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                Vario-Finanzierung Angebote für Modelle mit Automatik

                Hier finden Sie preisgünstige Vario-Finanzierung Angebote und Top-Konditionen für alle Modelle mit Automatik . Egal ob als Privat- oder Gewerbekunde: Auf MeinAuto.de können Sie zwischen einer Barzahlung, einem Leasing oder einer Vario-Finanzierung wählen und Laufzeit, Höhe der Anzahlung und Schlussrate selbst festlegen.

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                269,-€*pro Monat
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                Hyundai Tucson

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                VW T-Roc

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                Renault Captur

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                VW Tiguan

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                Skoda Kodiaq

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                Skoda Octavia

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                Opel Astra

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                269,-€*pro Monat
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                Seat Alhambra

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                Skoda KamiqSkoda Kamiq

                Skoda Kamiq

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                Skoda KaroqSkoda Karoq

                Skoda Karoq

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                124,-€*pro Monat
                Renault ClioRenault Clio

                Renault Clio

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                220,-€*pro Monat
                VW Golf

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                255,-€*pro Monat
                BMW X-ModelleBMW X-Modelle

                BMW X-Modelle

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                453,-€*pro Monat
                VW California

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                Seat AronaSeat Arona

                Seat Arona

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                Ford Tourneo

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                Renault ZOERenault ZOE

                Renault ZOE

                24 Monate Laufzeit

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                143,-€*pro Monat
                Ford FiestaFord Fiesta

                Ford Fiesta

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                Ford Kuga

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                Seat Leon

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                205,-€*pro Monat
                Seat AtecaSeat Ateca

                Seat Ateca

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                Wir sind stolz auf eine hohe Kundenzufriedenheit!

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                Ein Automatikgetriebe kostet - je nach Hersteller - rund 1.000 bis 2.000 Euro extra: aber es ist sein Geld wert. Wer viel fährt, will das Mehr an Komfort und Sicherheit nicht missen.

                Wer weniger unterwegs ist, schätzt diese Qualitäten ebenso. Außerdem kommt man in den Genuss der Vorzüge moderner teilautonomer Assistenten, sie entfalten ihr Können nur mit Automatik: etwa das eigenständige Einparken.

                Den möglichen Zusatzverbrauch nimmt man da in Kauf - insbesondere, wenn man mit der richtigen Finanzierung beim Kauf des neuen Automatikmodells kräftig sparen kann. Die Finanzierung Automatik von MeinAuto.de kann genau das: Sie spart bares Geld und eröffnet Ihnen gleichzeitig zahlreiche Optionen dank:

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                einer Laufzeit zwischen 12 bis 60 Monaten
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                Die Angebote für die anderen der knapp 250 Automatikmodelle von gut 30 Herstellern fallen indessen kaum von unseren Topangeboten ab. Auch unter ihnen finden Sie ausschließlich deutschen Neuwagen mit voller Herstellergarantie - konkret:

                Für Privatkunden beginnt bei MeinAuto.de die vario-finanzierte Welt der Automatikmodelle ab gut 50 Euro, für Gewerbetreibende ab etwas über 40 Euro - jeweils mit dem Smart Fortwo Coupé.

                Für geringe Mehrkosten können Sie zusätzliche Serviceprodukte ergänzen - wie unsere Hauszustellung, unsere Kfz-Versicherung oder unser Full Service Paket (inbegriffen die Kosten für nötige Service- und Reparaturarbeiten).

                Die Frage ist nur: Wie? Mit unserem einfachen Online-Werkzeug, dem Neuwagenkonfigurator! Mit ihm finden Sie das passendes Automatikmodell in wenigen Schritten - und konfigurieren Ihre Finanzierung nach Wunsch. Unsere Mitarbeiter beraten Sie jederzeit gerne, neutral und kostenlos.

                Die wichtigsten Automatikgetriebe Arten & ihre Vor- bzw. Nachteile

                Automatik aber ist nicht gleich Automatik. Vier Arten von Automatik-Getrieben sind gegenwärtig im Umlauf - die wichtigsten sind:

                • das Doppelkupplungsgetriebe
                • die Wandlerautomatik

                Die Wandlerautomatik benötigt recht viel Platz, etwas mehr Kraftstoff und ist relativ teuer - aber sie schaltet feinfühliger als alle anderen Automatikgetriebe. Besonders zum Tragen kommt dieser Vorzug bei Fahrten mit Anhängern oder auf steilen Passstraßen.

                Das Doppelkupplungs-Getriebe (DSG) vereint zwei Getriebe in einem. Wie der Wandlerautomat schaltet das DSG ohne Zugkraftunterbrechung; bei ihm gibt es aber kaum einen Mehrverbrauch, der Platzbedarf ist ebenfalls geringer.

                Die zwei anderen Automatik-Getriebe sind Randerscheinungen. Das automatisierte Schaltgetriebe ist günstig und wird in Klein- und Kleinstwagen eingesetzt; der Schaltkomfort ist mäßig. Das stufenlose CVT-Getriebe schlägt sich in dieser Hinsicht besser - solange wenig Kraft auf die Kupplung kommt, dann wird der Motor laut.

                Weiterführende Informationen