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Hyundai Neuwagen sind aktuell in Deutschland besonders beliebt. Der Kompaktwagen i30 macht dem Golf Konkurrenz und der Kleinwagen i20 zeigt sich mit Facelift und hervorragendem Wachstum. Auch die SUVs zeigen sich mit guten Zulassungszahlen im Jahr 2012. Somit ist auch klar, dass das Interesse an einem Leasing von Hyundai Modellen steigt. Wie bei allen anderen Marken auch hat man hier die Wahl zwischen Restwert und Kilometer-Leasing. Beide Seiten haben sowohl Vor- als auch Nachteile.
Neue Hyundai Modelle sind wie bereits erwähnt äußerst beliebt, allen voran der i30, i20, i40 und ix35. Bei diesen Modellen ist auch das Leasing eine gern gesehene Zahlungsart. Hier kann man sich zwischen Restwert- und Kilometer-Leasing entscheiden. Bei beiden Leasing-Arten gibt es allerdings einige Dinge zu beachten. Bei Autokäufern, auch bei Hyundai, ist das Kilometer-Leasing besonders beliebt.
Das Restwert-Leasing beruht auf Erfahrungen (Schwacke), so wird zu Beginn des Leasings der Restwert des Hyundai Neuwagens geschätzt. Kommt es durch einen Unfall etc. zu einer unerwarteten Wertminderung, so trägt der Käufer die Kosten. Möchte man allerdings auf das Kilometer-Leasing zurückgreifen, legt man vorher Laufzeit, Kilometerlaufleistung sowie Anzahlung fest. Doch aufgepasst bei der Laufleistung, fährt man mehr Kilometer als im Vertrag festgelegt, zahlt man drauf. Pro gefahrenen Kilometer beträgt die Extra-Zahlung 10 bis 20 Cent. So muss man vor dem Abschluss des Leasings genau planen, wie viel Kilometer man pro Jahr fährt und ob nicht doch ein Restwert-Leasing mehr Sinn macht.
Bei diesen beiden Leasing-Arten gibt es die Möglichkeit den Neuwagen von Hyundai auch ohne Anzahlung zu mieten. Möchte man allerdings einen gewissen Betrag anzahlen, so verringert sich die Leasing-Rate.
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