Renault Austral: Fertigung nach modernsten Methoden
Renault wertet den Fertigungsstandort in Palencia/Spanien weiter auf. Der dort hergestellte Austral soll somit nach modernsten Methoden vom Band rollen.
© Renault
Innovative Anlagen und neue Plattform
Schon bei seinem Start im Presswerk wird der Renault Austral von unzähligen Stanzlinien, Schneidlinien sowie Stahl- und Aluminiumrollen begleitet. Mehr als 350 Formen kommen in der Stanzabteilung zum Einsatz, der Transport erfolgt mit vier Brückenkränen zu den verschiedenen Einsatzorten. Anschließend kümmern sich 1.320 Handhabungs- und Schweißroboter um die Karosseriefertigung, bei der Endmontage werden mehr als 1.800 Komponenten und Baugruppen zusammengefügt. Abgerundet wird das Ganze von einer Qualitätskontrolle, bei der mehr als 100 Punkte statisch und dynamisch geprüft werden.
Erstmals setzt Renault auf die neue modulare CMF-CD-Plattform der Allianz Renault-Nissan–Mitsubishi. Dadurch erhöht sich die Fertigungsflexibilität und zugleich auch die Chance auf weitere konzerninterne Aufträge. Zusätzlich installiert Renault 400 neue Roboter, die beispielsweise Schweißpunkte anbringen, ohne Spuren zu hinterlassen.
Grüne Produktion
Für den Austral erhöht Renault die Qualitätskontrollen hinsichtlich der Assistenzsysteme, da der Wagen über bis zu 32 Fahrerassistenzsysteme verfügt. Die neuen ADAS-Prüfstände kümmern sich beispielsweise speziell nur um die Kalibrierung dieser Systeme. Sollte ein Händler trotzdem noch einen Fehler finden, kann dieser sich direkt an das Werk wenden um eine Lösung zu finden. Renault kann anschließend die Produktion stoppen, den Fehler beheben und den Betrieb wieder aufnehmen. Auf diese Weise ließ sich die Zahl der Vorfälle um 60 Prozent verringern.
Weltweit will Renault bis 2050 Kohlenstoffneutralität erreichen. Das Werk Palencia will sich diesem Vorhaben aktiv anschließen und setzt daher unter anderem auf grünen Strom. Auch in Sachen Mülltrennung setzt sich der Standort an die Spitze und glänzt mit einer Recyclingquote von 99,5 Prozent. Desweiteren präsentierte Renault eine 100-prozentige Wasseraufbereitung mit biologischen Membranen oder das Null-Papier-Programm, mit dem der Verbrauch um zehn Millionen Blatt Papier reduziert werden soll. Im Werk sind zudem 23.000 Quadratmeter Solarpaneele mit einer Leistung von zwei Megawatt installiert.
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