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                Vario-Finanzierung Angebote für Hybridmodelle

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                173,- €*pro Monat
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                183,- €*pro Monat
                KIA ceed
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                459,- €*pro Monat
                Volvo XC60
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                Seat Tarraco
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                Volvo XC40
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                VW Golf
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                273,- €*pro Monat
                BMW X-Modelle
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                267,- €*pro Monat
                Hyundai Tucson
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                Vario-Finanzierung ab

                236,- €*pro Monat
                Audi Q3 / RS Q3
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                182,- €*pro Monat
                Ford Kuga
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                198,- €*pro Monat
                Renault Captur
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                Vario-Finanzierung ab

                177,- €*pro Monat
                Audi A3 / S3 / RS3
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                239,- €*pro Monat
                Mercedes A-Klasse
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                151,- €*pro Monat
                Hyundai Ioniq
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                388,- €*pro Monat
                KIA Sorento
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                SUV/Geländewagen

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                Vario-Finanzierung ab

                342,- €*pro Monat
                BMW 3er
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                347,- €*pro Monat
                Audi Q5 / SQ5
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                Vario-Finanzierung ab

                275,- €*pro Monat
                Skoda Superb
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                413,- €*pro Monat
                Mercedes GLC
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                ein breites Spektrum an jährlichen Kilometerleistungen

                Hinzu kommt: Während Sie bei einem Leasing Ihr Hybridmodell auf Zeit mieten, haben Sie mit unserer Finanzierung am Laufzeitende mehrere Optionen: Sie können Ihr Hybridauto kaufen, weiter finanzieren oder zurückgeben.

                Schon ab rund 100 Euro im Monat sind Privatkunden bei uns hybrid unterwegs, Gewerbetreibende starten ab knapp 90 Euro durch - jeweils mit dem Suzuki Ignis. Der ist nicht das einzige Hybridmodell in unserem Sortiment. Bei MeinAuto.de erwarten Sie aktuell an die 100 Hybride in allen erdenklichen Antriebsarten:

                Geeint wird diese Vielfalt durch den Umstand, dass Sie bei MeinAuto.de ausschließlich deutsche Neuwagen finden: d.h. Sie können auf eine volle Gewährleistung und uneingeschränkte Herstellergarantie vertrauen.

                Über MeinAuto.de: Finanzierung Hybrid einfach online

                Doch gilt es bei der Finanzierung eines Hybridautos Besonderheiten zu beachten? Ja, es gibt unterschiedliche Systeme mit unterschiedlichen Stärken und Förderungen.

                Mildhybrid-Systeme
                kombinieren konventionelle Verbrennungsmotoren mit einem kompakten Startergenerator und einer kleinen Batterie. Das Ziel: Den Verbrenner beim Beschleunigen zu unterstützen und mit der zurückgewonnenen Verzögerungsenergie Kraftstoff zu sparen.
                Vollhybrid-Fahrzeuge
                trachten danach, diese Vorteile mit einem stärkeren Elektromotor und einer höheren Batteriekapazität auszubauen; im Idealfall fahren sie kurze Strecken rein elektrisch.
                Plug-in-Hybridmodelle
                haben einen noch leistungsstärkeren E-Motor und Akku; letzterer kann außerdem extern, über die Steckdose/eine Ladesäule geladen werden. Je nach Modell fahren PHEV zwischen 30 und 100 Kilometer vollelektrisch - eine Qualität, die ihnen eine Kaufprämie von maximal 4.500 Euro einbringt (Umweltbonus).

                Diese Hybrid-Vorteile und -Förderungen sichern Sie sich nirgendwo schneller, einfacher und komfortabler als bei MeinAuto.de! Mit unserem Neuwagenkonfigurator shoppen und konfigurieren Sie Ihr neues Hybridmodell gemütlich von der Couch aus - kompetent, kostenlos und neutral beraten von unseren Mitarbeitern.

                Weiterführende Informationen

                Testberichte

                Land Rover Discovery Sport im Test (2021): Gelifteter kleiner Disco wieder ganz groß?

                Land Rover Discovery Sport im Test (2021): Gelifteter kleiner Disco wieder ganz groß?

                Familienfreundlich, geräumig und vielseitig – so sieht Land Rover sein kompaktes Mittelklasse-SUV bzw. Premium-Kompakt-SUV, den Discovery Sport. 2021 kommt er in aufgefrischter Form, u.a. erstmals mit einem Plug-in-Hybrid. Alle Details lesen Sie in unserem Testbericht.
                DS DS9 E-Tense 2021 im Test: Was kann die neue D-Segment-Limousine als Plug-in-Hybrid?

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                Nach den beiden SUVs bzw. Crossover-Modellen folgen zwei Limousinen. Wir testen die Limousine des D-Segments als Plug-in-Hybrid DS9 E-Tense; sie muss sich gegen den BMW 5er und Kollegen bewähren. Ob sie’s kann?

                Toyota Hilux 2021 im Test: Frischzellenkur für das unverwüstliche Pick-up

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                Seit 2015 packt die achte Generation des offenen Toyota-Pritschenwagens an. Mitte 2020 kam diese in den Genuss einer gründlichen Überarbeitung. Wir haben uns den neuen Toyota Hilux im Test zur Brust genommen.


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