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Die Elektromobilität ist erst im Kommen, der Diesel nach den Ereignissen der vergangenen Jahre in der Gunst gesunken. Der Benziner wird so für viele wieder zur goldenen Mitte. Seine Qualitäten werden seit über 100 Jahren gepflegt. Im Vergleich mit dem Diesel zeichnet er sich insbesondere aus durch:
- ein breiter nutzbares Drehzahlband
- ein besseres Leistungsgewicht
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Die letzte Eigenschaft führt zu einem niedrigeren Kaufpreis, eine niedrigere Kfz-Steuer und kleinere Versicherungsprämien komplettieren das Ottomotoren-Vorteilspaket. Auf der Sollseite des Benziners stehen die höheren Kraftstoffkosten, der höhere Verbrauch und der höhere Kohlendioxid-Ausstoß.
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- in etwa 25 Kleinwagen à la Opel Corsa und Renault Clio
- gut 70 SUV wie den Hyundai Kona, den VW T-Roc und den Citroen C5
- zig Sportwagen und Coupés vom Audi TT über den Mercedes CLA bis Nissan 370Z
- zahlreiche Nutzfahrzeuge bzw. Vans wie den Ford Transit, den Citroen Berlingo und Toyota Proace
Der Benziner arbeitet dabei wahlweise als Front-, Allrad- oder Heckantrieb und mit einem manuellen Getriebe oder einer Automatik zusammen.
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