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Audi Limousine mit Automatik

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Audi Limousine mit Automatik

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car coach torben

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Automatik
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Audi A3 / S3 / RS3
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470,- €*pro Monat
Audi A5 / S5 / RS5
Audi A5 / S5 / RS5

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449,- €*pro Monat
Audi A4 / S4 / RS4
Audi A4 / S4 / RS4

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590,- €*pro Monat
Audi A6 / S6 / RS6
Audi A6 / S6 / RS6

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Leasing ab

694,- €*pro Monat
Audi A7 / S7 / RS7
Audi A7 / S7 / RS7
Limousine

Konfigurierbar
Hintergrundbild: neuwagen

Leasing ab

1.559,- €*pro Monat
Audi e-tron
Audi e-tron

Konfigurierbar
24 Monate Laufzeit
Hintergrundbild: neuwagen

Leasing ab

1.291,- €*pro Monat
Audi A8 / S8
Audi A8 / S8
Limousine

Konfigurierbar

Testberichte

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“e-tron” ist zum etablierten Erkennungszeichen der Audi-Elektroflotte geworden – vom Q2 bis zum GT. Der jüngste Neuzugang heißt Audi Q8 e-tron – oder doch nicht? Was hinter dem “Neuzugang” steckt, verrät unser Testbericht.
Subaru Solterra (Test 2022): Überzeugt das bZ4X-Schwestermodell als E-SUV?

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Mit dem Mittelklasse-SUV Solterra versucht Subaru, das Eldorado namens Elektromobilität zu besiedeln. Sein Schwestermodell, der Toyota bZ4X, gefiel im Test. Was kann der Solterra?

Suzuki Vitara Hybrid (Test 2022): Ist das Mini-SUV auch als Hybrid quicklebendig?

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Bei seiner Premiere 1998 war der Suzuki Vitara ein handlich-kantiger, 3.65 Meter kurzer Geländewagen. Nach einer fünfzehnjährigen Pause kehrte er 2015 als 4,18 Meter langes Mini-SUV zurück; optional mit Allradantrieb und Offroad-Qualitäten. Mit der Überarbeitung im Frühjahr 2022 zog eine weitere Option ein: die auf einen Vollhybridantrieb. Was der Suzuki Vitara Hybrid taugt, zeigt er in unserem Test.


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