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© Kia
KIA EV2
Modellbeispiel: Abbildung kann abweichen
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Kia EV2 im Test
Wie überzeugend ist das elektrische Mini-SUV im Alltag?
Das haben wir für dich getestet
Dieser Testbericht wurde von MeinAuto.de erstellt, der digitalen Plattform für Leasing, Finanzierung und den Kauf von Neu- und Gebrauchtwagen. Angebote zahlreicher Marken können hier transparent verglichen werden. Alle Empfehlungen erfolgen unabhängig von einzelnen Herstellern.
MeinAuto.de Schnellcheck
Getestet am 20.07.2026
Stärken:
✅ fairer Preis
✅ variabler 4- oder 5-Sitzer
✅ ungewöhnlich viel Platz und Stauraum
✅ gute Ausstattung und einfache Bedienung
✅ Fahrwerk und Antriebe sind gut abgestimmt
Schwächen:
❌ ab Werk ohne Navi
❌ durchschnittliche Effizienz
Wie sieht der Kia EV2 aus?
Der Kia EV2 wirkt mit seinen markanten Kanten, kräftigen Radhäusern und robusten Schwellern deutlich präsenter als viele andere Mini-SUVs. Die Front trägt viel Volumen, während feine Details wie Einleger, Zierblenden und Star-Map-Lichtgrafiken den Auftritt auflockern.
Die Form folgt klar der Funktion, ohne langweilig zu wirken. Gerade im B-Segment hilft das dem EV2, aus der Masse herauszutreten. Gleichzeitig bleibt das Design modern und sauber gezeichnet.
Wie groß ist der Kia EV2?
Maß | Wert |
|---|---|
Länge | 4,06 m |
Breite | 1,80 m |
Höhe | 1,58 m |
Wie viel Platz bietet der Kia EV2?
Im Innenraum überrascht der Kia EV2 mit viel Bewegungsfreiheit, auch auf der Rückbank. Selbst mit knapp 1,90 Metern Körpergröße kommt man gut hinein und sitzt hinten ordentlich. Das ist in dieser Fahrzeugklasse nicht selbstverständlich und wird durch die hohe, rechteckige Karosserie begünstigt.
- je nach Ausstattung als Vier- oder Fünfsitzer erhältlich
- zweiteilig umklappbare Rücksitzlehne für mehr Flexibilität
- optional verschiebbare Einzelsitze im Fond
- verstellbare Lehnen für zusätzlichen Komfort auf langen Fahrten
- variabler Innenraum mit Fokus auf Beinfreiheit oder Stauraum
- flexible Sitzanordnung für unterschiedliche Alltagsanforderungen
Wie viel Platz bietet der Kofferraum?
Kofferraum | Volumen |
|---|---|
4-Sitzer / aufgestellt | 362 Liter |
5-Sitzer / aufgestellt | 403 Liter |
Rücksitze umgeklappt | 1.160 Liter |
Rücksitze umgeklappt | 1.201 Liter |
Frunk | 15 Liter |
Welche Ausstattung bringt der Kia EV2 mit?
- Panoramadisplay mit 12,3-Zoll-Digitalinstrument und 12,3-Zoll-Touchscreen
- zusätzliches 5,3-Zoll-Display für die Klimasteuerung
- haptische Tasten und Regler für eine intuitive Bedienung
- serienmäßige 1-Zonen-Klimaautomatik
- 2-Zonen-Klimaautomatik ab der Ausstattung Air erhältlich
- übersichtliches Cockpit mit Fokus auf Bedienkomfort und Konnektivität
Auffällig ist allerdings, dass das Online-Navigationssystem nicht serienmäßig ist. Erst ab Air ist es aufpreispflichtig verfügbar, in der Topversion Black-Line gehört die Premium-Navi mit KI-Sprachassistent zum Umfang. Positiv fällt auf, dass die Bedienoberfläche übersichtlich bleibt und ab Earth auch eine induktive Ladestation vorgesehen ist.
