Kleinwagen: Kleine ganz groß

Ursprung der Kleinwagen: Früher war alles anders

Vor vielen Jahren, genauer gesagt in den 50er und 60er Jahren hatte man ein ganz anderes Bild von Kleinwagen, denn damals gehörten dazu kleine Motoren um die 20 bis 30 PS sowie die Modelle BMW 600 und 700. Auch typisch war ein kleiner Hubraum von 600 bis 700 cm³ sowie Frontmotor, Frontantrieb, Schräg- und Steilheck. Somit galten die kleinen Autos als Fahrzeuge oberhalb von Rollermobilen. Heute kennt man diese Pkw natürlich anders.

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Die Kleinwagen heute

Heute hat man ein anderes Bild von Kleinwagen, denn denkt man heute an diese Art Fahrzeug, hat man den VW Polo, Opel Corsa, Ford Fiesta, Skoda Fabia oder einen Mini vor Augen. So wirklich klein sind die Fahrzeuge nicht mehr, das sieht man vor allem an dem VW Polo, der mittlerweile die Größe eines alten Golf Modells angenommen hat. Und aus diesem Grund wurde auch ein weiteres Segment eingeführt.

Noch kleiner wird es mit den Kleinstwagen/Minis. Wie schon erwähnt, sind die Kleinwagen heute mit die beliebtesten Fahrzeugen, in den letzten Jahren wurden meist rund 600.000 Modelle neu zugelassen. Somit ist man nach der Kompaktklasse das beliebteste Segment in Deutschland. Die Stärke des Segments ist mit dem hohen Nutzfaktor zu begründen. Auf der einen Seite bekommt man ausreichend Platz für Einkäufe sowie den Alltag und auf der anderen Seite passt man in kleine Parkplatz-Lücken und die Autos sind perfekt für die Stadt geeignet. Oftmals sind Sie zudem so motorisiert, dass auch Fahrten über Landstraßen und Autobahnen komfortabel möglich sind. Jahr für Jahr kommen neue Modelle auf den Markt oder alte Generationen bekommen eine umfangreiche Überarbeitung. Beispiele der letzten Jahre sind z.B. der Peugeot 208, der Opel Adam oder die Erweiterung der Modellpalette bei Mini. Vor allem an den Bestsellern von Opel, VW, Ford, Audi, Skoda oder Seat wird oft geschraubt.

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