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              Infos zur Automarke Honda

              Als Soichiro Honda 1948 seine Motor Company gründete, konnte er sich sicherlich kaum vorstellen, dass irgendwann tausende seine Auto kaufen werden und dass er eine der größten Autofirmen der Welt zu führen. Wir wollen die Geschichte und die aktuelle Situation dieses Autoherstellers beschreiben und einen kurzen Ausblick auf die Zukunft geben.

              Hondas Geschichte: Von Motorrädern bis Autos

              Honda war in den 50er Jahren vor allem mit der Produktion von Fahrrädern mit Hilfsmotor, Mopeds und Motorrädern beschäftigt. Dabei gelang es ihm, mit dem Mopedroller C 100 das jemals meistverkaufte Motorfahrzeug überhaupt zu vertreiben. Im Anschluss baute die Firma hochwertige Motorräder, was sie bis heute mit großem Erfolg, auch im Rennsport, tut.

              1962 wurden die ersten Autos auf den Markt gebracht: ein Kleinlaster und ein Sportwagen. Schon drei Jahre später gewann ein Honda das erste Formel-1-Rennen, den Grand Prix von Mexiko. Damit hatte Honda bewiesen, dass man absolute Spitzentechnik produzieren konnte, und der Weg für die Serienproduktion von Automobilen mit bester Qualität war eröffnet.

              Honda Neuwagen: Civic der Bestseller

              Der Honda Civic, bis heute das meistverkaufte Modell, erschien 1972. Er wurde bis heute in über 16 Millionen Exemplaren verkauft und ist damit eines der meistproduzierten Autos weltweit. Immer wieder hat Honda gerade an diesem Wagen gezeigt, dass man die obersten Ränge der modernen Technik beherrscht, z.B. im Verbrauch, in der Motortechnologie und bei der Unfallsicherheit. Der neueste Civic von 2012 hat im NCAP-Crashtest die Höchstwertung erreicht und wird sicherlich weiterhin die Basis der Erfolge von Honda bleiben. Er befindet sich in der Kompaktklasse zwar in sehr starkem Wettbewerb mit anderen Erfolgsmodellen wie etwa dem VW Golf, dem BMW 116 und der Mercedes B-Klasse, ist aber in Qualität und Technik Spitze.

              Auch der Accord, 1976 erstmalig gebaut, ist als Mittelklassewagen in der achten Generation ein Erfolgsgarant der Marke. Er bietet ebenfalls Top-Technik, sehr gute Ausstattung und den Höchstwert im Sicherheitsbereich: 5 Sterne bei NCAP. Der Accord war bei seiner Premiere auch ein symbolischer Akt: Der Name Accord sollte verdeutlichen, dass Honda in der Automobilherstellung auf die Harmonie und das nachhaltige Zusammenwirken von Mensch, Gesellschaft, Technik und Auto setzt, in vollem Einklang mit der Natur.

              Mit dem Jazz, 2009 eingeführt, hat Honda in der Kleinwagenkategorie ein besonders gutes Auto vorgestellt, das auch als Minivan erhältlich ist und höchsten Qualitäts- und Sicherheitsansprüchen gerecht wird. Der Jazz hat sich am Markt gut ausgebreitet und bildet heute, ganz im Gegensatz zum Oberklassenmodell Legend, einen großen Teil der Erfolge von Honda.

              Seit vielen Jahren ist Honda an den Zukunftstechnologien der Autobranche beteiligt. Die Hauptmodelle sind in Hybridversionen erhältlich, und die Elektroautos stehen kurz vor der Markteinführung; mit dem EV-Concept wird 2012 der erste Honda mit reinem Batteriebetrieb als Serienfahrzeug angeboten. Honda setzt mit der Konzentration auf alternative, umweltschonende bzw. schädigungsfreie Antriebe seine lange Tradition technologischer Innovation fort; sie reicht von der Vierradlenkung über die variable Ventilsteuerung, das Voll-Aluminium-Auto und die Hybridtechnik bis in die aktuelle Gegenwart des Elektromotors. Damit ist Honda nicht nur im asiatischen Raum, sondern weltweit stets technischer Vorreiter geblieben und wird es auch in Zukunft sein.

