Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Volle Herstellergarantie vom Vertragshändler vor Ort
Nur deutsche Neuwagen, keine EU-Reimporte
Alle Zahlungsarten: Barkauf, Finanzierung, Leasing
Keine Kosten: Unser Service ist für Sie 100% kostenfrei
MeinAuto.de hat langjährige Erfahrungen auf dem Neuwagenmarkt in Deutschland. Unsere Kunden haben dadurch ihr Wunschauto zum Top-Rabatt erhalten und bewerten unsere Arbeit positiv.
Das Leasing von Mazda Neuwagen ist eine beliebte Zahlungsmethode. Doch klar ist,
beim
Leasing eines neuen Modells kauft man nicht, sondern mietet. Auch über
MeinAuto.de
lassen sich neue Mazda Modelle problemlos leasen. Konfiguriert man das
Wunschfahrzeug
bis zum Ende stehen einem sowohl Restwert- als auch Kilometer-Leasing zur
Auswahl.
Besonders beliebt ist das Leasing bei Neuwagen
wie dem
CX-5, der Mittelklasse 6 sowie dem
Kleinwagen 2.
Wie bereits erwähnt, stehen Mazda Interessierten zwei verschiedene Leasing-Arten zur Verfügung. Entweder man entscheidet sich für das Kilometer- oder das Restwert-Leasing. Beide Arten haben ihre Vor- und Nachteile, doch das Leasen von Neuwagen auf Kilometer-Basis ist mit Abstand das beliebteste.
Beim Kilometer-Leasing legt man zu Beginn die Laufleistung pro Jahr fest. Doch aufgepasst, hier muss man vorsichtig zu Werke gehen, denn überschreitet man die vereinbarte Laufleistung, so zahlt man zwischen 10 und 20 Cent pro mehr gefahrenen Kilometer. Das kann unter Umständen teuer werden, deswegen empfiehlt sich eine genaue Planung mit ein wenig Puffer.
Beim Restwert-Leasing gibt es eine solche Planungsunsicherheit nicht, doch auch hier lauern gegebenenfalls Kosten, die nicht eingeplant wurden. Zu Vertragsbeginn wird der Restwert auf Grundlage von Erfahrungen, zum Beispiel Schwacke, geschätzt. Liegt der tatsächliche Wert nach Vertragsende allerdings darunter, trägt der Mazda Kunde die Kosten.
Bei beiden Leasing-Arten kann man sowohl die Laufzeit als auch die Anzahlung bestimmen. Es gibt auch immer die Möglichkeit das Leasing ohne Anzahlung zu starten, dann erhöhen sich allerdings die Raten.
Mazda MX-5 Alternativen im Test: BMW Z4 Roadster, Audi TT Roadster oder Mercedes SLK?
Mazda3 Fastback 2021 im Test: Ist die Stufenheck-Skulptur frischer und komfortabler geworden?
Mazda3 Fastback 2021 im Test: Ist die Stufenheck-Skulptur frischer und komfortabler geworden?
Mazda ist – neben Skoda, Honda, Kia und Hyundai – einer der Hersteller, der ein kompaktes Stufenheck anbietet. Der Mazda3 Fastback wurde jüngst überarbeitet. Wir begrüßen das geliftete Modell zum Test.
Mazda CX-5 II im Test (2020): Modellpflege bringt allen Benzinern Zylinderabschaltung
Mazda CX-5 II im Test (2020): Modellpflege bringt allen Benzinern Zylinderabschaltung
An die Verkaufszahlen eines VW Tiguan oder Ford Kuga kommt Mazdas Kompakt-SUV CX-5 nicht heran. Mit der Beliebtheit eines Hyundai Tucson oder Seat Ateca kann er sich indes durchaus messen. Damit die 2017 eingeführte zweite Generation weiter so gefragt bleibt, haben die Autobauer aus Hiroshima ihr C-Segment-SUV modellgepflegt. Wir prüfen den frischen CX-5 II auf [
Weitere Artikel im Automagazin
Mazda MX-5: Neuerungen mit Liebe zum Detail
Mazda2 Hybrid: Kooperation mit Toyota für nachhaltige Ziele
Mazda2 Hybrid: Kooperation mit Toyota für nachhaltige Ziele
Mazda bereichert die bestehende Antriebspalette des Mazda2 mit einem Hybridmodell. Der Kleinwagen entsteht in Zusammenarbeit mit Toyota und soll als emissionsreduzierte Variante ab Frühjahr 2022 erhältlich sein.
Mazda CX-5: Überzeugender Auftritt im US-Seitenaufpralltest
Mazda CX-5: Überzeugender Auftritt im US-Seitenaufpralltest
Autofahrer sind mit dem Mazda CX-5 auf der sicheren Seite: Zu diesem Urteil kommt das US-amerikanische Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Dessen Seitenaufprall-Crashtest bestand der Crossover mit Bravour.
Weitere Artikel im Automagazin
