Der neue Kia Sportage Hybrid ist mit seinem
mildhybriden Dieselmotor zwar nur ein Nebenschauplatz der großen
Elektro-Offensive der Koreaner. Die Unterstützung durch den Startergenerator
und die kleine Batterie erfüllt aber ihren Zweck. Sie macht den Selbstzünder
effizienter und sauberer: sowohl was den CO2-Ausstoß wie die NOx-Emissionen betrifft.
Letzteren rückt Kia auch mit einem SCR-Katalysator zu Leibe: mit ein Grund,
weshalb der 2.0 CRDi 185
Eco-Dynamics+ - so der volle Titel des hybriden Diesels - schon die Abgasnorm
Euro 6d-temp erfüllt. In Verbindung mit den anderen Neuerungen der
Modellpflege, nicht zuletzt den Voll-LED-Schweinwerfern, der Rundumsichtkamera
und derteilautonome Geschwindigkeitsregeanlage, ist das
kompakte SUV bestens für den Wettbewerb mit der Konkurrenz gerüstet. Dass der
Sportage kein Schnäppchen ist, weder im Ankauf noch im Unterhalt, kostet ihm
jedoch die Bestnote.
