Nissan  Qashqai

2006 war er eines der ersten Kompakt-SUVs, der Nissan Qashqai; bis heute zählt er zu den beliebtesten Modellen des Segments. Die Mitte 2021 erschienene dritte Generation tritt mit bewährten und neuartigen Qualitäten an; qualitativ ist der Qashqai wie der VW Tiguan dabei längst in der unteren Mittelklasse angekommen.

Die jüngste Auflage wächst um einige Zentimeter; mit den Abmessungen wächst auch das Platzangebot. Die neue Plattform öffnet außerdem andere technische Möglichkeiten. Die Aufhängung und Lenkung wurden ebenso verbessert wie die Motoren, die Konnektivität und die Assistenzsysteme. Die Serienausstattung fällt erneut ungewöhnlich reichhaltig aus.

Mit einem Listenpreis ab 26.390 Euro gehört der neue Qashqai dennoch weiter zu den günstigsten Modellen seiner Klasse.

Inhaltsverzeichnis:

• Nissan Qashqai Exterieur und Interieur
• Nissan Qashqai Komfort und Funktionalität
• Ausstattungslinien, Technik und Motoren
• MeinAuto Konfigurations-Tipps
• Konkurrenzmodelle
• FAQs

Nissan Qashqai Exterieur und Interieur

Optisch bleibt sich der Nissan Qashqai III mit seiner sportlich-eleganten Form treu. Die auffälligste Veränderung ist der "V-Motion"-Kühlergrill, der von serienmäßigen Voll-LED-Scheinwerfern eingerahmt wird.

Im Innenraum verbaut Nissan hochwertigere Materialien; und optional zwei digitale Anzeigen. Die Infotainmentsysteme punkten mit neuen Features wie Echtzeit-Verkehrsinfos, einem Sprachassistenten und einer kabellosen Integration mobiler Endgeräte. Die Bedienung bleibt übersichtlich und ergonomisch.

Nissan Qashqai Ausstattungslinien, Technik und Motoren

Nissan Qashqai Assistenzsysteme

Nissan rüstet den neuen Qashqai ab Werk, passiv wie aktiv, ausgesprochen sicher aus. Die aktiven Serien-Assistenzsysteme reichen vom adaptiven Geschwindigkeits- und Abstandshelfer über den Querverkehrswarner bis zum autonomen Totwinkel-, Kreuzungs- und Notbrems-Assistenten (mit Fußgänger- und Fahrradfahrererkennung).

Aus der Reihe der optionalen Assistenten sticht vor allem das verbesserte "Propilot"-System hervor. Es hält eigenständig Spur, Geschwindigkeit und Abstand; es bremst und fährt in dichtem Verkehr selbstständig wieder an. Außerdem kann es das Tempo dank Navi-Integration den aktuellen Fahrumständen anpassen.

Erwähnenswert sind überdies der vorausschauende autonome Notbrems-Assistent und die neuen Matrix-LED-Scheinwerfer (blendfreies Fernlicht).

Nissan Qashqai Motoren

In der dritten Qashqai-Generation setzt Nissan voll auf elektrifizierte Antriebe: konkret zwei Mild-Hybrid-Antrieb und einen Vollhybrid-Motor. Selbstzünder fehlen im Sortiment ebenso wie - geförderte - Plug-in-Hybrid- und batterieelektrische Antriebe.

Der Hauptantrieb ist ein 1,3 Liter großer Vierzylinder-Turbobenziner, der den Qashqai in vier Konfigurationen antreibt:

• als 1.3 DIG-T mit 140 PS, 240 Nm und 6-Gang-Schaltgetriebe;
• als 1.3 DIG-T mit 158 PS, 260 Nm, Frontantrieb und 6-Gang-Schaltung oder mit 270 Nm und stufenloser "Xtronic"-Automatik,
• als 1.3 DIG-T mit 158 PS, Allradantrieb und oder "Xtronic"-Automatik.

Ab 2022 verstärkt ein serieller Vollhybrid-Antrieb mit 190 PS das Sortiment.

Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der Qashqai bei 206 km/h: verantwortlich dafür ist der 1.3 DIG-T mit 158 PS und manuellem 6-Ganggetriebe.

MeinAuto.de Konfigurations-Tipps

Nissan bestückt den Qashqai bereits in der Serienausstattung "VISIA" sehr umfangreich, insbesondere im Bereich der Sicherheits- und Assistenzausstattung; auch eine manuelle Klimaanlage ist ab Werk an Bord.

In der Serienausstattung fehlen eigentlich nur zwei Extras, die für ein SUV der unteren Mittelklasse ein Muss sind - vor allem hinsichtlich eines guten Wiederverkaufswertes: ein Navi und eine automatische Klimaanlage.

• Die Klimaautomatik ist ab der zweiten Linie "ACENTA" Serie; darunter ist sie leider nicht als Extra erhältlich.
• Das Navi wird in der folgenden Ausstattung "N-CONNECTA" erstmals werksseitig verbaut; im "ACENTA"-Modell kostet es 1.050 Euro extra.

In puncto Preis-Leistungsverhältnis sind diese beiden Ausstattung die beste Wahl - gerade für ein Autoleasing oder eine Finanzierung, wo ein guter Restwert die Raten niedrig hält. Bei MeinAuto sind kleine Leasing- und Finanzierungs-Raten aber Gang und Gäbe: aufgrund der hohen Neuwagen Rabatte und der vorteilhaften Konditionen (ab 0 Euro Anzahlung und 3,99% Zinsen).

Nissan Qashqai Konkurrenzmodelle

Nissan listet den neuen Qashqai ab 26.390 Euro - ein Einstiegspreis, der unter dem der wichtigsten Konkurrenzmodelle liegt. Zu ihnen zählen der Ford Kuga ab 27.650 Euro, der Hyundai Tucson - internationaler Nachfolger des ix35 - ab 26.800 Euro; und der Mazda CX-5 ab 28.290 Euro.

Günstiger ist der Yeti-Nachfolger Karoq, für den Skoda mindestens 23.990 Euro verlangt; und der Dacia Duster ab 11.990 Euro.