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Leasing ab
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Audi A3 / S3 / RS3
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Audi Q2 / SQ2
SUV/Geländewagen
Konfigurierbar
Leasingfaktor 0,84
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Audi Q8 / SQ8 / RS Q8
SUV/Geländewagen
Konfigurierbar
Leasingfaktor 0,81
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Audi Q5 / SQ5
SUV/Geländewagen
Konfigurierbar
Leasingfaktor 0,89
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Konfigurierbar
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Audi A5 / S5 / RS5
Konfigurierbar
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Konfigurierbar
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Audi Q7 / SQ7
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Testberichte
Audi S8 (Test 2022): Modellpflege für die ultimative Sport-Business-Sportlimousine
Die vierte S8-Generation ist seit 2019 auf dem Markt. In ihr sorgt ein V8 für Vortrieb a la Oberklasse: mit 4 Litern Hubraum und 571 PS. Seit Anfang 2022 glänzt die S-Galionsfigur frisch überarbeitet. Wir haben den S8 Jahrgang 2022 im Test.
Audi A8 (Test 2022): Modellpflege der Luxuslimousine eröffnet neue Perspektiven
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Der A8 krönt seit 1994 Audiss Modellpalette. Mit und in ihm zeigen die Ingolstädter, was sie können und was möglich ist. Was der Ende 2021 geliftete Audi A8 dafür bietet, wollen wir in unserem Test herausfinden.
Audi e-tron GT (Test 2022): Sieht so die Zukunft der viertürigen Coupes aus?
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Audi sagt, so einen Audi gab es noch nie. Der e-tron GT ist etwas Besonderes: ein vollelektrischer Gran Turismo, ein 4,99 Meter langes, viertüriges Coupe mit Leistung und Luxus im Überfluss. Wir haben den Wagen getestet.
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Toyota GR86: Sportcoupe mit Racing-Charakter
Sporlich, sportlich: Toyota bringt mit dem neu entwickelten Toyota GR 86 das dritte weltweit angebotene Serienmodell auf den Markt, das aus der Zusammenarbeit mit Toyota Gazoo Racing hervorgeht.
Subaru Solterra: Erstes Elektroauto mit drei Ausstattungslinien
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Subaru bietet ab dem Spätsommer den neuen Solterra an. Der Wagen kommt mit zahlreichen Serienfeatures und mit drei Ausstattungslinien daher. © Subaru Subarus erstes Elektrofahrzeug Der neue Subaru Solterra wird das erste Elektroauto der japanischen Allradmarke und kommt im Spätsommer mit drei Ausstattungslinien daher. Die Einstiegsversion “Comfort” bietet Käufern unter anderem: LED-Ausführungen der Scheinwerfer 18-Zoll-Leichtmetallfelgen [
RS 4 Avant und RS 5: Audi macht seine Sportler noch sportlicher
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Mit neuen “competition-Paketen” sorgt Audi dafür, dass der RS 4 Avant und der RS 5 noch dynamischer und schärfer als bisher auf die Piste gehen. Besonders das neue optionale Gewindefahrwerk bürgt für eine intensive Fahrdynamik.
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