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    Listenpreisab 29.855 €
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    VW Tiguan
    VW Tiguan
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    BMW X-Modelle
    BMW X-Modelle
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    Listenpreisab 14.200 €
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    Renault Twingo
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    Ford Kuga
    Ford Kuga

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    Listenpreisab 26.900 €
    -22%
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    VW Golf
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    Citroen Berlingo
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    Skoda Octavia
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    Hyundai Ioniq
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    Skoda Kodiaq
    Skoda Kodiaq
    SUV/Geländewagen

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    Opel Corsa
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    Ford Transit
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    Listenpreisab 32.600 €
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    Cupra Formentor
    Cupra Formentor
    SUV/Geländewagen

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    Listenpreisab 11.990 €
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    Dacia Duster
    Dacia Duster
    SUV/Geländewagen

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    Listenpreisab 19.990 €
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    Opel Mokka
    Opel Mokka
    SUV/Geländewagen

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    Opel Combo
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    VW T-Cross
    VW T-Cross
    SUV/Geländewagen

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    Listenpreisab 9.390 €
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    Dacia Sandero
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    Listenpreisab 22.157 €
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    VW Caddy
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    Listenpreisab 15.590 €
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    Skoda Fabia
    Skoda Fabia

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    Listenpreisab 33.020 €
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    Seat Tarraco
    Seat Tarraco
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    Listenpreisab 13.990 €
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    Hyundai i20
    Hyundai i20
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    KIA Niro
    KIA Niro
    Kompaktwagen

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    Listenpreisab 24.450 €
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    Seat Ateca
    Seat Ateca
    SUV/Geländewagen

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    Hyundai Kona
    Hyundai Kona
    SUV/Geländewagen

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    Die letzte Eigenschaft führt zu einem niedrigeren Kaufpreis, eine niedrigere Kfz-Steuer und kleinere Versicherungsprämien komplettieren das Ottomotoren-Vorteilspaket. Auf der Sollseite des Benziners stehen die höheren Kraftstoffkosten, der höhere Verbrauch und der höhere Kohlendioxid-Ausstoß.

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    Weiterführende Informationen

    Testberichte

    VW Polo Fresh 2021 im Test: Wie gut ist der frische Polo als günstiges Einsteigermodell?

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    Als die 6. Polo-Serie 2017 erschien, war die (Auto-)Welt eine andere: die Digitalisierung und Elektrifizierung noch meist ein leeres Schlagwort. Das heißt natürlich nicht, dass die Qualitäten von einst nichts mehr wert sind. Der Polo Fresh ist ein kurzfristiges, besonders günstiges Kennenlern-Angebot. Wir haben ihn im Test.
    VW Taigo 2021 im Test: Gelingt die Verwandlung des T-Cross in VWs erstes SUV-Coupé?

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