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                VW T-Roc
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                Listenpreisab 29.310 €
                -25%
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                VW Tiguan
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                VW Golf
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                BMW X-Modelle
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                Ford Kuga
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                Citroen Berlingo
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                Listenpreisab 26.800 €
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                Hyundai Tucson
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                Skoda Kamiq
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                Skoda Octavia
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                mind. 13%
                Ford Focus
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                VW T-Cross
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                Seat Tarraco
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                Skoda Karoq
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                Cupra Formentor
                Cupra Formentor
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                Hyundai Ioniq
                Hyundai Ioniq

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                mind. 19%
                Opel Combo
                Opel Combo

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                VW Touran
                VW Touran
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                -31%
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                Ford Transit
                Ford Transit

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                -25%
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                -28%
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                Opel Corsa
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                Listenpreisab 23.940 €
                -21%
                mind. 14%
                Seat Ateca
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                -28%
                mind. 12%
                Ford Fiesta
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                • ein breiter nutzbares Drehzahlband
                • ein besseres Leistungsgewicht
                • eine höhere Laufruhe
                • einen geringeren Schadstoffausstoß
                • niedrigere Produktionskosten

                Die letzte Eigenschaft führt zu einem niedrigeren Kaufpreis, eine niedrigere Kfz-Steuer und kleinere Versicherungsprämien komplettieren das Ottomotoren-Vorteilspaket. Auf der Sollseite des Benziners stehen die höheren Kraftstoffkosten, der höhere Verbrauch und der höhere Kohlendioxid-Ausstoß.

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                • möglichst günstige Benziner - mit hohen Rabatten, die ein finanzielles Polster für die höheren Spritkosten schaffen
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                Land Rover Discovery Sport im Test (2021): Gelifteter kleiner Disco wieder ganz groß?

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                Familienfreundlich, geräumig und vielseitig – so sieht Land Rover sein kompaktes Mittelklasse-SUV bzw. Premium-Kompakt-SUV, den Discovery Sport. 2021 kommt er in aufgefrischter Form, u.a. erstmals mit einem Plug-in-Hybrid. Alle Details lesen Sie in unserem Testbericht.
                DS DS9 E-Tense 2021 im Test: Was kann die neue D-Segment-Limousine als Plug-in-Hybrid?

                DS DS9 E-Tense 2021 im Test: Was kann die neue D-Segment-Limousine als Plug-in-Hybrid?

                DS DS9 E-Tense 2021 im Test: Was kann die neue D-Segment-Limousine als Plug-in-Hybrid?

                Nach den beiden SUVs bzw. Crossover-Modellen folgen zwei Limousinen. Wir testen die Limousine des D-Segments als Plug-in-Hybrid DS9 E-Tense; sie muss sich gegen den BMW 5er und Kollegen bewähren. Ob sie’s kann?

                Toyota Hilux 2021 im Test: Frischzellenkur für das unverwüstliche Pick-up

                Toyota Hilux 2021 im Test: Frischzellenkur für das unverwüstliche Pick-up

                Toyota Hilux 2021 im Test: Frischzellenkur für das unverwüstliche Pick-up

                Seit 2015 packt die achte Generation des offenen Toyota-Pritschenwagens an. Mitte 2020 kam diese in den Genuss einer gründlichen Überarbeitung. Wir haben uns den neuen Toyota Hilux im Test zur Brust genommen.


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