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                Vario-Finanzierung Angebote für Modelle mit Allradantrieb

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                Allradantrieb
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                Seat Ateca
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                165,- €*pro Monat
                Ford Ranger
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                Nutzfahrzeug

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                Cupra Formentor
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                • Besser als 60 % aller auf meinauto.de angebotenen Fahrzeuge.
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                Vario-Finanzierung ab

                278,- €*pro Monat
                Skoda Kodiaq
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                Sehr guter Preis
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                Vario-Finanzierung ab

                257,- €*pro Monat
                Skoda Octavia
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                264,- €*pro Monat
                BMW X-Modelle
                BMW X-Modelle
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                327,- €*pro Monat
                VW Tiguan
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                299,- €*pro Monat
                Audi A3 / S3 / RS3
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                296,- €*pro Monat
                Cupra Leon
                Cupra Leon

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                300,- €*pro Monat
                Volvo XC40
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                • Besser als 60 % aller auf meinauto.de angebotenen Fahrzeuge.
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                Vario-Finanzierung ab

                236,- €*pro Monat
                Ford Kuga
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                • Besser als 60 % aller auf meinauto.de angebotenen Fahrzeuge.
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                Sehr guter Preis

                Vario-Finanzierung ab

                287,- €*pro Monat
                Seat Tarraco
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                • Besser als 60 % aller auf meinauto.de angebotenen Fahrzeuge.
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                Vario-Finanzierung ab

                326,- €*pro Monat
                Volvo XC60
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                Vario-Finanzierung ab

                198,- €*pro Monat
                Ford Transit
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                Vario-Finanzierung ab

                239,- €*pro Monat
                Seat Leon
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                320,- €*pro Monat
                VW Golf
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                Vario-Finanzierung ab

                327,- €*pro Monat
                Audi Q3 / RS Q3
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                449,- €*pro Monat
                VW California
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                197,- €*pro Monat
                Dacia Duster
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                366,- €*pro Monat
                Hyundai Ioniq
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                250,- €*pro Monat
                VW Caddy
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                344,- €*pro Monat
                Mercedes A-Klasse
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                334,- €*pro Monat
                BMW 3er
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                Wer die volle Leistung auf die Straße bringen will, nutzt einen Allradantrieb. Zusatzgrip und Sicherheitsplus kosten zwar extra - unsere Finanzierung Allradantrieb bremst diesen Nachteil aber aus: für knapp 140 Allradmodelle ab 0,49% & 130 €/Monat.

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                Unsere Allradfahrzeug-Auswahl umfasst aktuell über 140 verschiedene Modelle, mit Benzin-, Hybrid- und Dieselmotor, mit Handschaltung und Automatik - durch alle Fahrzeugsegmente

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                Unsere Vario-Finanzierung ab 0,49% effektiver Verzinsung bietet Ihnen zur individuellen Gestaltung vielerlei Möglichkeiten:

                die Laufzeit wählen Sie zwischen 12 und 60 Monaten
                die jährliche Kilometerleistung zwischen 10.000 bis rund 65.000 Kilometer
                die Anzahlungshöhe beginnend ab 0 Euro

                Gleichfalls zur Wahl stehen diverse Service-Dienstleistungen und -Produkte: von der günstigen Kfz-Versicherung ohne Schadenfreiheitsklassen über die Einbeziehung der Überführungskosten - bis hin zum Full Service Paket mit inkludierten Reparatur-, Wartungs- und Servicekosten. Los legt unsere Finanzierung Allradantrieb mit den Suzuki Ignis ab ca. 130 Euro.

                Allrad Modelle finanzieren über MeinAuto.de: einfach online

                Für Geländewagen und Sportwagen ist der Allradantrieb fast ein Muss - nur so lässt sich die Leistung sicher und knackig auf den Untergrund übertragen: sei es auf asphaltierte Straße, lose Schotterpisten oder unwegsames Gelände. Doch auch Nutzfahrzeuge, Vans, SUV sowie herkömmliche Kombis und Limousinen ziehen aus dem Antrieb aller vier Räder einen Nutzen - selbst wenn sie nie auf Abwege kommen.

                Ob auf nasser Fahrbahn oder auf Schnee und Eis: der Vierradantrieb bringt die Kraft zuverlässiger, sicherer und direkter auf die Straße; selbst mit Anhänger.

                Das Plus an Sicherheit und Traktion will jedoch mit einigen Zugeständnissen erkauft werden. Allradmodelle verbrauchen mehr Kraftstoff, benötigen zusätzliche Bauteile und so mehr Platz; und sie kosten im Schnitt rund 2.000 Euro mehr.

                Weiterführende Informationen

                Testberichte

                Skoda Kodiaq RS 2022 im Test: Sattelt das sportliche SUV-Topmodell erfolgreich um?

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                Vier Jahre nach dem Start spendiert die tschechische VW-Tochter Skoda dem Kodiaq eine umfassende Modellpflege. Beim sportlichen Spitzenmodell, dem Kodiaq RS, sind die Änderungen besonders tiefgreifend. Alle Details lesen Sie im Testbericht.
                Fiat 500L (2021) im Test: ein kleine, aber feine Auffrischung für den großen Minivan

                Fiat 500L (2021) im Test: ein kleine, aber feine Auffrischung für den großen Minivan

                Fiat 500L (2021) im Test: ein kleine, aber feine Auffrischung für den großen Minivan

                Der “große Cinquecento”, der Fiat 500L, flaniert seit fast einem Jahrzehnt durch die Stadt und übers Land. Mit einer Länge von 4,28 Metern ist der Minivan zwei Köpfe größer als der Fiat 500 – und entsprechend geräumiger. Nach einer Modellpflege im Jahr 2017 haben die Turiner ihren kleinen Van 2021 weiter verfeinert. Wie – und wie er damit gegen Kia e-Soul & Co abschneidet, erfahren Sie in unserem Testbericht.

                Fiat Panda 4×4 im Test: Allrad-Panda nach dem Facelift wild oder cross

                Fiat Panda 4×4 im Test: Allrad-Panda nach dem Facelift wild oder cross

                Fiat Panda 4×4 im Test: Allrad-Panda nach dem Facelift wild oder cross

                Einem Fiat Panda kann man weder böse noch untreu sein. Der Kleine mit dem charmanten Augenaufschlag und der zuvorkommenden Benutzerfreundlichkeit ist und bleibt ein Dauerbrenner. Wir haben ihn im Test.


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