Hyundai Kona: Neue Generation mit neuen Motoren
Nach sechs Jahren schickt Hyundai nun den überarbeiteten Kona ins Rennen. Der Wagen wird größer und erhält starke Motoren und eine umfangreiche Ausstattung.
© Hyundai
Der neue Hyundai Kona ähnelt mit seinen Größen dem Bayon und wächst auf eine Länge von 4,35 Meter an. Auch die Breite steigert sich um 25 Millimeter, sodass der Kona eines der größten Modelle unter den kleinen SUVs wird. Zudem resultieren die Maße in einen größeren Innenraum.
Apropos Innenraum: Dieser fällt geräumiger aus, unter anderem dank tieferem Boden und neuen Vordersitzen. Das Kofferraumvolumen beläuft sich auf 466 Liter, bei umgeklappter Rückbank sind es sogar 723 Liter.
Das moderne Cockpit
Das Cockpit des Kona fällt edel aus und punktet mit seiner freischwebenden Mittelkonsole sowie den zwei 12,3-Zoll großen Displays. Allerdings verzichtet der Hersteller nicht wie andere Marken auf haptische Schalter. In Sachen Konnektivität lässt sich das Auto künftig per Smart Watch oder Smartphone öffnen, schließen und starten. Optional steht außerdem ein 12-Zoll großes Head-up-Display bereit.
Starke Motoren
Der Hyundai Kona Elektro setzt auf einen Elektromotor mit 156 PS beziehungsweise 218 PS, die Einstiegsversion ist mit einem Akku samt 48,4 kWh unterwegs. Das Topmodell greift auf einen Speicher mit 65,4 kWH zurück. Die große Batterie ermöglicht eine Reichweite von 490 Kilometer, während die kleinere Variante noch 342 Kilometer schafft (Kraftstoffverbrauch: 15 kWh auf 100 Kilometer).
Ähnlich dem alten Modell wird auch der neue Kona einen 1,0-T-GDI-Benziner mit 120 PS sowie einen 1,6-T-GDI-Ottomotor mit 198 PS erhalten.
Die N-Line
Abgerundet wird das Angebot von der N-Line, die es auch für den Kona Elektro geben wird. Zum Sortiment gehört ein Spoilerwerk für Front und Heck, diverse Elemente in schwarz sowie 19-Zoll-Aluräder. Mit dabei sind außerdem rote Akzente im Innenraum und ein geschärftes Sounddesign.
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