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                Audi e-tron S im Test (2021): Kann Audis erstes BEV auch als Sportler überzeugen?

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                Sein erstes echtes Elektromodell, den e-tron, positionierte Audi 2018 zwischen Q5 und Q7: als ebenso luxuriöses wie schwungvolles SUV. Seit Ende 2020 offeriert Audi das E-SUV auch als fulminanten Sportler e-tron S: mit drei Elektromotoren, gut 500 PS und nahezu 1.000 Nm Spitzendrehmoment. Ob der super-sportliche Coup gelungen ist? Die Antwort gibt unser Testbericht. Inhalte [
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                VW ID.3 oder ID.4: Elektro-Golf und Elektro-Tiguan im Vergleichstest

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                Der VW Golf und der VW Tiguan sind die Gegenwart. Die batterieelektrisch angetriebenen ID.3 und ID.4 sollen, so VW, die Zukunft sein – und die konventionellen Erfolgsmodelle dereinst ablösen. Der ID.3 wurde 2019 vorgestellt, der ID.4 vor wenigen Wochen. Beide weisen aufgrund der identischen Plattform viele Ähnlichkeiten auf – aber auch entscheidende Unterschiede. Wer was [

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                Peugeot e-208 II im Test: Jetzt läuft der kleine Löwe auch mit Strom

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                Mit konventionellen Antrieben ist Peugeot’s aktueller Kleinwagen, der 208 II, seit Mitte 2019 auf Kundenfang. Ebenfalls damals vorgestellt wurde die Elektro-Variante, der e-208 – mittlerweile läuft sie auch vom Band. Die Gegner des e-208 sind nicht der VW Polo und der Ford Fiesta, sondern der Renault ZOE, der Mini Cooper SE oder der Kia e-Soul. [

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