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                221,- €*pro Monat
                Ford Ranger
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                Volvo XC60
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                Leasing ab

                208,- €*pro Monat
                Ford Tourneo
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                309,- €*pro Monat
                BMW X-Modelle
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                Cupra Formentor
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                287,- €*pro Monat
                VW Tiguan
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                294,- €*pro Monat
                Audi A3 / S3 / RS3
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                342,- €*pro Monat
                Audi Q3 / RS Q3
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                294,- €*pro Monat
                Seat Tarraco
                Seat Tarraco
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                300,- €*pro Monat
                VW Golf
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                255,- €*pro Monat
                Skoda Octavia
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                Leasing ab

                267,- €*pro Monat
                Skoda Kodiaq
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                189,- €*pro Monat
                Citroen Berlingo
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                241,- €*pro Monat
                Ford Kuga
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                Leasing ab

                244,- €*pro Monat
                Seat Leon
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                366,- €*pro Monat
                BMW 3er
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                159,- €*pro Monat
                Ford Transit
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                396,- €*pro Monat
                Audi Q5 / SQ5
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                258,- €*pro Monat
                Seat Ateca
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                432,- €*pro Monat
                Volvo XC90
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                330,- €*pro Monat
                BMW 1er
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                294,- €*pro Monat
                VW Touran
                VW Touran
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                258,- €*pro Monat
                VW Caddy
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                Mercedes A-Klasse
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                Audi Q4 e-tron Sportback im Test: Wie elegant & dynamisch ist das neue E-SUV-Coupé?

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                Das erste Audi E-Auto, das mit dem modularen E-Baukasten von VW die E-Antriebs-Vorzüge voll nutzt, tritt als Doppelspitze an. Heute nehmen wir uns den Q4 e-tron Sportback vor. Was ihn sonst auszeichnet? Ein Testbericht.
                BMW X4 im Test (2021): Gelingt das Facelift fürs das X3-SUV-Coupé?

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                Fiat 500 Alternativen im Test: Mini 3-Türer, Suzuki Swift und Renault Twingo

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                Fiat 500 Alternativen im Test: Mini 3-Türer, Suzuki Swift und Renault Twingo

                Neben dem ca. 3,55 Meter kleinen Fiat 500 kann es in der Mini-Klasse eigentlich nur einen geben: den Mini, der der Klasse den Namen gegeben hat. Damit es fair bleibt, stellen wir ihm im Test den ähnlich langen Suzuki Swift zur Seite – und dem Fiat 500 den ähnlich kleinen Renault Twingo.


                Nachrichten

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