MINI COOPER SE

Mit dem Mini Cooper SE Countryman versucht sich MINI seit 2017 an der Elektromobilität. Beim Mini-SUV arbeitet der Elektromotor noch mit einem Dreizylinder-Benziner zusammen. Im Mini Cooper SE drückt er nun erstmals alleine aufs Gas bzw. auf den Strom. Seine Helfer sind ein einstufiges Getriebe, eine ausgefeilte Leistungselektronik und eine knapp 33 kWh fassende Lithium-Ionen-Batterie. Die 184 PS starke Synchronmaschine liefert Leistung satt. Sie wird Mini-typisch mit viel Schwung umgesetzt. Die Batterie senkt den Schwerpunkt und trägt so ebenfalls zum Fahrvergnügen bei. Gleichzeitig ist sie dafür verantwortlich, dass der Spaß nicht allzu lange andauert. Nach gut 200 Kilometer muss nachgeladen werden - was recht flott geschieht. Da der Mini Cooper SE ein Stadtauto ist, wäre mehr Reichweite letztlich eine Verschwendung.