Bitte aktualisieren Sie Ihren Browser, um Meinauto.de zu nutzen.
Google Chrome | Mozilla Firefox | Microsoft Edge
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing
Auf Anfrage
MeinAuto.de hat langjährige Erfahrungen auf dem Neuwagenmarkt in Deutschland. Unsere Kunden haben dadurch ihr Wunschauto zum Top-Rabatt erhalten und bewerten unsere Arbeit positiv.
Kompaktwagen sind wegen ihres einmaligen Preis-/Leistungs-Verhältnisses beliebter als andere Autos. Auch unser Kompaktwagen Leasing ragt durch seinen Preis und seine Leistung heraus. Es kombiniert Toprabatte mit Effektivzinsen ab 0,49% - und einer Vielzahl von Laufzeit- und Anzahlungsoptionen.
Über die Jahre sind die Kompaktwagen aber nicht nur größer und besser, sondern auch teurer geworden. Ein Barkauf belastet das Konto schwerer als noch vor zwanzig Jahren - alternative Finanzierungskonzepte sind gefragt. Eine besonders lukrative Option ist unser Kompaktwagen Leasing. Die Vorteile sprechen für sich:
Ihr Mehrwert: Dank des hohen Rabatts sinkt die Leasingsumme und die Monatsrate. Wie hoch die Raten ausfallen, bestimmen Sie selbst: über die Laufzeit und die Anzahlung.
Wie günstig die Monatsraten tatsächlich sind, zeigt Ihnen unser Neuwagenkonfigurator. Alternativ gelangen Sie auch über unsere Modellseiten, z.B. die des Kia Ceed oder des Audi A3, zu den Finanzierungsmöglichkeiten. Auf der rechten Seite finden Sie die Auswahl der Finanzierungsoptionen. Unter "Leasing" passen Sie - über die Laufzeit, die Laufleistung und Anzahlung - die Rate Ihrem Finanzplan an.
Wenn Sie mit Ihrer Konfiguration zufrieden sind, können Sie an uns eine unverbindliche Angebotsanfrage stellen. Wenig später können wir Ihnen ein maßgeschneidertes Angebot aufzeigen.
Das richtig Maß zu finden, ist eine Kunst für sich. Wer sie beherrscht, hat Erfolg. Ein Paradebeispiel: die Kompaktwagen. Gut ein Viertel aller verkauften Neuwagen sind Kompakte - kein anderes Pkw-Segment kann ähnliche Beliebtheitswerte aufweisen; keine andere Klasse ist so reich an Herstellern und Modellen. Aber was macht die im Schnitt 4,2 bis 4,5 Meter langen Autos so beliebt? Die Vielseitigkeit.
Ein VW Golf oder ein Ford Focus sind zwanzig bis dreißig Zentimeter größer als ihre Gegenstücke aus der Kleinwagenklasse. Was das Platz- und Stauraumangebot betrifft, liegen dennoch Welten zwischen ihnen. Der längere Radstand macht sich auch auf langen Autobahnfahrten oder Reisen bezahlt; Autos aus dem C-Segment liegen spürbar gelassener. Gleichzeitig sind Kompaktwagen kleiner, leichter; mit einem Wort: handlicher als die Modelle der Mittelklasse. Deshalb kosten sie weniger, fahren sparsamer - und finden schneller einen Parkplatz. Kurzum: Ein Kompaktwagen hat unzählige Stärken, aber kaum Schwächen.
Die Auswahl in der Kompaktklasse ist riesig, selbst wenn man das Segment auf den Kernbereich eingrenzt: d.h. auf Kombilimousinen mit:
Fasst man den Begriff weiter - alle Pkws mit kompakten Maßen - gesellen sich weitere Karosserieformen hinzu: vom Kombi und Cabrio über das Coupé und den Van bis zum SUV und zur Hochdachlimousine. Entsprechend vielseitig wird das Angebot. Es umfasst neben dem Skoda Octavia und Opel Astra bspw. auch den VW Golf Variant, den VW Caddy, den Seat Ateca oder den 2er BMW. Unabhängig von der Definition steht fest: Mit unserem Bedarfskonfigurator für Kompaktwagen und unserem fachkundigen Serviceteam, das Sie markenunabhängig berät, finden Sie Ihr Traumkompaktauto mit absoluter Sicherheit.
* Der Finanzierungspartner für einen effektiven Zinssatz von 0,49% ist die Mobility Concept GmbH. Alle Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach §6a Abs. 4 PAngV und sind ohne Gewähr. Unsere Verkaufsberater ermitteln gerne das für Sie ideale Finanzierungsangebot.
Mini Cabrio 2021 im Test: Bringt das Facelift Nr. 2 erneut frischen Wind?
Hyundai Santa Fe Seven im Test (2021): Reist man im 7-Sitzer im Familien-SUV-Himmel?
Hyundai Santa Fe Seven im Test (2021): Reist man im 7-Sitzer im Familien-SUV-Himmel?
Hyundai hat sein Mittelklasse-SUV Santa Fe jüngst ausführlich modellgepflegt. Die vierte Generation kann damit frohen Mutes ins Modelljahr 2021 starten. In der finden auf Wunsch bis zu sieben Personen Platz. Wie, erfahren Sie in unserm Test.
Artikel lesen
VW ID.4 oder Tiguan im Test: Welches SUV ist das bessere, das voll elektrische oder voll variable?
VW ID.4 oder Tiguan im Test: Welches SUV ist das bessere, das voll elektrische oder voll variable?
Der VW Tiguan rangiert seit 2018 – hinter dem Golf und noch vor dem Passat – in der Beliebtheitswertung der VW-Modelle auf Platz 2. Der ID.4, sein batterieelektrisches Gegenstück. VW Tiguan oder VW ID.4? Wir suchen im Test die Antwort.
Artikel lesenWeitere Artikel im Automagazin
Audi: Elektro-Offensive mit vier Weltpremieren
GTX: Neues Label für die sportlichen ID.-Modelle von VW
GTX: Neues Label für die sportlichen ID.-Modelle von VW
Sportlichkeit hat bei VW einen neuen Namen: Zukünftig tragen die athletischen Spitzenmodelle der vollelektrischen ID.-Serie das Kürzel GTX. Es führt die Tradition von GTI und GTE fort.
Artikel lesen
Zuwachs in Asien: VW baut ID.6 eigens für China
Zuwachs in Asien: VW baut ID.6 eigens für China
Die ID-Familie wächst: Volkswagen hat seinen neuen vollelektrischen SUV ID.6 vorgestellt. Er wurde exklusiv für den chinesischen Markt entwickelt.
Artikel lesenWeitere Artikel im Automagazin