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Skoda mit Hybridmotor
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Der tschechische Automobilhersteller Skoda ist als Teil des Volkswagen Konzerns längst in Deutschland angekommen. Zur breiten Modellpalette des Unternehmens gehören zunehmend Baureihen, die als Plug-in-Hybrid angeboten werden. Hier kombiniert Skoda den klassischen Verbrennungsmotor mit einem sparsamen und nachhaltigen Elektroantrieb. Modelle wie der Superb gehörten schon als klassischer Benziner zu den Aushängeschildern der Marke und bieten als Hybrid starke Argumente für den Neukauf.
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Skoda Hybrid Modelle verbinden den sparsamen Elektroantrieb mit guten Leistungswerten, die den reinen Benzinern der Baureihen entsprechen. Vor allem beim sportlichen Octavia als eines der neusten Highlights von Skoda wirkt sich der Elektromotor wie ein Boost aus und fördert in der Variante RS das sportlich-dynamische Fahrverhalten.
Eine Umweltprämie bietet Skoda aktuell nur für den Wechsel eines Diesel-Fahrzeugs auf ein Modell der neusten Generation an. Trotzdem macht sich die Umstellung auf ein Hybrid-Modell der Marke finanziell schnell bezahlt. So liegt beispielsweise der kombinierte Kraftstoffverbrauch beim Superb als weiteres Plug-In-Modell nach Angaben des Herstellers bei 1,5 Litern auf 100 km. Die rein elektrische Reichweite liegt bei 50 bis 56 km. In Relation zu den kombinierten 7,2 Litern beim 2.0 TSI mit einer etwas besseren Motorisierung lassen sich einige Euro bei jedem Besuch der Tankstelle einsparen (Stand 2020).
Vorteile
Umweltbonus von Bund und Hersteller
besonders gut zum Anfahren und für niedrige Geschwindigkeiten geeignet
bis zu 25% weniger Spritverbrauch in Städten als ein Verbrennungsmotor (laut ADAC)
nicht auf Ladestationen angewiesen
lokal emissionsfrei und geräuschlos
Nachteile
doppelte Antriebsstrang sorgt für mehr Gewicht
der verbaute Tank ist meist kleiner als bei den herkömmlichen Modellen
Herstellung von Motor und Akku sind sehr energie und ressourcenintensiv
Mein Skoda Hybridmodell über MeinAuto.de
Mit dem Skoda Superb führte die tschechische Marke im Jahr 2019 erstmals einen Hybrid seiner Modellpalette hinzu. Zuvor wurde bereits der Citigo als elektrisches Modell auf den Markt gebracht, allerdings als reines E-Fahrzeug ohne zusätzlichen Benzinmotor. Mit 85 kW und einer rein elektronischen Reichweite von 50 km bleibt die Variante das Spitzenmodell der Marke. Die kombinierten 160 kW liegen im Mittelfeld der reinen Benziner dieser Baureihe und bieten so weiterhin das gewohnt dynamische Fahrerlebnis eines echten Skoda Superb.
Mit dem Skoda Octavia RS kommt 2020 ein weiteres Hybrid-Modell des Herstellers auf den Markt. Bewusst zeigt der Hersteller, dass sich Sportlichkeit und eine Hybrid-Motorisierung nicht ausschließen müssen. Der Elektromotor bietet 100 kW bei 400 Nm Drehmoment, die Systemleistung liegt bei 180 kW. Direkte Konkurrenz für das Modell sind der Seat Cupra Leon und der VW Golf GTE, die von anderen Marken des Volkswagen Konzerns stammen.
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Octavia Limousine IV im Test (2020): Ist mehr tatsächlich mehr?
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