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              BMW mit Elektromotor

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              • Besser als 80 % aller auf meinauto.de angebotenen Fahrzeuge der Kategorie Mini/Kleinwagen
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              175,- €*pro Monat
              BMW i3
              BMW i3
              Mini/Kleinwagen

              Konfigurierbar
              24 Monate Laufzeit
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              BMW iX
              BMW iX
              SUV/Geländewagen

              Konfigurierbar
              24 Monate Laufzeit

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              BMW i4
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              Kompaktwagen

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              Infos zur Automarke BMW

              BMW Elektro Neuwagen

              BMW gilt als E-Auto-Pionier & MeinAuto.de als der Vorreiter des Internet-Neuwagenkaufs. Als Team sind die beiden besonders stark. Bei uns kaufen Sie Ihren BMW Elektro einfach günstig online: mit Rabatten bis derzeit 31% und dem vollen Umweltbonus!

              BMW Elektro - Modelle, Technik, Eigenschaften

              Dass Sie bei BMW Qualität fürs Geld bekommen, ist bekannt. Doch wie sieht die Technik im BMW i3 aus? Der batterieelektrische Antrieb setzt sich aus zwei zentralen Bauteilen zusammen:

              • einem Synchronmotor mit 75 kW Nennleistung und 125 bzw. 135 kW Spitzenleistung (i3 bzw. i3s)
              • einer Batterie mit knapp 38 kWh Fassungsvermögen

              Für den Antrieb sorgt im i3 ein im Heck verbauter, rund ein Zentner schwerer hybriderregter Synchronmotor. Hybrid-erregt bedeutet: Der Motor wird in erster Linie über einen Permanent-Magneten aus einer Neodym-Eisen-Bor-Legierung in Schwung gebracht; teilweise erfolgt die Erregung auch über Strom. Das hat den Vorteil, dass für den Magneten nur rund halb so viele Seltene Erden benötigt werden.

              Übersetzt wird die Kraft über ein Ein-Gang-Getriebe, das mit einer zweistufigen Stirnraduntersetzung arbeitet. Von 0 auf 100 km/H beschleunigt der i3 in 6,9 Sekunden, in der Spitze schafft er 150 bzw. 160 km/h.

              Als aufladbare Batterie kommt ein Lithium-Ionen-Akku zum Einsatz. Seit 2018 verbaut BMW nur noch 120-Ah-Zellen. Der Akku speichert seither 42,2 bzw. 37,9 kWh (netto) - eine Energie, die laut NEFZ-Norm 359 Kilometer reicht. Im Alltag ist eine Reichweite von rund 260 Kilometern realistisch. Das Aufladen des Akkus dauert - je nach verwendeter Ladestation - zwischen 15 Stunden und 45 Minuten.

              Über MeinAuto.de: BMW Elektro Modelle

              Die Vorzüge beim Kauf eines BMW Elektro Modells über MeinAuto.de sind vielseitig. Bei uns erwarten Sie:

              • Top-Neuwagenrabatte - beim i3 aktuell bis 31%
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              • eine ebenso fachkundige wie unabhängige Beratung

              Anders gesagt: Bei MeinAuto.de kaufen Sie als Privatkunde wie als Geschäftskunde Ihr neues BMW-Elektroauto so günstig wie nirgendwo anders - und das in aller Ruhe von zu Hause.

              Bei uns profitieren Sie natürlich auch von allen aktuellen Förderungen für E-Autos: insbesondere der Kaufprämie (Umweltbonus). Beim BMW i3 warten 6.000 Euro Bonus auf Sie, beim BMW i3s 5.000 Euro.

              Hinzu kommen die Befreiung von der Kfz-Steuer (für 10 Jahre) - und die günstige Besteuerung von Dienstwagen (halbe Bemessungsgrundlage beim geldwerten Vorteil).

              Bei uns finden Sie alle BMW Elektro Modelle, aktuell konkret diese Angebote:

              BMW Elektroauto & MeinAuto.de: Top-Preise & Konditionen

              Wer einen BMW kauft, weiß, was er bekommt: ein elegant gezeichnetes, makellos eingerichtetes, kraftvoll dynamisches Auto: und das seit gut 90 Jahren! Seit 2013 gilt das nicht nur für Kombis und Oberklasse-Limousinen, SUV und Sportwagen - sondern auch für Elektroautos: den BMW i3.

              Die Qualitäten von MeinAuto.de sind mittlerweile ebenso bekannt und geschätzt. Über 120.000 Kunden haben seit 2007 ihren Neuwagen bei uns gekauft:

              • einfach und transparent
              • ohne versteckte Kosten
              • mit einer durchschnittlichen Ersparnis von gut 6.000 Euro

              In den Genuss dieser Vorzüge kommen Sie bei uns auch, wenn Sie ein Elektroauto günstig kaufen. Soll es ein BMW Elektro sein, gesellen sich die Qualitäten der Münchner E-Autos dazu.

              Weiterführende Informationen

              Testberichte

              BMW X4 im Test (2021): Gelingt das Facelift fürs das X3-SUV-Coupé?

              BMW X4 im Test (2021): Gelingt das Facelift fürs das X3-SUV-Coupé?

              Am Erfolg der SUV-Coupés hat BMW einen gewichtigen Anteil. Seit 2014 gibt es das SAC eine Nummer kleiner und günstiger: als schnittigen X3-Bruder X4. 2018 übernahm die zweite Generation, seit Juni 2021 ziert sie eine Modellpflege. Ob sie dem Mercedes GLC Coupé & Kollegen das Fürchten lehrt? Ein Testbericht.
              Ford C-Max Alternativen-Test: VW Touran und BMW 2er Active Tourer

              Ford C-Max Alternativen-Test: VW Touran und BMW 2er Active Tourer

              Ford C-Max Alternativen-Test: VW Touran und BMW 2er Active Tourer

              Die Reihen der praktischen und einst so beliebten Vans lichten sich: ob die der Kompakt- oder Großraum-Vans. Für Familien mit Sinn fürs Funktionale und Praktische war insbesondere der Verlust des Ford C-Max ein Schlag. Uns interessiert, wie es 2021 um die Alternativen VW Touran und BMW 2er Active Tourer steht.

              BMW iX im Test (2021): Lässt BMW’s erstes E-SUV die Konkurrenz stehen?

              BMW iX im Test (2021): Lässt BMW’s erstes E-SUV die Konkurrenz stehen?

              BMW iX im Test (2021): Lässt BMW’s erstes E-SUV die Konkurrenz stehen?

              Sein erstes Elektroauto, den i3, ließ BMW 2012 in Serie gehen. Der erste E-SUV der Münchner, der BMW iX, kommt spät. Zu spät oder rollt er das Feld von hinten auf? Die Antwort erfahren Sie im Testbericht.


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              Die BMW Group und Telekom bringen 5G ins Fahrzeug. Zudem ist eine Personal eSIM Vernetzung möglich.


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