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MeinAuto.de Bewertung des Land Rover Defender Plug-In-Hybrid

MeinAuto.de Redakteur: MeinAuto.de Redaktion | 
4 von 5 Punkten
2020 feierte der Land Rover Defender von Grund auf neu entwickelt eine lange erwartetet Renaissance. Die kantige Form und die Eignung fürs Gelände hat sich der "Landy" erhalten. Zugleich hat er enorm an Komfort und technischen Qualitäten gewonnen. Unter den technischen Neuerungen ist seit Kurzem auch ein Plug-in-Hybrid-Antrieb. Er offeriert mit über 400 PS Kraft ohne Ende. Zugleich bringt er aber genug Feingefühl mit, um trittsicher schwierigstes Gelände zu meistern. Durch die elektrische Unterstützung mit extern aufladbarer Batterie sinkt außerdem der Verbrauch und der Schadstoffausstoß. Positiver Nebeneffekt: auch die laufenden Kosten werden weniger. Der Preis für den Gelände-Koloss von rund 75.000 Euro ist dennoch eine Ansage.

Fahrzeugeigenschaften zum Land Rover Defender Plug-In-Hybrid

Allgemeine Daten

Länge
4.758 mm
Breite
1.996 mm
Höhe
1.967 mm
Getriebeart
Automatik mit manuellem Modus
Kraftstoff
Elektro
Antriebsart
4x4-Antrieb
Wendekreis
13.1 m
Türen
5
Sitze
2 Vordersitze, 3 Rücksitze

Technische Datenmin.max.

Reichweite
53
53
Batterie
19,2 kWh
19,2 kWh
PS
404 PS
404 PS
KW
297 kw
297 kw
Hubraum
1.997 ccm
1.997 ccm
Verbrauch (kombiniert) Elektro
23,8 kWh/100 km
23,8 kWh/100 km
CO₂-Emission
64 g/km
64 g/km
Effizienzklasse
A+
+
Abgasnorm
Euro 6 D

Ladeinformationen

Dauer Schnellstladung
0,50 h

Versicherungsklassemin.max.

Haftpflicht
22
22
Teilkasko
27
27
Vollkasko
27
27

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