Volvo XC90 Plug-in-Hybrid

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Informationen zum Volvo XC90 Plug-in-Hybrid

Volvo XC90 Plug-in-Hybrid xc90 plug-in-hybrid schräge frontalansicht

Volvo XC90 Plug-in-Hybrid xc90 plug-in-hybrid kofferraum

Volvo XC90 Plug-in-Hybrid xc90 plug-in-hybrid armaturentafel

Volvo XC90 Plug-in-Hybrid xc90 plug-in-hybrid schräge frontalansicht mit eingeschlagener vorderachse

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MeinAuto.de Bewertung des Volvo XC90 Plug-in-Hybrid

MeinAuto.de Redakteur: MeinAuto.de Redaktion | 21.9.2020

4 von 5 Punkten

Volvo gilt zurecht als einer jener Hersteller, der besonders um eine umweltverträglichere Mobilität bemüht ist. Dieses Bemühen ist auch im Flaggschiff der Schweden, im XC90 zu erkennen. Seit 2015 wird er auch mit einem rund 400 PS starken Plug-in-Hybrid-Antrieb angeboten. Seit 2020 wird der Vorwärtsdrang der T8 Twin Engine aber bei Tempo 180 gestoppt - um Sprit zu sparen und den Abgasausstoß zu reduzieren. Das hat der XC90 Recharge, so der offizielle Name, nötiger als die Konkurrenten. Die Krux ist die keine 12 kWh große Batterie. Sie erlaubt in der Praxis eine E-Reichweite von lediglich rund 30 Kilometern - ein GLE schafft das dreifache. Der geringe E-Anteil treibt auch den Verbrauch in die Höhe: insbesondere im realen Einsatz.

Fahrzeugeigenschaften zum Volvo XC90 Plug-in-Hybrid

Allgemeine Daten

Länge

4.953 mm

Breite

1.958 mm

Höhe

1.776 mm

Getriebeart: Automatik mit manuellem Modus

Kraftstoff: Elektro

Antriebsart: 4x4-Antrieb

Türen: 5

Sitze: 2+3+2

Technische Datenmin.max.

Reichweite: 50; 50

Batterie: 11,6 kWh; 11,6 kWh

PS: 390 PS; 390 PS

KW: 288 kw; 288 kw

Hubraum: 1.969 ccm; 1.969 ccm

Verbrauch (kombiniert) Elektro: 16,3 kWh/100 km; 16,3 kWh/100 km

CO₂-Emission: 47 g/km; 47 g/km

Effizienzklasse: A+; +

Abgasnorm: Euro 6 D

Ladeinformationen

Dauer Schnellstladung: 4,00 h

Dauer Hausanschluss: 3,00 h

Versicherungsklassemin.max.

Haftpflicht: 22; 22

Teilkasko: 26; 26

Vollkasko: 25; 25

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