Die Kompaktklasse ist mit rund 27 Prozent Marktanteil die erfolgreichste Fahrzeugklasse in Deutschland. Rund 800.000 Autos werden in dieser Klasse jährlich neu zugelassen. Keine leichte Entscheidung, denn die Kompaktklasse bietet mit mehr als 40 verschiedenen Modellen eine sehr große Auswahl. Noch größer ist die Modellpalette nur in den Fahrzeugklassen SUVs und Sportwagen.
Nicht zu klein, nicht zu groß! Genau richtig! So lässt sich das Erfolgsrezept der Kompaktklasse in wenigen Worten zusammenfassen. Wem das Platzangebot in Kleinwagen (z. B. VW Polo, Ford Fiesta & Opel Corsa) nicht reicht, die Mittelklasse (u. a. VW Passat, BMW 3er) aber nicht mehr wendig genug ist, der entscheidet sich für den Mittelweg Kompaktklasse. Limousine, Kombi, Cabrio, Coupé, Hochdach, Van, SUV – inzwischen gibt es alle Karosserievarianten mit kompakten Maßen. In der Länge variieren die Kompaktklasse-Maße zwischen 4 und 4,50 Metern, der Listenpreis für Kompakte liegt zwischen 12.000 und 25.000 Euro – abhängig von der Ausstattung, vom Modell und abgesehen von Ausreißern nach oben und unten.
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Der bekannteste Vertreter der Kompaktklasse ist der VW Golf. Nachdem die erste Generation 1974 auf den Markt kam, hat sich der Golf schnell zum erfolgreichsten VW aller Zeiten entwickelt und das nicht nur in Deutschland, sondern weltweit. Auch heute noch, in der inzwischen fünften Generation Golf, und trotz ständig wachsender Konkurrenz in der Kompaktklasse, ist der Golf “das kompakte Auto” schlechthin. Mit ihm müssen sich die ewig Zweiten und Dritten – Opel Astra und Ford Focus – messen, wenn sie in der auch als “Golf-Klasse” bekannten Kompaktklasse mithalten wollen.
Alltagstauglichkeit ohne Langweile, viel Auto zu einem günstigen Preis – dafür steht die Kompaktklasse. Die Mischung macht Golf, Astra, Focus und viele andere Modelle in der Kompaktklasse zum Bestseller der Automarken.
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