Honda  CR-V Hybrid (Neues Modell)

Der fünfte CR-V leistet wie einst sein Vorgänger - Anfang der 1990er eines der ersten SUVs - wieder Pionierarbeit. Schon herkömmliche Hybridmotoren sind im Segment der Kompakt-SUVs selten: ein serieller Hybrid-Antrieb ist aktuell jedoch einzigartig - insbesondere einer, bei dem der Elektromotor die Hauptarbeit leistet; der Zweiliter-Benziner greift nur in Ausnahmefällen ein. Der ungewöhnliche Hybridantrieb läuft im CR-V aber außergewöhnlich ruhig, geschmeidig - und die meiste Zeit auch effizient. Jenseits der 130 km/h schnellt der Verbrauch allerdings steil in die Höhe. Das ist bei einem Hybrider nicht ungewöhnlich, beim Honda-SUV jedoch ein Makel: der Hybrid muss bei ihm nämlich den Diesel ersetzen. Aus diesem Grund gibt es für den neuen CR-V einen Stern weniger, obwohl er höchst komfortabel fährt und reichhaltig ausgestattet ist.