              Heute ist Honda im globalen Vergleich der fünftgrößte PKW-Hersteller, hinter Toyota, VW, General Motors und Hyundai/Kia, mit 3,6 Millionen Autos im Jahr 2010. Um diesen Rang zu halten, muss das Unternehmen sich weiterhin auf seine Topmodelle Civic, Accord und Jazz konzentrieren und möglicherweise die Versuche der Markteroberung in der Oberklasse und beim SUV, in Gestalt von Legend und Jeep Compass, aufgeben. Die Zukunft des japanischen Herstellers dürfte eher in der Kleinwagen-, Kompakt- und Mittelklasse liegen.

              Hier ist Honda seit vielen Jahren Vorbild und Ideengeber für die asiatischen Mitbewerber und Märkte. Dagegen greifen die finanzkräftigeren Kunden in diesen Räumen offenbar auf europäische Anbieter zurück, wenn es um die Produkte in der gehobenen und in der Oberklasse geht.

              Honda 2015

              Honda hat sich für 2015 wieder einiges vorgenommen. So wurde sowohl der Honda Civic als auch der Honda CR-V einem Lifting unterzogen, beide Modelle kommen 2015 praktisch neu auf den Markt. Aber auch eine Serienversion des NSX wird bei Honda 2015 mit großem Interesse erwartet. Bereits am Pariser Autosalon 2014 wurden die neuen Modelle dem Publikum präsentiert, ab sofort sind sie im Handel zu kaufen, auch ein Sportmodell ist für 2015 geplant.

              Das neue Modell gibt es als Kombiversion und als Fünftürer, ausgestattet mit neuer, sportlicher Frontpartie. Neben neuen LED-Tagfahrlicht-Scheinwerfern wurden auch die Stoßfänger neu überarbeitet und der Fünftürer hat eine neue Heckschürze erhalten. Zu den Neuerungen gehören auch Seitenschwellerverkleidungen, ein schwarzer Heckspoiler und LED-Rückleuchten. Neben dem Außenbereich wurde auch das Innere des neuen Honda-Civic umgestaltet und neu designt. Verchromte Türgriffe, neue Sitzbezüge und eine mattschwarze Mittelkonsole dominieren. Ein Infotainmentsystem, basierend auf Android 4.0.4 besticht durch Touchscreen-Bedienung am 7-Zoll-Monitor. Das Infotainmentsystem beinhaltet natürlich GPS-Navigation, Internetbrowsing, Bluetooth, Satellitennavigation und eine Rückfahrkamera, mit der es keinen toten Winkel mehr geben sollte. Dazu gibt es einen serienmäßigen Notbremsassistenten, der bis 32 km/h eine automatische Bremsung bei drohender Kollision einleitet.

              Das neue Modell des Honda CR-V

              In Amerika und Asien ist der Honda SUV schon seit vielen Jahren ein Bestseller, jetzt soll er es auch in Deutschland werden, aus diesem Grund bekam das Fahrzeug eine Modellpflege. Sieben Millionen Mal fuhr der SUV von Honda schon aus einer Händlerhalle hinaus, 2015 macht er es mit neuen Front- und Heckscheinwerfern, mit 18-Zoll-Felgen, breiteren Stoßdämpfern und kleinen Verfeinerungen im Innenraum. Was blieb ist das großzügige Platzangebot, sowohl in der ersten als auch in der zweiten Fahrgastreihe. Auch der Kofferraum blieb unverändert. Als Lenker sitzt man im neuen Honda, wie auf einem königlichen Thorn. Auch das Lenken wurde durch eine Erhöhung der Lenkübersetzung um acht Prozent wesentlich erleichtert. Damit bewegen sich die Räder mit einer Lenkbewegung um acht Prozent weiter in die gewünschte Richtung. Das Infotainment wurde ebenso verbessert, ein 7-Zoll-Touchscreen erleichtert die Bedienung und per MirrorLink kann das Smartphone in den Honda integriert werden.

