Mit dem T-Cross hat VW 2018 ein SUV auf Polo-Basis vorgestellt. Der kleine Crossover kommt bei den Kunden so gut an, dass jetzt eine weitere Karosserievariante folgt: das erste SUV-Coupé der Wolfsburger. Es trägt den Namen Taigo und unterscheidet sich insbesondere am Heck vom T-Cross. Es fällt sichtlich schlanker, eleganter aus. Das Platzangebot indes ist so großzügig wie im kleinen SUV-Bruder; von dessen praktischen Details fehlt nur die verschiebbare Rückbank. Dafür ist der Innenraum des Taigo hochwertiger eingerichtet. Hinzu gesellt sich eine bereits ab Werk exzellente Ausstattung. Gegen Aufpreis kann sie u.a. um Matrix-LED-Scheinwerfer oder den teilautonomen Travel-Assistenten ergänzt werden. Das Fehlen alternativer Antriebe kostet dem Taigo aber die Bestnote. Als VW Nivus dreht der Taigo seit gut einem Jahr in Brasilien seine Runden. Bei uns kann er seit Anfang September 2021 konfiguriert und bestellt werden. Doch lohnt die Bestellung? Oder fährt man mit den beiden anderen City-SUVs der Wolfsburger besser? Im Test gibt der taufrische VW Taigo selbst die Antwort. Im ersten Euro NCAP-Sicherheitstest des Jahres hat Volkswagen mit dem neuen Polo und dem Crossover Taigo die Höchstbewertung von fünf Sternen erreicht.
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VW Taigo 2021 im Test: Gelingt die Verwandlung des T-Cross in VWs erstes SUV-Coupé?
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Als VW Nivus dreht der Taigo seit gut einem Jahr in Brasilien seine Runden. Bei uns kann er seit Anfang September 2021 konfiguriert und bestellt werden. Doch lohnt die Bestellung? Oder fährt man mit den beiden anderen City-SUVs der Wolfsburger besser: dem “Taigo”-Vater T-Cross und dem T-Roc? Im Test gibt der taufrische VW Taigo selbst die Antwort.
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