Porsche Cayenne: Ausdrucks- und leistungsstärker in der 3. Generation
Porsche hat den neuen Cayenne vorgestellt. Der Wagen kommt in seiner dritten Generation daher und soll On- und Offroad-Performance bieten.
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Neuartiges Anzeige- und Bedienkonzept
Im neuen Cayenne arbeitet ein komplett neues Anzeige- und Bedienkonzept. Die Bedienung der wichtigsten Funktionen wurde in der Porsche Driver Experience optimiert, sodass diese unmittelbar neben dem Lenkrad platziert wurden. Der Fahrassistenzhebel befindet sich nun links hinter dem Lenkrad und verfügt über zusätzliche Funktionen zur Bedienung der Assistenzsysteme. Der Automatikwählhebel sitzt erstmals auf der Armaturentafel, um Platz für Ablagen und eine große Klimabedienfläche zu schaffen.
Das neu gestaltete Cockpit des Cayenne umfasst erstmals ein voll digitales 12,6-Zoll-Kombiinstrument, das optional durch ein Head-up-Display ergänzt werden kann. Das serienmäßige 12,3-Zoll-Zentraldisplay des Porsche Communication Management ist in die neue Armaturentafel integriert und bietet Zugriff auf alle relevanten Fahrzeugfunktionen. Die Vernetzung im neuen Cayenne wird durch Apps wie Spotify und Apple Music optimiert. Ein 10,9-Zoll-Display auf der Beifahrerseite bietet erstmals Performancedaten sowie einen separaten Zugriff auf die Bedienung des Infotainmentsystems. Je nach Markt können während der Fahrt auch Video-Inhalte gestreamt werden. Ein spezieller Folierung sorgt dafür, dass der Fahrer dieses Display nicht einsehen kann.
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Schärferes Design
Der neue Cayenne wird mit einem ausdrucksstarken und sportlichen Erscheinungsbild präsentiert. Die neue Bugpartie und stark gewölbte Kotflügel sowie technisch wirkende Scheinwerfer betonen die Breite des Fahrzeugs. Das Heck des neuen Cayenne ist geprägt durch cleane Flächen, dreidimensional gestaltete Heckleuchten und ein neues Heckunterteil mit integriertem Kennzeichenhalter. Die Farbpalette wurde um drei neue Farben erweitert, zudem gibt es Leichtbau-Sport-Pakete mit bis zu 33 Kilogramm Gewichtsersparnis.
Der Wagen ist standardmäßig mit Matrix-LED-Hauptscheinwerfern ausgestattet, optional stehen HD-Matrix-LED-Hauptscheinwerfern bereit. Die Technologie ermöglicht ein exaktes und schnelles Ausblenden von anderen Verkehrsteilnehmern und sorgt somit für blendfreies Fernlicht. Zudem gibt es maßgeschneiderte Lichtmodi, um in verschiedenen Fahrsituationen die Sicherheit und den Komfort zu erhöhen.
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Mehr Leistung
Der neue Cayenne wird in Europa mit drei verschiedenen Motoren erhältlich sein. Das V6-Aggregat wird beim Cayenne S durch einen Vierliter-V8-Biturbomotor mit 474 PS und einem Drehmoment von 600 Nm ersetzt, welcher das SUV in 4,7 Sekunden auf Tempo 100 beschleunigt. Der optimierte Dreiliter-V6-Turbomotor des Basismodells leistet nun 353 PS und 500 Nm. Der Cayenne E-Hybrid verfügt über eine Systemleistung von 470 PS und eine rein elektrische Reichweite von bis zu 90 Kilometern nach WLTP. Ein neuer 11-kW-Onboard-Lader verkürzt die Ladedauer an einer entsprechenden Stromquelle auf weniger als zweieinhalb Stunden (Kraftstoffverbrauch: 13,4 Liter auf 100 Kilometer, 303 g/km CO2).
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