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Mercedes-Benz drückt beachtlich aufs Tempo. Der Autohersteller aus Stuttgart hat die Elektrifizierung seiner gesamten Modellpalette fest im Blick. Bis 2022 sollen im Rahmen der Elektrooffensive EQ (Electric Intelligence) mehr als 130 elektrifizierte Fahrzeugvarianten vom smarten Kompaktwagen bis hin zum voluminösen SUV die Modellserien bereichern.
Jetzt können Sie beim Kauf eines neuen Elektroautos oder Plug-In-Hybrid-Fahrzeugs von einer satten Kaufprämie von mehreren tausend Euro profitieren...
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Neben den 48-Volt-Modellen und den rein elektrischen Mercedes-Fahrzeugen konzentrieren sich die Entwickler und Techniker dabei ganz besonders auch auf die Hybridmodelle und präsentieren schon jetzt eine breit gefächerte Auswahl an Plug-in-Hybriden. Die Hybridmodelle laufen dabei allesamt unter der Bezeichnung EQ Power und werden als Hybride der dritten Generation angepriesen. In erster Instanz stattete Mercedes-Benz zunächst die C- und E-Klasse sowie die S-Klasse mit Hybrid-Antrieben aus.
Grundsätzlich kombiniert der Hybridmotor zwei unterschiedliche Antriebsquellen in einem Fahrzeug: einen modernen Elektromotor und den klassischen Verbrennungsmotor. Mercedes-Benz verknüpft dabei symbiotisch einen Benzin- oder Dieselmotor mit einer 13,5 kWh großen Batterie. Während sich der Verbrennungsmotor vor allem über Leistungskraft, Geschwindigkeit und eine hohe Reichweite definiert, arbeitet der von der Reichweite her limitierte Elektroantrieb zum einen abgasfrei und zum anderen auch nahezu lautlos. Verbunden sind die beiden Motoren über ein integriertes Steuergerät.
Im Zuge der Arbeit an zukunftsorientierten Hybridmodellen haben die involvierten Ingenieure zusätzlich eine neue Technologie mit Alleinstellungsmerkmalen für die Plug-in-Hybride entwickelt. Der Name EQ Boost ist dabei gleichzeitig Programm. Hierbei handelt es sich um ein integriertes 48-Volt Bordnetz, das abhängig von der jeweiligen Motorvariante via Starter-Generator Hybridfunktionen wie zum Beispiel Rekuperation oder auch Beschleunigung. Davon profitieren Sie nachhaltig. Denn sowohl der Verbrauch als auch die Performance und der Komfort werden durch diese Technologie optimiert.
Allerdings bedeutet das Plus an Technik gleichzeitig aber auch mehr Kosten: In der Regel ist ein Hybridauto bis zu mehreren tausend Euro teurer als ein vergleichbares Auto mit herkömmlichem Verbrennungsmotor. Sind Sie häufig mit dem Auto unterwegs? Als Vielfahrer können Sie diese höheren Anschaffungskosten im Laufe der Zeit wieder wettmachen. Denn in einem Hybridauto mit einem verbauten E-Motor kommt lediglich ein kleinerer Verbrenner zum Einsatz. Das bedeutet zum einen eine reduzierte Leistung, zum anderen aber auch ein geringerer Verbrauch. So ist es durchaus möglich, bis zu 25 Prozent Sprit im Vergleich zu herkömmlichen Benzin- und Dieselmotoren zu sparen.
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