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              Suzuki mit Hybridmotor

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              Suzuki Across
              Suzuki Across
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              Infos zur Automarke Suzuki

              Suzuki Hybrid Neuwagen

              Suzukis Hybridmodelle nutzen Mild-Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Antriebe. Bei MeinAuto.de verbinden Sie "Suzuki Hybrid" günstig & komfortabel online zu einem Topangebot: ab 100€ finanziert oder geleast - und mit bis zu 25% Neuwagen Rabatt.

              Suzuki Hybrid: zwei Mildhybrid-Systeme & ein kräftiges PHEV

              Suzuki bietet zwei Hybridsysteme an: einen Mildhybrid-Antrieb in zwei Spielarten und einen Plug-in-Hybrid. Den Mild-Hybrid-Antrieb verbaut Suzuki in fünf Modellen:

              Im Kern des Mild-Hybrid-Antriebs steckt ein integrierter Startergenerator (ISG). Er generiert Strom aus der Verzögerungsenergie und speist diesen in eine kleine 12 oder 48 Volt starke Lithium-Ionen-Batterie. Genutzt wird die Energie vom Bordnetz und vom Startergenerator: Er hilft den Verbrennungsmotoren beim Starten und unterstützt sie beim Beschleunigen. Das spart Kraftstoff und reduziert den Schadstoffausstoß.
              Beim 48 Volt Mild-Hybrid-System ist der ISG stärker; ein zusätzlicher Spannungswandler integriert das System ins 12-Volt-Bordnetz.

              Der erste Plug-in-Hybrid Suzukis heißt Across. Er ist durch die Zusammenarbeit mit Toyota entstanden und technisch baugleich mit dem RAV4. Im Toyota heißt der Antrieb Prime, im Suzuki Across trägt er den schlichten Namen 2.5 Plug-in-Hybrid - die Bauteile sind die gleichen. Ein 2,5 Liter großer Vierzylinder-Benziner mit kombinierter Saug- und Direkteinspritzung und 185 PS arbeitet mit zwei Elektromotoren zusammen. Die E-Maschine an der Vorderachse leistet 182 PS, die an der Hinterachse 54. Insgesamt bringt es der 2.5 Plug-in-Hybridantrieb auf 306 PS. Mit seinem elektrischen Allradantrieb beschleunigt er in 6 Sekunden von 0 auf 100 km/h; die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180 km/h. Zusätzlich zum 55 Liter Benzintank steckt im Unterboden des Across ein 18,1 kWh Akku. Er garantiert laut WLTP eine elektrische Reichweite von 75 Kilometer - eine der umfangreichsten im Segment.

              Über MeinAuto.de Suzuki Hybrid Modelle einfach online

              Moderne Autos müssen einem komplexen Anforderungsgeflecht genügen. Für Suzuki ist diese Herausforderung wie gemacht: der japanische Hersteller hat einst als Webstuhlhersteller begonnen. Eine tragende Rolle spielt in der Firmengeschichte außerdem die Entwicklung effizienter Antriebs-Technologien.

              Beide Qualitäten tragen als Suzuki-Hybridmodelle reiche Früchte: mild-hybrid vom Micro-Crossover Ignis bis zum Kompakt-SUV Vitara: als Plug-in-Hybrid mit dem Mittelklasse-Modell Across.

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              Die Kombination "Suzuki Hybrid" zeichnet sich bei MeinAuto.de durch großzügige Rabatte und günstige Konditionen aus. Für das PHEV der Marke, den Across, gibt es zusätzlich eine Kaufprämie für Elektro- und Hybridautos (bis zu 3.750 Euro).

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              Testberichte

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              Einem Fiat Panda kann man weder böse noch untreu sein. Der Kleine mit dem charmanten Augenaufschlag und der zuvorkommenden Benutzerfreundlichkeit ist und bleibt ein Dauerbrenner. Wir haben ihn im Test.
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              Neben dem ca. 3,55 Meter kleinen Fiat 500 kann es in der Mini-Klasse eigentlich nur einen geben: den Mini, der der Klasse den Namen gegeben hat. Damit es fair bleibt, stellen wir ihm im Test den ähnlich langen Suzuki Swift zur Seite – und dem Fiat 500 den ähnlich kleinen Renault Twingo.

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