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Infos zur Automarke Mercedes

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Elektro Mercedes kaufen, leasen oder finanzieren

Mercedes und Elektroauto - die zwei Worte sind bis vor Kurzem selten in einem Satz gefallen. Seit 2019 aber erhöht die Stuttgarter Premium-Autoschmiede die Schlagzahl. Enden 2019 gab es 10 teilelektrifizierte Modelle mit Plug-in-Hybrid-Antrieben im Sortiment; 2020 sollen weitere zehn Varianten folgen.

2020 starten Mercedes und die Tochter Smart aber auch vollelektrisch durch: mit der Submarke EQ. Mercedes bringt das Mittelklasse-SUV EQC und die elektrische V-Klasse EQV auf den Markt.

2020 ist der Marktstart der folgenden drei Mercedes Elektro Modelle geplant:

  • das 4,76 Meter lange SUV EQC mit bis zu 471 Kilometern Reichweite
  • der EQV als E-Variante der V-Klasse
  • das Kompaktklasse-Modell EQA

Smart hat die komplette Modellpalette auf Elektromotoren umgestellt. Hier finden Sie alle Smart Elektroautos.

Mercedes Elektro Modelle - Marken, Technik, Besonderheiten

Mercedes hat sein Elektroautoangebot auf zwei Submarken aufgeteilt. Unter der Bezeichnung "EQ Power" fassen die Stuttgarter Ihre Plug-in-Hybrid-Modelle zusammen. Bei ihnen wird ein Benziner oder ein Diesel mit einer extern aufladbaren Batterie und einem Elektromotor zusammengeschlossen.

Anders als normale Hybridmodelle sind Plug-in-Hybride in der Lage, rein elektrisch und somit emissionsfrei zu fahren; der GLE 350d schafft dank eines 31 kWh großen Akkus bspw. fast 100 Kilometer.

Seit 2019 wird sukzessive die dritte Plug-in-Hybrid-Generation eingeführt: von der A- bis hinauf in die S-Klasse, vom GLC bis zum GLE. Einige ihrer Vorzüge sind:

  • mehr Energie dank neuer Akkus mit höherer Energiedichte
  • schnelleres Laden dank eines 7,4 kW Onboard-Laders
  • ein höherer Fahrkomfort dank des neuen 9G-Tronic Hybridgetriebes mit integriertem E-Motor

Die batterieelektrischen Fahrzeuge lässt Mercedes unter dem Emblem "EQ" antreten. Sie verzichten ganz auf die Unterstützung durch einen Verbrennungsmotor; der E-Motor und die Batterie sorgen allein für Vortrieb.

Als Abwandlung des klassischen batterieelektrischen Antriebs hat Mercedes das Brennstoffzellenfahrzeug GLC F-Cell im Programm. Bei ihm wir die Energie in einer Brennstoffzelle mit Wasserstoff gespeichert; Mercedes kombiniert sie beim GLC zusätzlich mit einem Lithium-Ionen-Akku.

Die elektrischen Nutzfahrzeuge, namentlich die Kleintransporter, werden in der Bezeichnung einen anderen Weg gehen; ein kleines "e" weist auf den E-Antrieb hin: beim eVito etwa und beim eSprinter.

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