuwagen
              Leasingfaktor 0,73
              Top Preis
              • Besser als 80 % aller auf meinauto.de angebotenen Fahrzeuge.
              • Besser als 80 % aller auf meinauto.de angebotenen Fahrzeuge der Kategorie Kombi
              Top Preis

              Leasing ab

              258,- €*pro Monat
              Renault Megane
              Renault Megane

              Konfigurierbar

              Wir sind stolz auf eine hohe Kundenzufriedenheit!

              MeinAuto.de hat langjährige Erfahrungen auf dem Neuwagenmarkt in Deutschland. Unsere Kunden haben dadurch ihr Wunschauto zum Top-Rabatt erhalten und bewerten unsere Arbeit positiv.

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              Infos zur Automarke Renault

              Renault Hybrid Neuwagen

              Renault & Elektro sind seit Jahren ein erfolgreiches Gespann. Jetzt schlagen die Franzosen auch das Kapitel "Renault Hybrid" auf. Bei MeinAuto.de finden Sie alle Hybridmodelle Renaults: einfach & sicher online ab 110 Euro und mit max. 33% Rabatt.

              Renault Hybrid: E-Tech-Motoren als Voll- und Plug-in-Hybride mit hohem E-Anteil

              Das hybride Pendant zu den batterieelektrischen Z.E-Modellen heißt bei Renault E-Tech. Unter dieser Bezeichnung versammeln die Franzosen ihre Hybridmodelle: die Vollhybride und die Plug-in-Hybride. Die E-Tech-Hybridmotoren teilen sich einige Gemeinsamkeiten respektive Vorzüge:

              • Sie starten immer im elektrischen Fahrmodus.
              • Sie nutzen das kupplungslose Multi-Mode-Getriebe, das 15 Fahrstufen kennt und besonders effizient rekuperiert.
              • Sie offerieren durch die zusätzliche Antriebskraft des Elektromotors reichlich Fahrspaß.

              Einige Unterschiede gibt es zwischen der Vollhybrid- und Plug-in-Hybrid-Technologie auch.

              Der klassische Hybridantrieb des Renault Clio, der E-Tech 140, nutzt zwei Elektromotoren mit 20 bzw. 50 PS. Der stärkere ist ins Multi-Mode-Getriebe integriert und hilft dem 91 PS starken Benziner beim Antreiben. Der schwächere Elektromotor übernimmt die Funktion des Starter-Generators: d.h. er sorgt dafür, dass der Verbrennungsmotor ohne Unterbrechung an- und abgeschaltet werden kann. Renault verspricht beim Clio Hybrid Kraftstoffeinsparungen bis 40%.

              Der Plug-in-Hybrid-Antrieb des Captur und Mégane Grandtour, der E-Tech 160, verfügt einerseits über stärkere Elektromotoren - und andererseits über eine größere, 9,8 kWh Batterie. Sie kann extern geladen werden (in 3,5 Stunden) und erlaubt eine rein elektrische Reichweite von 50 Kilometern. Der 1,6 Liter und 92 PS starke Benzinmotor bringt es mit seinen beiden maximal 67 PS starken Elektromotoren auf eine Gesamtleistung von 158 PS. Der WLTP-Verbrauch liegt bei 1,5 Litern.

              Über MeinAuto.de Renault Hybrid einfach online

              Mit Elektroautos wie dem Renault ZOE, dem Twingo Electric oder dem Kangoo Z.E. ist Renault zu einem der Marktführer der Elektromobilität geworden. Seit 2020 liefern die Franzosen ihr E-Antriebs-Know-how aus der Formel 1 nun auch in Form mehrerer Hybridmodelle aus.

              Zum Start der Hybrid-Offensive sind drei Modelle verfügbar: der Kleinwagen Clio als Vollhybrid sowie das kompakte Crossover Captur und der Kompakt-Kombi Mégane Grandtour als PHEV, als Plug-in-Hybride. 2021 folgen Hybridversionen des Captur sowie des neuen SUV-Coupés Arkana, zumal eine Plug-in-Hybrid-Variante der fünftürigen Mégane-Limousine.

              Aber sind Autos mit Hybridantrieb - sprich mit einem Verbrennungs- und einem Elektromotor sowie einer Batterie - nicht teurer als Modelle mit herkömmlichen Verbrennungsmotoren?

              Nominell, laut Liste, meist schon. Mit dem richtigen Autohaus als Partner indessen längst nicht mehr.

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              • Sie kommen zusätzlich zur Kaufprämie noch in den Genuss unserer einmaligen Neuwagen Rabatte und Leasing- und Finanzierungs-Konditionen.

              Renault Hybrid bei MeinAuto.de: günstiger, einfacher & sicherer als anderswo

              Doch was nützten die besten Rabatte und Konditionen, wenn Ihnen der Autokauf den letzten Nerv raubt?
              Renault Hybrid Neuwagen Rabatte bis 33% und ein effektiver Leasing- bzw. Finanzierungszinssatz ab 0,49% sind deshalb nicht die einzigen Stärken, die Ihnen der Neuwagenkauf bei MeinAuto.de zu bieten hat.

              Bei uns kaufen Sie Ihren neuen Renault Hybrid außerdem ohne Stress individuell, sicher und transparent online. Ihr Allzweck-Online-Tool hierfür ist unser Neuwagenkonfigurator.

              • Mit ihm passen Sie bspw. die Laufzeit (zwischen 12 und 60 Monate), die Anzahlungshöhe (ab €) unserer Finanzierung und unseres Leasing an Ihre Bedürfnisse an.
              • Ihre Rate oder Ihr Barpreis wird jeweils umgehend aktualisiert - Sie haben die volle Kosten-Transparenz.
              • Sie entscheiden mit wenigen Klicks auch darüber, welche Service-Leistungen Ihre Finanzierung umfassen soll. Eine praktische Hauszustellung oder eine günstige Kfz-Versicherung? Bei uns kein Problem!

              Am Ende steht Ihr Renault Hybrid als deutscher Neuwagen - mit uneingeschränkter Herstellergarantie.

              Weiterführende Informationen

              Testberichte

              Renault Grand Scénic 2021 im Test: Modellpflege als finaler Feinschliff?

              Renault Grand Scénic 2021 im Test: Modellpflege als finaler Feinschliff?

              Unser Test mit dem Standardmodell hat gezeigt: ein Auslaufmodell ist der Scénic längst noch nicht. Ob das auch für die Langversion Grand Scénic mit fünf oder sieben Sitzen gilt? Im Test suchen wir die Antwort.
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              Renault Mégane R.S. IV 2021 im Test: das Facelift mit mehr Power

              Renault Mégane R.S. IV 2021 im Test: das Facelift mit mehr Power

              Renault Mégane R.S. IV 2021 im Test: das Facelift mit mehr Power

              Bei der 2020er-Modellpflege des Renault Mégane R.S. haben die Franzosen die Klinge, sprich den Motor, nachgeschärft. Wie scharf der neue Mégane R.S ist? Unser Test kennt die Antwort!

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              Renault Scénic 2021 im Test: Ist der Kompakvan noch auf dem Laufenden?

              Renault Scénic 2021 im Test: Ist der Kompakvan noch auf dem Laufenden?

              Renault Scénic 2021 im Test: Ist der Kompakvan noch auf dem Laufenden?

              Renaults kompakter Van feierte 1996, vor einem Viertel-Jahrhundert, Premiere. Seine große Blütezeit erlebte er um die Jahrtausendwende. Wir haben die modellgepflegte 4. Generation getestet.

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