              Das neue Sportmodell NSX

              Bei der North American Auto Show 2015 in Detroit stellte Honda das neue Serienmodell NSX vor. Der Supersportwagen wurde schon mit Spannung erwartet. In den USA wird das Modell unter dem Nobel-Label Acura laufen, bei uns in Deutschland und dem simplen Namen Honda NSX mit Honda-Logo. Das ist aber auch der einzige Unterschied zwischen der US- und der Deutschlandvariante.

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              Honda hat mit dem Civic, Jazz, CR-V und Accord Top-Modelle im Angebot. Natürlich gibt es all diese Fahrzeuge günstig bei MeinAuto.de. Möchten Sie einen Neuwagen kaufen, so ist das hier mit attraktiven Rabatten möglich. Einfach den Konfigurator zum passenden Modell starten und bares Geld sparen. Sollen es allerdings Alternativen sein, dann sind Sie hier genau richtig:

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              MeinAuto.de Bewertung des Honda

              MeinAuto.de Redakteur: MeinAuto.de Redaktion |
              5 von 5 Punkten
              Das japanische Unternehmen Honda produziert Motorräder – und Autos. Die Fahrzeuge stehen für Freunde, Innovation und Alltagstauglichkeit. Bekannt ist allen Voran der Honda Civic, ein Kompaktmodell, welcher als Honda Civic R sportlich und dynamisch daherkommt. Kleinwagen wie der Jazz oder SUV wie der CR-V oder der HR-V finden sich ebenfalls im Sortiment. Bei den Antrieben zeigt sich das Unternehmen fortschrittlich: Alternativen zu Diesel und Benzin finden sich in Form von Plug-in-Hybriden, wie beispielsweise dem CR-V Hybrid. Mit dem Honda e findet sich auch ein rein elektrisch angetriebenes Modell im Sortiment. Honda ist für ein gutes Preis-Leistungsverhältnis bekannt.

              Testberichte

              Honda Jazz 2020 im Test: Generation IV fährt als Vollhybrid meist elektrisch

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              Vor gut einem Jahrzehnt agierte der Honda Jazz auf dem Höhepunkt seiner Kunst. Die Fans kamen in Scharen. Pro Jahr wurden 18.000 Stück verkauft. 2019 indes sah die Welt anders aus: keine 4.000 Neuwagen wechselten den Besitzer. Zeit, den Herausforderer des VW Polo und MINI Mini, radikal neu zu denken. Das Produkt dieser Verwandlung stellen [
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              Honda CR-V Hybrid V im Test (2019): Wie gut ist die neue Diesel-Alternative?

              Honda CR-V Hybrid V im Test (2019): Wie gut ist die neue Diesel-Alternative?

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              Hondas kompakter Crossover CR-V ist in Europa unter die Räder gekommen. Er fährt nicht nur dem Tiguan hinterher; sondern auch seinen fernöstlichen Kollegen: etwa dem Mazda CX-5 oder dem Kia Sportage. Um wieder nach vorne zu kommen, muss Honda wie Anfang der 1990er Pionierarbeit leisten – mit einem in diesem Segment weiter seltenen Hybrid-Antrieb z.B. [

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              Honda Civic Type R 2018 im Test: der Kompaktsportler-Rebell zündet Stufe V

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              Honda zieht das Tempo beim Type-R-Modellwechsel weiter an. Keine der ersten vier Generationen wurde älter als vier Jahre – die dritte musste dem Nachfolger nach drei Jahren weichen. Die fünfte Ausbaustufe – sie basiert auf Reihe X des zivilen Civic

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