Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Volle Herstellergarantie vom Vertragshändler vor Ort
Nur deutsche Neuwagen, keine EU-Reimporte
Alle Zahlungsarten: Barkauf, Finanzierung, Leasing
Keine Kosten: Unser Service ist für Sie 100% kostenfrei
MeinAuto.de hat langjährige Erfahrungen auf dem Neuwagenmarkt in Deutschland. Unsere Kunden haben dadurch ihr Wunschauto zum Top-Rabatt erhalten und bewerten unsere Arbeit positiv.
Deutschland ist zwar das Kombi-Land Nr. 1, doch auch Limousinen werden gerne und oft gekauft. Vor allem bei Geschäftskunden sind diese interessant – schließlich sollen diese repräsentieren. Diese Art von Fahrzeugen gibt es in nahezu jedem Segment, darunter Kompakt-, Mittel- und Oberklasse. Je nach Klasse steigen natürlich auch die Preise. Doch über uns erhalten Sie hohe Rabatte beim Kauf einer Limousine.
| Preisklasse | Modellbezeichnung |
|---|---|
| günstige Limousine | Fiat Tipo |
| günstige Limousine | Skoda Rapid |
| Mittelklasse | Skoda Octavia |
| Mittelklasse | VW Passat |
| Mittelklasse | Ford Mondeo |
| Mittelklasse | Audi A4 |
| Mittelklasse | BMW 3er |
| Mittelklasse | Mercedes C-Klasse |
| Oberklasse | Audi A6 |
| Oberklasse | Mercedes E-Klasse |
| Luxus Limousine | BMW 7er |
| Luxus Limousine | Audi A8 |
| Luxus Limousine | Mercedes S-Klasse |
Über uns können Sie Ihre neue Limousine nicht nur bar bezahlen, sondern auch finanzieren oder leasen. Besonders für Gewerbekunden ist ein Leasing sehr beliebt, da es steuerlich absetzbar ist. Aber auch unseren Privatkunden nehmen oft unsere flexible Vario-Finanzierung bei einer Limousine in Anspruch. So bleibt die Liquidität für unerwartete Ausgaben gewahrt.
Profitieren Sie von folgenden Vorteilen:
Info Hier finden Sie weitere Informationen zu unserem Autoleasing und zu unserer Neuwagenfinanzierung.
Was macht die Limousine aus? Diese Art der Fahrzeuge ist immer viertürig. Im Gegensatz zu einem Kombi gibt es keine große Kofferraumklappe (Hier mehr zum Unterschied zwischen 4-Türer und 5-Türer). Die Limousine wird oft auch als Stufenheck bezeichnet, weil sich das Heck des Fahrzeugs in Stufen zum Ende neigt. In den meisten Fällen ist das Kofferraumvolumen aber kleiner als bei Fließ- oder Steilheck-Fahrzeugen (inklusive Kombis). Dafür gibt es ausreichend Platz im Innenraum – besonders wichtig wenn eine Limousine als Dienstwagen oder zum Chauffieren von Kunden oder Geschäftspartnern verwendet wird.
Jeep Compass Plug-in-Hybrid (Test 2022): Justiert das Facelift die Richtung korrekt nach?
Renault Megane E-Tech Electric (Test 2022): Ist er auch als voll elektrisches Crossover eine Perle?
Renault Megane E-Tech Electric (Test 2022): Ist er auch als voll elektrisches Crossover eine Perle?
Aktuell laufen bei Renault zwei Megane-Modelle parallel: die kompakte Limousine und das 2021 vorgestellte Crossover Megane E-Tech Electric. Wir testen den französischen Rivalen des VW ID.3 uf Herz und Nieren.
Volvo XC90 Plug-in-Hybrid (Test 2022): Verbessert und verstärkt fürs Leben als Solist
Volvo XC90 Plug-in-Hybrid (Test 2022): Verbessert und verstärkt fürs Leben als Solist
Der XC90 ist seit 2002 Volvos Prunkstück, das Premium-Produkt des Premium-Herstellers. In Kräftemessen mit anderen 5-Meter-Riesen schnitt der Wagen bis dato aber eher mäßig ab. Mit dem neuen XC90 Recharge T8 AWD soll sich das ändern. Wir haben ihn getestet.
Weitere Artikel im Automagazin
Für schnelleres Aufladen: Polestar investiert in StoreDot
Rot, wendig und elektrisch: Opel-Werksfeuerwehr fährt Rocks-e
Rot, wendig und elektrisch: Opel-Werksfeuerwehr fährt Rocks-e
Ein Wagen für Pendler, Lieferdienste, Jugendliche ab 15 Jahren – und jetzt auch für die Opel-Werksfeuerwehr: Der Zweisitzer Rocks-e tut sich als universell einsetzbares Elektro-Kleinfahrzeug hervor.
Ford: Geofencing-Technologie zur Einhaltung der Geschwindigkeit
Ford: Geofencing-Technologie zur Einhaltung der Geschwindigkeit
Ford testet aktuell die sogenannte Geofencing-Technologie zur Einhaltung von Geschwindigkeiten. So lassen sich Ortsbereiche bestimmen, in dem langsames Fahren erforderlich ist.
Weitere Artikel im Automagazin
