Suzuki 

Mit dem nagelneuen Across steigt Suzuki in die Zunft der geländegängigen Mittelklasse-SUVs ein. Als technische Basis nutzen die Japaner für ihr 4,64 Meter langes SUV den RAV4 von Toyota. Beim Plug-in-Hybrid-Antrieb zeigt Suzuki, das in diesem Bereich die eigene Kernkompetenz zu Hause ist. Das Zusammenspiel des Benziners und der zwei E-Motoren funktioniert prächtig: harmonisch, kultiviert und kräftig. Besonders gut gelungen ist der elektrische Allradantrieb "E-Four". Bei den Fahreigenschaften und der Multimedia-Ausstattung weicht Suzuki jedoch weit vom technischen Vorbild RAV4 ab - zum Nachteil des Fahrkomforts, der Stabilität und der Bremsleistung. Das Fehlen eines Navis ist anno 2021 nicht mehr zeitgemäß. Das Platz- und Stauraumangebot hingegen kann sich mit den besten der Klasse messen; selbiges gilt leider auch für den Preis.