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MeinAuto.de Bewertung des VW ID.5

MeinAuto.de Redakteur: MeinAuto.de-Redaktion | 
5 von 5 Punkten

Nach dem ID.3 2019 und dem ID.4 2020 ist der ID.5 2021 das dritte Modell der VW-E-Autofamilie. Wie die beiden anderen nutzt der ID.5 die Vielseitigkeit des Modularen-E-Antriebsbaukastens (MEB): um ein ebenso schwungvolles wie stilvolles Mittelklasse-SUV-Coupé auf die Räder zu zaubern. Technisch ist der ID.5 eng mit dem klassischen SUV ID.4 verwandt. Länge und Radstand sind mit knapp 4,6 bzw. 2,8 Metern praktisch identisch: folglich  ist das Platz- und Stauraumangebot im ID.5 so exzellent wie im ID:4. Auch bei den Motoren bedient sich der ID.5 im Sortiment des Bruders. Zum Marktstart stehen drei Antriebe mit 174 bis 299 PS zur Wahl, das stärkste Modell hat Allradantrieb (GTX). Einiges ist im ID.5 auch nagelneu, bspw. die "ID.Software". Sie wertet die Bedienung sowie die Assistenzsysteme weiter auf - und verbessert das Ladetempo. Mit 135 kW bleibt es dennoch von den besten entfernt.

5 von 5 Punkten


Fahrzeugeigenschaften zum VW ID.5

Allgemeine Daten

VW ID.5
Länge
4.599 mm
Breite
1.852 mm
Höhe
1.615 mm
Getriebeart
Automatik
Kraftstoff
Elektro
Antriebsart
4x4-Antrieb, Heckantrieb
Wendekreis
10.2 m
Türen
5
Sitze
2 Vordersitze, 3 Rücksitze

Technische Datenmin.max.

Batterie
82,0 kWh
82,0 kWh
PS
174 PS
299 PS
KW
128 kw
220 kw
Verbrauch (kombiniert) Elektro
16,2 kWh/100 km
17,1 kWh/100 km
Effizienzklasse
A+++
Abgasnorm
Euro 6

Ladeinformationen

Dauer Schnellstladung
0,60 h

Versicherungsklassemin.max.

Haftpflicht
16
17
Teilkasko
20
22
Vollkasko
18
21

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