Wie viel Praxis steckt im Cockpit?
Der Kia EV2 setzt auf eine Mischung aus moderner Anzeige und klassischer Bedienlogik. Das ist im Alltag angenehm, weil viele Funktionen direkt erreichbar bleiben und nicht im Menü verschwinden. Gerade die Regler für Lautstärke und Temperatur machen den Umgang mit dem Auto leicht.
Im Ergebnis wirkt das Cockpit nicht überladen, sondern aufgeräumt und logisch. Das erleichtert nicht nur die Eingewöhnung, sondern auch die tägliche Nutzung. Für ein kompaktes Elektro-SUV ist das ein klarer Pluspunkt.
Wie fährt sich der Kia EV2?
Der Kia EV2 fährt sich sportlich, aber nicht zu sportlich abgestimmt. Das Fahrwerk ist gut kontrolliert, der Geradeauslauf wirkt ruhig und souverän. Damit passt das Auto gut zum Konzept eines alltagstauglichen Mini-SUVs.
Fahrwerte im Überblick
-
146 PS-Version: 0 bis 100 km/h in 8,7 Sekunden
-
135 PS-Version: 0 bis 100 km/h in 9,5 Sekunden
-
Beide Varianten: 161 km/h Höchstgeschwindigkeit
Wie effizient arbeitet der Kia EV2 bzw. welche Motoren stehen zur Verfügung?
Der Kia EV2 kommt mit zwei Antriebsvarianten, die sich vor allem bei Batteriegröße, Leistung und Reichweite unterscheiden.
Im Test liegt der Verbrauch bei durchschnittlich 16 bis 17 kWh pro 100 Kilometer und damit im guten, aber nicht herausragenden Bereich. Geladen wird bei der kleineren Batterie mit maximal 118 kW, bei der größeren mit bis zu 110 kW. Für beide Varianten wird eine Ladezeit von rund 30 Minuten genannt.
Antrieb | Leistung | Batterie | Reichweite |
|---|---|---|---|
Basis | 146 PS | 42,2 kWh | 317 km |
Reichweitenversion | 135 PS | 61 kWh netto | 453 km |
Wie sicher ist der Kia EV2?
Auch beim Thema Sicherheit macht der Kia EV2 einen guten Eindruck. Serienmäßig sind 7 Airbags sowie zahlreiche aktive Assistenzsysteme an Bord, darunter Spurhalteassistent, Totwinkel-Assistent und ein Tempomat mit Stop-and-Go-Funktion. Ein teilautonomer Autobahnassistent ist gegen Aufpreis erhältlich.
Positiv ist vor allem, dass die Systeme den Fahrer sinnvoll unterstützen. Das erhöht den Komfort und nimmt im Alltag spürbar Arbeit ab. In dieser Klasse ist das ein starkes Argument für den EV2.
Was kostet der Kia EV2?
Preisliche Einordnung
- Einstieg ab knapp 27.000 Euro
- Günstiger als Renault 4 E-Tech Electric
- Etwas teurer als Fiat Grande Panda Electric
- Deutlich günstiger als Opel Mokka Electric
Für wen lohnt sich der Kia EV2?
Der Kia EV2 lohnt sich vor allem für Fahrer, die ein kompaktes Elektro-SUV mit viel Platz und einfacher Bedienung suchen. Er passt gut zu Stadtfahrern, Pendlern und preisbewussten Käufern, die trotz kleiner Außenmaße keine Abstriche beim Innenraum machen wollen.
Seine größten Stärken sind das Raumangebot, die flexible Rückbank, die gute Ausstattung und das faire Preisniveau. Schwächer fällt vor allem die durchschnittliche Effizienz auf, außerdem fehlt das Navi in der Basis. Wer damit leben kann, bekommt ein sehr ausgewogenes Gesamtpaket.
Häufige Fragen zum Kia EV2
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