Mercedes Modelle mit Allradantrieb
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Mercedes Allrad 4Matic - variabler permanenter Allradantrieb vielseitig einsetzbar
Mercedes nennt seinen Ende der 1980er eingeführten permanenten Allradantrieb 4Matic - ein Verweis darauf, dass die im Standardbetrieb nicht angetriebene Achse automatisch zugeschaltet wird.
In den aktuellen Mercedes-Modellen sind mittlerweile die "4Matic"-Systeme der dritten und vierten Generation im Einsatz. Der grundlegende Aufbau der Allradantriebe ist identisch.
Der "4Matic"-Allradantrieb ist in die jeweilige Automatik integriert: er wird so leichter und kompakter. Die übersetzte Motorleistung überträgt eine Gelenkwelle an eine elektrohydraulisch betätigte Lamellenkupplung; sie sorgt an der Hinterachse für eine voll variable Momentverteilung.
Dieses Grundkonzept wird mit verschiedenen Einzelkomponenten und einer jeweils abgewandelten Steuerungs- und Bediensoftware kombiniert, um die Arbeitsweise des Allrads dem Einsatzgebiet der Modelle anzupassen.
- In den Kompaktmodellen der A- sowie B-Klasse steckt der Allradantrieb im 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe.
- In den beiden kompakten SUV - dem GLA bzw. GLB - kombiniert Mercedes den Allradantrieb mit der neuen 8-Gang-DSG-Automatik. Im GLB ist neben dem "Dynamic Select"-Schalter - mit ihm lässt sich die Charakteristik des sportlich ausgelegten 4Matic-Systems steuern - optional ein "Offroad-Technik"-Paket mit speziellen Offroad-Modi verfügbar, samt Längssperre und Bergabfahrhilfe.
- Ab der C-Klasse und dem GLC - sprich in allen Modellen mit längs eingebauten Motoren - ist das "4Matic"-Allradsystem meist ab Werk installiert und stets in die 9-Stufen-Wandlerautomatik "9G-Tronic" integriert; das gilt auch für die "EQ Power"-Plug-in-Hybrid-Modelle.
In den Mercedes-AMG-Varianten ist seit 2016 der besonders performance-orientierte "4Matic+"-Allrad am Werk.
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- ob auf oder abseits geteerter Straßen
- ob aus SUV, Geländewagen oder Limousinen, Kombis und den AMG-Performance-Modellen
Nachteile hat der Allradantrieb wenige: Er erhöht aber den Verbrauch und den Preis.
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