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Der 1er BMW ist einer der agilsten und edelsten Kompaktwagen. Unsere BMW 1er Finanzierung zählt ihrerseits zu den attraktivsten Angeboten auf dem Markt. Sie kombiniert Rabatte um 15% mit Zinsen ab 1,9% - zu einer Finanzierung ab aktuell rund 10 Euro monatlich.
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Wie sich diese Vorzüge real auswirken, zeigt das Beispiel des neuen BMW 1ers. Die dritte Generation ist noch keinen Monat alt. Dennoch können wir Ihnen bereits satte Rabatte anbieten!
Diese Toprabatte erwarten Sie nicht nur für eine bestimmte 1er-Variante und die Barzahlung - sondern für das gesamte BMW 1er-Sortiment und unsere Vario-Finanzierung.
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Zum Marktstart bieten die Münchner den 1er mit zwei Ottomotoren und drei Dieselmotoren an; alternative Antriebe, insbesondere ein Plug-in-Hybridmotor, dürften folgen. Erstmals tritt der Kompakte mit Frontantrieb an; der schafft mehr Platz und macht den 1er noch dynamischer. Innen überzeugt die verbesserte Bedienung per Gestensteuerung, Touchscreen oder Drehknopf. Für jene, die es richtig rassig lieben, wird BMW seinen Premium-Kompakten bald wieder als Hot-hatch BMW 1er M-Performance auflegen.
"Jung, cool und urban", so beschreibt BMW den dritten 1er. Die Münchner haben ihn Ende Mai 2019 aus der Taufe gehoben. Gemeinsam mit seinen Erzrivalen - dem Audi A3 Sportback und der Mercedes Benz A-Klasse - gehört er zu den feinsten und luxuriösesten Vertretern des C-Segments. An Sportlichkeit kommt ihm keiner gleich. Nur besonders praktisch war BMWs Kompakter bislang nicht. Die dritte Generation aber ist beträchtlich geräumiger und variabler geworden.
Kurz gesagt: Der dritte Spross der BMW-1er-Reihe ist ein Premium-Produkt - eines, das sich einen Autovermittler und einen Finanzierungspartner verdient, der aus demselben Blech gestanzt ist.
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Das BMW-Kompaktmodell hat sich über die Jahre stark gewandelt. Was 1994 mit dem 4,21 Meter langen BMW Compact begann, wurde ab 2004 mit dem knapp 4,3 Meter großen 1er fortgesetzt. Die Konstante in all den Jahren war der Fahrspaßgarant Heckantrieb. Der jetzt vorgestellte dritte 1er setzt jedoch auf Frontantrieb. Wie sich das auf die Fahrdynamik [
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