Hyundai Neuwagen sind aktuell in Deutschland besonders beliebt. Der Kompaktwagen
i30
macht dem Golf Konkurrenz und der Kleinwagen i20 zeigt sich mit Facelift und
hervorragendem Wachstum. Auch die SUVs zeigen sich mit guten Zulassungszahlen im
Jahr
2012. Somit ist auch klar, dass das Interesse an einem Leasing von Hyundai
Modellen
steigt. Wie bei allen anderen Marken auch hat man hier die Wahl zwischen
Restwert und
Kilometer-Leasing. Beide Seiten haben sowohl Vor- als auch Nachteile.
Neue Hyundai Modelle sind wie bereits erwähnt äußerst beliebt, allen voran der i30,
i20,
i40
und ix35. Bei diesen Modellen ist auch das Leasing eine gern gesehene Zahlungsart.
Hier
kann
man sich zwischen Restwert- und Kilometer-Leasing entscheiden. Bei beiden
Leasing-Arten
gibt
es allerdings einige Dinge zu beachten. Bei Autokäufern, auch bei Hyundai, ist das
Kilometer-Leasing besonders beliebt.
Das Restwert-Leasing beruht auf Erfahrungen (Schwacke), so wird zu Beginn des
Leasings der
Restwert des Hyundai Neuwagens geschätzt. Kommt es durch einen Unfall etc. zu einer
unerwarteten Wertminderung, so trägt der Käufer die Kosten. Möchte man allerdings
auf das
Kilometer-Leasing zurückgreifen, legt man vorher Laufzeit, Kilometerlaufleistung
sowie
Anzahlung fest. Doch aufgepasst bei der Laufleistung, fährt man mehr Kilometer als
im
Vertrag festgelegt, zahlt man drauf. Pro gefahrenen Kilometer beträgt die
Extra-Zahlung 10
bis 20 Cent. So muss man vor dem Abschluss des Leasings genau planen, wie viel
Kilometer man
pro Jahr fährt und ob nicht doch ein Restwert-Leasing mehr Sinn macht.
Bei diesen beiden Leasing-Arten gibt es die Möglichkeit den Neuwagen von Hyundai auch ohne
Anzahlung zu mieten. Möchte man allerdings einen gewissen Betrag anzahlen, so verringert
sich die Leasing-Rate.
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