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    Cabrio/Roadster
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    254,- €*pro Monat
    Fiat 500
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    470,- €*pro Monat
    Audi A5 / S5 / RS5
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    507,- €*pro Monat
    Ford Mustang
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    450,- €*pro Monat
    BMW 4er
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    627,- €*pro Monat
    Mercedes E-Klasse
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    1.136,- €*pro Monat
    Porsche 911
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    345,- €*pro Monat
    BMW Z4
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    207,- €*pro Monat
    Smart fortwo cabrio
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    Cabrio/Roadster

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    217,- €*pro Monat
    MINI Cabrio
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    Cabrio/Roadster

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    1.029,- €*pro Monat
    BMW M-Modelle
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    680,- €*pro Monat
    Jaguar F-Type
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    372,- €*pro Monat
    Audi TT / TTS / TTRS
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    594,- €*pro Monat
    Porsche 718 Boxster
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    Cabrio/Roadster

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    886,- €*pro Monat
    BMW 8er
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    Audi R8
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    Cabrio: Fahrtwind hautnah

    Cabrio bzw. Cabriolet kommt von „cabrioler = Luftsprünge machen". Also die perfekte Namensgebung für offene Fahrzeuge. Viele Automobilhersteller haben mindestens ein Cabrio im Programm. Eins der wichtigsten Modelle ist das VW Käfer Cabrio, das die Vollendung im offenen Golf gefunden hat.

    Was macht ein Cabrio aus?

    Cabrios unterscheiden sich durch viele verschiedene Eigenschaften, denn die einen sind mit einem Stoffdach und die anderem mit einem Hardtop unterwegs. Außerdem werden einige als Cabriolimousinen und andere als Cabrio-Coupé (CC) bezeichnet. Viele Cabriolets sind im Sportwagen-Segment anzusiedeln, doch es gibt auch Ausnahmen im Mini-Segment oder der Kompaktklasse. Einen neuen Trend hat Fiat mit dem 500C gesetzt. Hier bleiben die Seitenwände stehen und ein Stoffdach wird nach hinten geklappt.

    In den meisten Fällen gibt es Cabrios als Zwei- oder Viersitzer sowie mit nur zwei Türen. Auch in Sachen Kofferraumvolumen muss man Abstriche machen. Durch das Versenken des Stoffdachs oder Hardtops verliert man an Platz im Kofferraum. Das wohl berühmteste Fahrzeug ist die erste Generation des VW Golf Cabriolet, denn diese wurde liebevoll Erdbeerkörbchen genannt. Grund dafür war der feste Überrollbügel, den es durch die technische Weiterentwicklung heute nicht mehr gibt. Heutzutage werden Cabrios häufig als Modellerweiterungen von bereits erfolgreichen Modellen eingeführt, so bei VW, Audi oder BMW. Allerdings spezialisieren sich einige Hersteller immer mehr auf das Nischenprodukt Cabrio, so führte BMW beispielsweise zwei extra Modellreihen (4er und 2er) passend zum Mittelklassefahrzeug 3er und dem Kompakten 1er ein. Einige Automobilhersteller trennen sich allerdings von diesen Autos, so ist beispielsweise bei Peugeot die Absetzung dieser Fahrzeuge geplant. Renault stellte zudem das kleine Auto Wind ein.

    Neue Cabrio Modelle aus allen Segmenten

    Mittlerweile lauern in allen Segmenten Cabrio Neuwagen, so zum Beispiel im Kleinstwagen/Mini-Segment mit dem Smart, dem Mini oder dem Fiat 500. Außerdem gibt es einige offene Kompaktwagen wie den Audi A3. In der Mittel- und oberen Mittelklasse geht es weiter mit einem BMW Cabrio. In der Oberklasse wird die Luft für Cabrios dann etwas dünner, hier taucht allerdings mit dem BMW 6er ein Modell auf.

    Dafür gibt es im Sportwagen-Segment wieder viele Cabrios, dazu gehören Mercedes-Modelle, der BMW Z4 und natürlich Porsche sowie einige Luxushersteller. Das 2018 beliebteste Cabrio kommt von Mercedes, und zwar ist es die offene Mercedes C-Klasse, gefolgt vom Mini Cabrio.

    Oben gibt es eine Übersicht zu einigen Fahrzeugen. Diese können Sie natürlich kostenfrei konfigurieren sowie Preise und Rabatte vergleichen. Im Konfigurator erhalten Sie Informationen zur Ausstattung, den Motoren, der Lackierung und zur Finanzierung oder einem Leasing. Wir vermitteln Sie bei Interesse an ein passendes Autohaus, wo Sie das Auto kaufen.

    Testberichte

    Mitsubishi Eclipse Cross Plug-in-Hybrid 2021 (Test): Facelift verwandelt das SUV-Coupe in ein PHEV

    Mitsubishi Eclipse Cross Plug-in-Hybrid 2021 (Test): Facelift verwandelt das SUV-Coupe in ein PHEV

    Mit dem SUV-Coupé Eclipse Cross hat Mitsubishi 2018 die Schneise zwischen ASX und Outlander aufgeforstet. Der aufgefrischte Eclipse Cross misst längs jetzt 4,55 Meter; und er vertraut fortan ganz auf einen Plug-in-Hybridantrieb. Wir haben das Eclipse Cross PHEV getestet.
    Fiat 500e Cabrio (2021) im Test: Sanft surrt der Wind und der Elektromotor

    Fiat 500e Cabrio (2021) im Test: Sanft surrt der Wind und der Elektromotor

    Fiat 500e Cabrio (2021) im Test: Sanft surrt der Wind und der Elektromotor

    2020 schlugen die Turiner ein weiteres Cinquecento-Kapitel auf: Der Kleinwagen fährt jetzt elektrisch. Nach der klassischen Limousine und dem neuen Dreitürer setzt auch die Cabrio-Limousine voll auf Strom. Wie dieser dem Fiat 500e Cabrio bekommt, zeigt es uns auf einer ausführlichen Spritztour.

    Subaru XV im Test (2021): Facelift für das etwas andere Kompakt-SUV

    Subaru XV im Test (2021): Facelift für das etwas andere Kompakt-SUV

    Subaru XV im Test (2021): Facelift für das etwas andere Kompakt-SUV

    2011 begann Subaru diese Fläche zu bestellen: mit dem Kompakt-SUV XV. 2018 übernahm die zweite Generation. Mit rund zwei- bis dreitausend verkauften Modellen pro Jahr ist der XV kein Verkaufsschlager. Ob das jüngste Facelift daran etwas ändern kann? Wir haben den Subaru XV 2021 im Test.


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