VW  ID.5

Nach dem ID.3 2019 und dem ID.4 2020 ist der ID.5 2021 das dritte Modell der VW-E-Autofamilie. Wie die beiden anderen nutzt der ID.5 die Vielseitigkeit des Modularen-E-Antriebsbaukastens (MEB): um ein ebenso schwungvolles wie stilvolles Mittelklasse-SUV-Coupé auf die Räder zu zaubern. Technisch ist der ID.5 eng mit dem klassischen SUV ID.4 verwandt. Länge und Radstand sind mit knapp 4,6 bzw. 2,8 Metern praktisch identisch: folglich  ist das Platz- und Stauraumangebot im ID.5 so exzellent wie im ID:4. Auch bei den Motoren bedient sich der ID.5 im Sortiment des Bruders. Zum Marktstart stehen drei Antriebe mit 174 bis 299 PS zur Wahl, das stärkste Modell hat Allradantrieb (GTX). Einiges ist im ID.5 auch nagelneu, bspw. die "ID.Software". Sie wertet die Bedienung sowie die Assistenzsysteme weiter auf - und verbessert das Ladetempo. Mit 135 kW bleibt es dennoch von den besten entfernt.

5 von 5 Punkten