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    Vario-Finanzierung Angebote für Modelle mit Allradantrieb

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    Skoda Enyaq
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    Skoda Kodiaq
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    Ford Kuga
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    Audi Q4
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    Cupra Formentor
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    BMW X-Modelle
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    Skoda Octavia
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    VW Tiguan
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    VW Golf
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    Hyundai Tucson
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    Cupra Leon
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    BMW 3er
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    Hyundai Ioniq
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    Ordnung ins Sortiment bringen für Sie unsere Mitarbeiter, die Sie jederzeit fachkundig, neutral und kostenlos beraten. Noch einfach geht es mit unserem Neuwagenkonfigurator. Mit ihm finden Sie Ihr passendes Allradmodell bequem online im Nu. Ebenso schnell und komfortable konfigurieren Sie mit Ihm unsere Finanzierung selbst.

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    Unsere Vario-Finanzierung ab 0,49% effektiver Verzinsung bietet Ihnen zur individuellen Gestaltung vielerlei Möglichkeiten:

    die Laufzeit wählen Sie zwischen 12 und 60 Monaten
    die jährliche Kilometerleistung zwischen 10.000 bis rund 65.000 Kilometer
    die Anzahlungshöhe beginnend ab 0 Euro

    Gleichfalls zur Wahl stehen diverse Service-Dienstleistungen und -Produkte: von der günstigen Kfz-Versicherung ohne Schadenfreiheitsklassen über die Einbeziehung der Überführungskosten - bis hin zum Full Service Paket mit inkludierten Reparatur-, Wartungs- und Servicekosten. Los legt unsere Finanzierung Allradantrieb mit den Suzuki Ignis ab ca. 130 Euro.

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    Für Geländewagen und Sportwagen ist der Allradantrieb fast ein Muss - nur so lässt sich die Leistung sicher und knackig auf den Untergrund übertragen: sei es auf asphaltierte Straße, lose Schotterpisten oder unwegsames Gelände. Doch auch Nutzfahrzeuge, Vans, SUV sowie herkömmliche Kombis und Limousinen ziehen aus dem Antrieb aller vier Räder einen Nutzen - selbst wenn sie nie auf Abwege kommen.

    Ob auf nasser Fahrbahn oder auf Schnee und Eis: der Vierradantrieb bringt die Kraft zuverlässiger, sicherer und direkter auf die Straße; selbst mit Anhänger.

    Das Plus an Sicherheit und Traktion will jedoch mit einigen Zugeständnissen erkauft werden. Allradmodelle verbrauchen mehr Kraftstoff, benötigen zusätzliche Bauteile und so mehr Platz; und sie kosten im Schnitt rund 2.000 Euro mehr.

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    Toyota Yaris Cross 2021 im Test: Mini-SUV-Debüt mit Hybrid- und Allradantrieb

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