Leasing ab
243,-€*pro Monat
Meine Konditionen
- Anzahlung0 €
- Laufzeit48 Monate
- Kilometer pro Jahr10.000 Km
Meine Marken
Beliebte Marken
Alle Marken
Mein Modell
Modell wählen
- Citigo
- Fabia
- Kamiq
- Karoq
- Kodiaq
- Octavia
- Praktik
- Rapid
- Roomster
- Scala
- Superb
- Yeti
Meine Bauform
Mein Kraftstoff
Meine Getriebe
Meine Antriebsart
Skoda Allradantrieb Angebote
Hier finden Sie preisgünstige Angebote und Top-Konditionen für alle Skoda Modelle mit Allradantrieb . Egal ob als Privat- oder Gewerbekunde: Auf MeinAuto.de können Sie zwischen einer Barzahlung, einem Leasing oder einer Vario-Finanzierung wählen und Laufzeit, Höhe der Anzahlung und Schlussrate selbst festlegen.
Verfügbare Modelle zu Ihren Suchkriterien
Ihre Vorteile bei MeinAuto.de
Wir sind stolz auf eine hohe Kundenzufriedenheit!
MeinAuto.de hat langjährige Erfahrungen auf dem Neuwagenmarkt in Deutschland. Unsere Kunden haben dadurch ihr Wunschauto zum Top-Rabatt erhalten und bewerten unsere Arbeit positiv.
Sehen Sie sich unsere Bewertungen an:
Infos zur Automarke Skoda
Skoda präsentiert die neueste Variante der 4x4-Technik. Mit der Lamellenkupplung in der fünften Generation und vielen technischen Finessen regelt das System stufenlos die Kraftverteilung auf vier Räder.
Seit 1999 bietet Skoda seine Modelle mit einem 4x4-Antrieb an, damals startete das Ganze mit dem Octavia Combi 4x4. Bis Ende 2019 lieferte der Hersteller mehr als eine Million Fahrzeuge samt 4x4 an Kunden aus, alleine im vergangenen Jahr zählten dazu 157.000 allradgetriebene Fahrzeuge. Zu den verfügbaren Modellen gehören unter anderem der Skoda Octavia, Skoda Superb, Skoda Karoq und Skoda Kodiaq.
Regeleingriffe in Millisekunden
Das Allradystem von Skoda ist mit den wichtigsten Systemen des Fahrzeugs gekoppelt. Dazu zählen beispielsweise das ABS, ESC, die elektronische Differenzialsperre EDS sowie die Erweiterung XDS+. Somit lässt sich die Steuerelektronik innerhalb von Millisekunden wechseln und auf individuelle Situationen anpassen. Zusätzlich unterstützt die 4x4-Technologie die Arbeit der Fahrdynamik-Regelsysteme und gewährleistet ein sicheres und komfortables Fahren auf trockener sowie nasser Fahrbahn.
Verbrauchsoptimierte Steuerung
Die schon am Anfang angesprochene Lamellenkupplung besteht aus einem hydraulischen System zur stufenlosen Kraftverteilung an die Vorder- und Hinterachse. Bei Bedarf wird ein Öldruck erzeugt, der das Lamellenpaket zusammenpresst und den Kraftfluss nach hinten herstellt. Ein elektronisches Steuergerät ermöglicht den automatischen Eingriff bereits bei kleinsten Drehzahldifferenzen zwischen den Achsen. Hinzu kommen Sensorinformationen wie die Motordrehzahl, die Gaspedalstellung, die Raddrehzahl oder der Lenkwinkel. Unter Extrembedingungen schafft es das System, bis zu 85 Prozent der Antriebskraft auf ein einzelnes Rad zu übertragen.
Weitere Informationen für Sie
Alternativen Themen
Alternative Marken
- Volkswagen Allradantrieb
- Ford Allradantrieb
- Opel Allradantrieb
- BMW Allradantrieb
- Alfa Romeo Allradantrieb
- Alpina Allradantrieb
- Audi Allradantrieb
- Borgward Allradantrieb
- Cupra Allradantrieb
- DS Allradantrieb
- Fiat Allradantrieb
- Isuzu Allradantrieb
- Jaguar Allradantrieb
- Jeep Allradantrieb
- Land Rover Allradantrieb
- Lexus Allradantrieb
- MINI Allradantrieb
- Maserati Allradantrieb
- Mazda Allradantrieb
- Mercedes Allradantrieb
- Mitsubishi Allradantrieb
- Nissan Allradantrieb
- Peugeot Allradantrieb
- Porsche Allradantrieb
- Ssangyong Allradantrieb
- Subaru Allradantrieb
- Toyota Allradantrieb
- Volvo Allradantrieb
Allgemeine Infos
- Cabrio Allradantrieb
- Kombi Allradantrieb
- Kompaktwagen Allradantrieb
- Limousine Allradantrieb
- Kleinwagen Allradantrieb
- Nutzfahrzeug Allradantrieb
- SUV Allradantrieb
- Sportwagen Allradantrieb
- Van Allradantrieb
- Barkauf Allradantrieb
- Vario-Finanzierung Allradantrieb
- Leasing Allradantrieb
- Benzin Allradantrieb
- Diesel Allradantrieb
- Elektro Allradantrieb
- Hybrid Allradantrieb
- Automatik Allradantrieb
- Manuell Allradantrieb