Bitte aktualisieren Sie Ihren Browser, um Meinauto.de zu nutzen.
Google Chrome | Mozilla Firefox | Microsoft Edge
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing ab
Leasing
Auf Anfrage
Volle Herstellergarantie vom Vertragshändler vor Ort
Nur deutsche Neuwagen, keine EU-Reimporte
Alle Zahlungsarten: Barkauf, Finanzierung, Leasing
Keine Kosten: Unser Service ist für Sie 100% kostenfrei
MeinAuto.de hat langjährige Erfahrungen auf dem Neuwagenmarkt in Deutschland. Unsere Kunden haben dadurch ihr Wunschauto zum Top-Rabatt erhalten und bewerten unsere Arbeit positiv.
Sie suchen nach den besten Leasing Angeboten für Gasmodelle? Bei MeinAuto.de werden Sie fündig! Unser Gas Leasing startet ab knapp 150 € pro Monat: mit einem Effektivzins ab 0,49%, flexiblen Konditionen & aktuell knapp 20 Modellen.
Bei den Worten Leasing Gas kommt einem zunächst eher die Heiz- oder Grillsaison in den Sinn. Ans Leasing eines Autos mit Gasantrieb denken nur die Wenigsten: Bis heute ist der Antrieb mit dem alternativen Kraftstoff nicht allzu weit verbreitet - das aber zu Unrecht.
Über das Leasing von Gasmodellen lässt sich heute das sagen, was lange für Diesel galt. In der Anschaffung sind die Gasautos zwar etwas teurer als Diesel und Benziner - im Unterhalt, insbesondere bei den Kraftstoffkosten, aber um Welten günstiger.
Ein Liter Flüssiggas (LPG) oder ein Liter Erdgas (CNG) kosten nur rund halb so viel wie die klassischen fossilen Kraftstoffe.
Kurzum: Gasmodelle sind für ein Leasing prädestiniert. Es dämpft die höheren Anschaffungskosten und lässt Privatkunden wie Geschäftskunden sofort von den niedrigen laufenden Kosten profitieren.
Dennoch ist es wichtig, auf einen günstigen Preis bzw. hohe Rabatte zu achten! Das senkt die Leasingsumme, verkleinert die monatlichen Raten und bringt den Kraftstoffkostenvorteil voll zur Geltung.
Erfüllen kann diese Voraussetzungen das Gas-Leasing von MeinAuto.de! Auf die Gasmodelle gibt es bei uns derzeit Rabatte bis 37%.
Unser Leasing für Gasautos bietet Ihnen auf der einen Seite alle Vorzüge unseres regulären Autoleasing:
Auf der anderen Seite profitieren Sie von:
Bei den Gasmodellen sind alle derzeitigen Hersteller vertreten: i.e. Fiat, Renault und Dacia sowie der gesamte VW-Konzern: von Audi bis Skoda. Bei den Modellen finden Sie Nutzfahrzeuge wie den VW Caddy, Kleinwagen wie den Fiat 500, SUV wie den Seat Arona und gestandene Mittelklasse-Limousinen wie den Audi A5.
Anders als der Diesel sind Gasmotoren aber nicht nur ökonomisch sinnvoll, sondern auch ökologisch. Das gilt vor allem für Modelle, die komprimiertes Erdgas (CNG) verbrennen; eingeschränkt auch für Fahrzeuge mit flüssigem Autogas (LPG).
Erdgas verbrennt sauberer als Diesel und Benzin. In Deutschland wird natürlichem Erdgas mittlerweile 20% Biogas beigemengt - so sinken:
Wird reines Bio-Methan (Vergärung von Abfällen, etc.) getankt, verbessert sich die Umweltbilanz weiter - über den gesamten Lebenszyklus sind Erdgasautos dann ähnlich sauber wie Elektroautos.
Auch aus diesem Grund werden Erdgasautos bzw. Erdgas steuerlich begünstigt (bis 2026, LPG bis 2022). Ein Makel in der Praxis ist bis heute aber die geringe Tankstellendichte von deutschlandweit nur rund 900 CNG-Tankstellen.
Deshalb empfiehlt es sich, beim Leasing Gas ein möglichst neues Modell mit einem möglichst großen CNG-Tank zu wählen. Die niedrigen Kraftstoffkosten verbinden sich so ideal mit den Vorzügen des Gas Leasings.
* Der Finanzierungspartner für einen effektiven Zinssatz von 0,49% ist die Mobility Concept GmbH. Alle Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach §6a Abs. 4 PAngV und sind ohne Gewähr. Unsere Verkaufsberater ermitteln gerne das für Sie ideale Finanzierungsangebot.
Land Rover Discovery Sport im Test (2021): Gelifteter kleiner Disco wieder ganz groß?
DS DS9 E-Tense 2021 im Test: Was kann die neue D-Segment-Limousine als Plug-in-Hybrid?
DS DS9 E-Tense 2021 im Test: Was kann die neue D-Segment-Limousine als Plug-in-Hybrid?
Nach den beiden SUVs bzw. Crossover-Modellen folgen zwei Limousinen. Wir testen die Limousine des D-Segments als Plug-in-Hybrid DS9 E-Tense; sie muss sich gegen den BMW 5er und Kollegen bewähren. Ob sie’s kann?
Toyota Hilux 2021 im Test: Frischzellenkur für das unverwüstliche Pick-up
Toyota Hilux 2021 im Test: Frischzellenkur für das unverwüstliche Pick-up
Seit 2015 packt die achte Generation des offenen Toyota-Pritschenwagens an. Mitte 2020 kam diese in den Genuss einer gründlichen Überarbeitung. Wir haben uns den neuen Toyota Hilux im Test zur Brust genommen.
Weitere Artikel im Automagazin
Lexus Safety System plus: Höchstes Sicherheitsniveau im neuen NX
Fraunhofer-Studie: Unverändert hohe Mobilität trotz Corona
Fraunhofer-Studie: Unverändert hohe Mobilität trotz Corona
Die Corona-Pandemie hat das Leben vielerorts von heute auf morgen auf den Kopf gestellt. Das Fraunhofer-Institut hat nun herausgefunden, dass die Mobilität der Deutschen sich kaum verändert hat.
Audi RS 3: Rekordzeit auf der Nordschleife
Audi RS 3: Rekordzeit auf der Nordschleife
Der neue Audi RS 3 hat auf der Nordschleife des Nürburgrings eine Fabelzeit hingelegt: Die Limousine absolvierte in 7:40,748 Minuten eine Runde. Sie ist damit der schnellste Kompaktwagen auf der legendären Rennstrecke.
Weitere Artikel im Automagazin
