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Opel Modelle Automatik: über MeinAuto.de Opel Automatik Modell finden & sparen

Opels Modell-Sortiment hat sich in den letzten Jahren verkleinert. Kleinstwagen wie der Karl und Adam, Cabrios und Vans wie der Meriva sind verschwunden. Geblieben sind die Limousinen und Kombis der Klein- bis Mittelklasse: vom Corsa bis zum Insignia; ebenso die Nutzfahrzeugflotte vom Combo bis zum Movano - neu hinzugekommen sind Crossover beziehungsweise SUV wie der Crossland X und Grandland X.

Mit dem Modellsortiment hat sich das auch Automatik-Angebot gewandelt. Zwei Getriebebauarten sind aktuell bei Opel im Einsatz:

• die Wandlerautomatik
• das stufenlose-Getriebe (CVT)

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Opel Automatik Modelle über MeinAuto.de leasen, finanzieren oder kaufen

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• eine freie Wahl der Anzahlung und Laufzeit (zwischen 12 und 60 Monaten)
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Für unsere Leasing- und Finanzierungsangebote haben wir zumal komfortable Zusatz-Services im Angebot: etwa unsere Kfz-Versicherung oder unser Full Service Paket (Kosten für Service, Reparatur und Wartung inkludiert).

Ob Barkauf, Finanzierung oder Leasing - einige Pluspunkte des MeinAuto.de-Neuwagenkaufs gehören stets zum Paket:

volle Gewährleistung und Garantie - bei uns kaufen Sie ausschließlich deutsche Neuwagen

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Opel Automatik Modelle - die Automatikgetriebe im Überblick

Trotz der großen Modell-Bandbreite hat Opel sein Angebot an Automatik-Varianten verringert - und diese Art in der Qualität verbessert. Insbesondere die automatisierten Getriebe brachten kaum Vorteile. Ähnlich steht es um das letzte verbliebene CVT-Getriebe, das im Astra mit einem Turbo-Benziner zusammenarbeitet. Zwar entfallen die Schaltstufen und Schaltpausen - aufgrund der begrenzten Drehmoment-Kapazität ist die stufenlose Automatik aber nichts für kräftige Motoren; der Motor heult bei starker Beschleunigung auf.

In allen anderen Opel-Automatik-Modellen ist mittlerweile ein Drehmomentwandler an Bord - von den 6-Stufen-Varianten in den Nutzfahrzeugen bis hinauf zur neuen 9-Stufen-Automatik des Insignia und Astra.

Die Vorzüge der Wandlerautomatik:

• der hohe Schalt- und Fahrkomfort
• die fehlende Zugkraftunterbrechung
• die gute Eignung für steile Abfahrten und den Anhängerbetrieb

Negativ fallen der hohe Aufpreis und der höhere Kraftstoffverbrauch ins Gewicht.

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