Der 5er ist BMWs Universalgenie. Als Kombi 5er Touring bietet er Familien eine elegante und geräumige Heimat. Wir testen den aktuellen 5er Touring als Plug-in-Hybrid – und blicken mit ihm voraus und zurück.
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Dass Sie bei BMW Qualität fürs Geld bekommen, ist bekannt. Doch wie sieht die Technik im BMW i3 aus? Der batterieelektrische Antrieb setzt sich aus zwei zentralen Bauteilen zusammen:
Für den Antrieb sorgt im i3 ein im Heck verbauter, rund ein Zentner schwerer hybriderregter Synchronmotor. Hybrid-erregt bedeutet: Der Motor wird in erster Linie über einen Permanent-Magneten aus einer Neodym-Eisen-Bor-Legierung in Schwung gebracht; teilweise erfolgt die Erregung auch über Strom. Das hat den Vorteil, dass für den Magneten nur rund halb so viele Seltene Erden benötigt werden.
Übersetzt wird die Kraft über ein Ein-Gang-Getriebe, das mit einer zweistufigen Stirnraduntersetzung arbeitet. Von 0 auf 100 km/H beschleunigt der i3 in 6,9 Sekunden, in der Spitze schafft er 150 bzw. 160 km/h.
Als aufladbare Batterie kommt ein Lithium-Ionen-Akku zum Einsatz. Seit 2018 verbaut BMW nur noch 120-Ah-Zellen. Der Akku speichert seither 42,2 bzw. 37,9 kWh (netto) - eine Energie, die laut NEFZ-Norm 359 Kilometer reicht. Im Alltag ist eine Reichweite von rund 260 Kilometern realistisch. Das Aufladen des Akkus dauert - je nach verwendeter Ladestation - zwischen 15 Stunden und 45 Minuten.
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BMW 5er Touring Plug-in-Hybrid (Test 2023): Reicht die Energie bis zum Start des Nachfolgers?
Der 5er ist BMWs Universalgenie. Als Kombi 5er Touring bietet er Familien eine elegante und geräumige Heimat. Wir testen den aktuellen 5er Touring als Plug-in-Hybrid – und blicken mit ihm voraus und zurück.
BMW M3 Competition Limousine (Test 2023): Wackelt die Performance-Krone?
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Die intensivsten Fahrerlebnisse fabriziert die M GmbH: in Form des BMW M3. Er offeriert mehrere Steigerungsformen. Die höchste ist der BMW M3 Competition. Im Test bespaßt uns die aktuelle M3 Competition Limousine.
BMW 5er Touring (Test 2023): Letzte Tour vor der Abzweigung in eine neue Ära
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Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagenmodelle, die in Deutschland zum Verkauf angeboten werden“, entnommen werden. Der Leitfaden ist an allen Verkaufsstellen erhältlich. Bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) steht er unentgeltlich als PDF-Download zur Verfügung.